Avec l’arrivée plus que probable du contrôle technique, je pense ne pas être le seul à craindre un refus à cause du bruit de mes échappements.

Je me demandais si on ne pourrait pas imaginer des embouts d’échappements réducteurs de bruit que l’on pourrait pourquoi pas se passer afin de présenter des motos conformes aux contrôles.

Je possède 2 sorties types origine qui pourraient être transformé mais je ne me suis pas penché sur le problème de la réalisation.
Est-ce que l’idée vous semble intéressante et réalisable.

Et si oui, quelqu’un pourrait peut être me conseiller ou, pourquoi pas, se charger de la modification , je fournirai les embouts.

A voir, michou

Si tu as coupé les piggies, tu peux les refaire. Si c'est des cobras...

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Fifi semblait dire que même avec des piggies coupés il n'y aurait pas de problèmes au CT, par contre c'est plus craignos aves des Cobras...
Belles les photos Happy, tu les as prises au microscope ?

Je n'ai jamais su (depuis 13 ans) comment faire pour publier à une bonne taille. La premiere et les 2 suivantes sont issues du meme fichier, et insérées de la meme façon Et pas le meme résultat.

Un p'tit coup de main Happy ?

Citation :

Happy a toujours eut une place IMPORTANTE dans le VRCC

Citation :

L’idée est bonne mais je ne suis pas sûr qu’elle soit réalisable pour passer d’une moto sur l’autre.
Comme le dit Happy, cela dépend de quelle modification a été réalisée sur la moto.
Si c’est juste les piggies de coupées il suffit d’en repositionner mais comment les précèdents ont ils été coupés ?

Peut-être qu’il faut prévoir des tubes qui viennent juste coulisser à l’intérieur des sorties et qui seraient soudés sur un support qui vienne se bloquer dans l’embout d’échappement.
Déjà il faut être sûr de pouvoir enlever les embouts ce qui n’est pas gagné sur certaines machine
Par contre si tu veux on peut étudier le truc ensemble cet hiver

Peut-être qu’il faut attendre de voir se qui se passe au contrôle car si une F6 sans Piguies est retoquée au contrôle il ne va pas y avoir beaucoup de motos qui vont passer l’examen

De ma part j'avais juste coupé les pigies en laissant quelques centimètres de marge. Et pour que ça passe le contrôle technique sans soucis j'ai enfilé des bouts de tube en alu et rivetés le tout. Alors si ça passe en Suisse, je pense que ça passerait partout
Mais comme a été dit, ça dépends aussi de comment les pigies ont étés coupés, s'il n'y a pas d'autres modifs dans le pot, etc.
L'idée de l'embout utilisé comme chicane c'est une bonne idée en effet, beaucoup plus facile à interchanger
Salutations.

Pour ce qui me concerne, il n'y a pas seulement les piggies, il y a eu quelques perçage sur les faces arrières des silencieux.

En plus, sur les Inter, les diamètres des piggies sont différents si je ne me trompe pas, mais l'idée des tubes insérés est intéressante.

Michou

Les trous sur les faces ar, se ressoudent facilement.

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Perso, je dis qu'il est urgent d'attendre:
Dans la proposition de décret :
- il semblerait que seules les motos pour lequel le constructeur fournira les données seront contrôlées.
- Pour les autres le contrôle ne serait pas fait.
- A aucun endroit il est fait état "d'homologation".

Voilà ce que j'ai compris pour le moment mais d'ici là tout peut changer.

Comment faire moins de bruit : je pense que la solution utilisée par Gérard et qu'il m'a demandé de lui faire sur son bagger est la plus simple:
3 tubes alu ou inox de diametre interne équivalent au diametre externe des tubes - coup de scies en hauteur sur un cm sur la fin du tube qui permet de les resserer et un avant trou pour mettre une vis autoperforante pour la fixation sur les restes de Piggies.
Si il n'y a plus du tout de piggies, il faut en ressouder un jeu.
Si des trous ont été fait sur l'arrière du silencieux, il faut reboucher.
Si la première chicane a été percée, il faut ou ouvrir le pot pour la refaire ou tout jeter.

Fifi