roc a écrit :
slt michel , je suis sur lyon demain apres midi , es que je peux m'arreter pour te prendre des ecussons en passant . cordialement philippe .

FiFi a écrit :
Citation :

noel a écrit :

Rien à voir avec FRANCK GRANDCON qui lui s'est toujours opposé à la création de cet appendice ridicule! Ouarfff non pas sur la tête......

pascal a écrit :
Je partage un souci de demarrage qui m a un peu enervé sur ma mob pref.
Pas tourné depuis qq temps, il faisait bien froid, starter ( com d habitude en hiver) et quedal .. jusqu'à à vider la batterie (en bon bourrin)
Je laisse béton et une semaine aprés, pour la bouger de qq metres alors j essaye de la demarrer sans y croire du tout ..j étais même pas dessus et voilà qu avec le peu de batterie restant .. elle demarre au quart de tour qq secondes.. avant de caler definitivement ..(ce coup ci batterie out).

Plus tard demarrage quart de tour avec les cables ..

Depuis tout est nickel.

Il semblerait que j ai raté le demarrage, un peu comme sur un « gromono » mais premiére fois que ça m arrive sur cette becane qui d ordinaire est volontaire pour aller se balader.

CHRIS82 a écrit :
hello
si possible le plus grand

france

les dragons

pseudo CHRIS

Comment je fais pour regler ?
mon tel 0609981048 sms ou tel
bonne soiree et merciiii

CHRIS82 a écrit :
bonsoir
c est possible d en avoir ? encore maintenant ?

Grand_Lu a écrit :
On a tous en mémoire, la légendaire tenue de roue des 2CV.

noel a écrit :
Bonne séance !

roc a écrit :
j'ai trouvé ça ! https://www.facebook.com/dragonsmotorc ... os/1237386156411026/?t=12

FILIP a écrit :
bon c'est un petit jeune qui est à côté de chez moi et qui se décarcasse, faut bien les soutenir

didier a écrit :
Fais le tour du quartier en jouant bien avec les freins, les plaquettes vont se reajuster aux disques.

FILIP a écrit :
elle sera pas un peu fragile la selle

tigroujean a écrit :
salut, pour moderation je sais ou cela ce trouve, j'y etais la semaine derniere
sur Bruxelles Avenue des Arts

CrazyValk a écrit :
Citation :

FILIP a écrit :
tout est dit mais pensez aussi à changer les 3 joints toriques qui retiennent la graisse de l'araignée et assurent l'étanchéité

Et ne pas oublier la rondelle !

DenisleNormand a écrit :
Robert vient de me prévenir que mon virement ne semblait pas être fait et effectivement, il y a eu un bug.
Je viens de refaire l'opération, j'espère que Fray va valider mon inscription.

motoherve a écrit :
Il y a un doublon....

Mrpropre a écrit :
Même si tu ne bois que de l'eau? (Oh putain quel rabat joie, mais virez moi!!)

lol a écrit :
Citation :

FiFi a écrit :
Test avec poignées "bullets" + un garde boue et un réservoir non définitifs.

J'aime pas trop que tu t'amuses avec ma futur mob

D'ailleurs, elle est bientot préte?

pascal a écrit :
On peut vraiment mieux rouler qu'avec le délicieux mais ancien 500 sous condition d'avoir su démarrer ce dernier sans se fracasser la jambe.

Mais bizarrement ce dernier détail pouvant être chiant ne joue pas en la défaveur de la côte de ouf de ces bécanes d'un autre temps.

FiFi a écrit :
Test avec poignées "bullets" + un garde boue et un reservoir on définitifs.

Mrpropre a écrit :

Sortie de route ???

Mrpropre a écrit :
Il y a de forte probabilité que ma moto ait déjà fait un tour de compteur, à présent elle affiche 98635 Kms.

Mrpropre a écrit :
Citation :

MARCOpuj a écrit :
t es sur?tu aurais du prendre 1 500genre XT (tranquille!)

J'en ai vu un hier, une des premières sortie dans les années 80, de toute beauté, j'adorai cette bécane et la 500 Xls Honda aussi, je recherche se genre de moto pour la nostalgie.

FiFi a écrit :
Citation :

Le-Outard a écrit :

Il me semble que sans démonter entièrement la fourche avec la clé spécifique tu peux quand même faire la vidange par gravité.

Oui en mettant le side sans dessus dessous ou la cabane sur le chien! Lol.

Il n'y a rien pour vidanger la fourche en bas donc il faut obligatoirement démonter la fourche pour la mettre à l'envers et je te déconseille l'aspiration (ne serais-ce que pour vider la cartouche de sa vieille huile sur un coté) et pour la raison évoquée par Michel.

Mais d'un autre coté je ne pense pas que la procédure normale soit beaucoup plus difficile et beaucoup plus longue.

Fifi

Yosh a écrit :
Voilà mon bon Michel... tu as tout compris...c'est pour aller avec le 5008... ahahahah !

Des "vraies motos" j'en ai déjà deux :
1 mono place, la F6C bobbérisée
1 roadster à carbus qui torche : le ZRX

Manquait une voyageuse à watts... c'est chose faite

Donc, après 80 bornes pour rentrer chez moi :
ergonomie top
assise sympa
position de conduite haute (ça change)
partie cycle assez vive
moteur lisse mais efficace

voilà voilà

noel a écrit :
Il va être en retard au boulot

Le-Outard a écrit :
Citation :

Yosh a écrit :
Nan, là on va plutôt donner dans le style "pour madame", c'est à dire du grand confort et de quoi emmener "deux ou trois petits hauts" pour le week-end (c'est à dire 100 dm3....ahahahahah !), et "pour monsieur", c'est à dire des watts sur un chassis "léger" (pas 300 kgs quoi) et une bonne garde au sol pour pouvoir prendre de l'angle sans râcler de partout...

Tout ça pour justifier un truc fade et sans caractère style 1000 VERSYS ou 900 Tracer

Yosh a écrit :
héhéhéhéhéhéhéhé

Clyde_Admin a écrit :

-- Évolution du langage PHP.
Le VRCC France est écrit en PHP-5, mais ce langage n'est plus supporté depuis le 01/01/2019.
Il faut passer en PHP-7.
==> C'est un très très gros boulot

tigroujean a écrit :
salut, yes je le prend pour 16neuros, et on verra pour le reste a la prochaine commande.

je te fais virement sur compte de l'assoc dés demain.

is it ok??

the tigrou john

Yosh a écrit :
Nan, là on va plutôt donner dans le style "pour madame", c'est à dire du grand confort et de quoi emmener "deux ou trois petits hauts" pour le week-end (c'est à dire 100 dm3....ahahahahah !), et "pour monsieur", c'est à dire des watts sur un chassis "léger" (pas 300 kgs quoi) et une bonne garde au sol pour pouvoir prendre de l'angle sans râcler de partout...

Mrpropre a écrit :
Très prometteur.
Elle est belle cette fourche polie, je veux la même.