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1 Utilisateurs non enregistré en ligne
Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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Membre du
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super il enroule du cable le JC
Date de publication : 04/09/2012 13:51
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un agriculteur qui vous veut que du bien
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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honorable
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Date de publication : 04/09/2012 14:05
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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vieux sage
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super attaque !
le N° 198, c'est ta taille ? t'aurais pu poser le genou… avec tes grandes canes… trop fastoch
Date de publication : 04/09/2012 14:49
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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vieux sage
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Citation :
Quel beau regard tout à sa concentration !!!! Il consommait combien ton "biza" ?
Date de publication : 04/09/2012 15:05
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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honorable
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super !!! suis impressionné....
Date de publication : 04/09/2012 15:44
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Le F6C, ça a l'air gros comme ça, mais comme disait Rocco, ça passe tout seul
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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Membre du
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On ne dirait pas comme ça, JC, Jeune Coureur.....
Date de publication : 04/09/2012 17:50
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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Membre du
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Quand tu sais la rigidité des cadres, la qualité des amortisseurs et du freinage de l'époque tu te dis que ça c'était des sensations
Je comprend mieux pourquoi tu as des cheveux blancs (et la barbe avec )
Date de publication : 04/09/2012 18:02
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Un bon Dauphinois se doit d'être bien......... Gratiné
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Anonymes
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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bravo Franck,sa fait plaisir ces tof
A+ gilles |
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Anonymes
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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Citation :
Les pieds (pourtant pas très grands 45)touchaient bien avant! J'ai les deux petits orteils râpés en triangle. |
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Anonymes
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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Citation :
Beaucouuuupppp!!!! Il a fallu ensuite fabriquer un réservoir alu de 20 litres car avec celui d'origine, c'était juste pour une course!! Et de l'essence aviation vu le taux de compression pour éviter de détoner!! |
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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honorable
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Superbe photo pour une super époque !
Date de publication : 04/09/2012 18:36
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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Membre du
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bravo Franck ça fait plaisir des photos de winner ...
en plus avoué d'avoir été JC avant le statut de VC
Date de publication : 04/09/2012 19:32
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Faites la bourre, pas la guerre...
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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Membre du
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Citation :
Date de publication : 04/09/2012 19:53
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Faites la bourre, pas la guerre...
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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Membre du
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Citation :
Avec ton gabarit je te voyais pas "rentrer" dans une 400 Tu mettais les genoux sur les cylindres
Date de publication : 04/09/2012 20:02
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Un bon Dauphinois se doit d'être bien......... Gratiné
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Anonymes
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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Citation :
Tu as bien fait, maitre Capello veille!! |
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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Membre du
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c'est sur il y en a plein qui ne vont pas te voir du même oeil qu'avant
mais ça c'était avant gros bisous mon pépére
Date de publication : 04/09/2012 20:54
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un agriculteur qui vous veut que du bien
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Anonymes
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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Citation :
A chaque age ses plaisirs. |
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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presque-honorable ;-)
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La classe.....
Date de publication : 04/09/2012 22:19
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Anonymes
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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Citation :
moi aussi , le mien avait la barbe et les cheveux longs |
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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vieux sage
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en plus tu es en tête !
Date de publication : 05/09/2012 10:53
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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vieux sage
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Citation :
Admission toujours par le bas du cylindre ou par le carter avec boîte à clapets? Je suppose pas d'alimentation par distributeur rotatif? Combien de lumières de transfert dans un cylindre? Lubrification par mélange ou par graissage séparé? Quel taux de compression final? Problème de refroidissement du cylindre du milieu? Combien de pots de détente différents disponibles? Qui fabriquait les pièces? Durée de vie du moteur? Prix d'un moteur? Tu as commencé à en dire trop et pas assez à la fois. Maintenant, c'est la police qui mène l'enquête !!!
Date de publication : 05/09/2012 11:10
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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Membre du
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De diou la grande classe, bon t'as un peu la chaussure qui dépasse, combien de fois tu as mis le feu aux pompes?
FiFi
Date de publication : 05/09/2012 12:28
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Anonymes
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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Citation :
Réfection des bottes après chaque course avec les petits orteils en sang!! |
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Anonymes
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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Citation :
Alimentation classique par le bas du cylindre avec 5 transferts et carbus de 250 TZ Lubrification par mélange Taux de compression limite détonation le cylindre du milieu ne posait pas de problème Un jeu de pots de détente maison qu'il a fallu modifier car le moteur prenait trop de tours (14 000) Fabrications par Alain Narcy alors préparateur sur Maisons Alfort sauf la refabrication d'une boite 5 course avec 1ere longue et rapports rapprochés par Yves le Toumelin Changement de vilebrequin et pistons toutes les deux courses et un jeu de carter pour la saison Fourche de 900 bol d'or modifiée, roues Marvic de TZ 250 + brembo or 4 pistons Allumage Kröber Suspension arrière mono-amortisseur Fournalès Budget de Ouf!! Aujourd'hui, sur la Valk, ça va être plus simple: Des freins et un compresseur Epicétou!! |
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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Membre du
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Citation :
Pou dit ça fait toujours la chair de poule les "pistards en un mot" on est d'accord...
Date de publication : 05/09/2012 19:22
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Faites la bourre, pas la guerre...
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Re: Avant d'être VC, j'étais déjà JC. |
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presque-honorable ;-)
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je vais souvent à Carole voir les jeunots tourner, pourrais tu faire une démonstration avec ta valk euh..... bien sur sans ta remorque LOL
A+Mau77
Date de publication : 06/09/2012 12:50
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