Bon ça y est, un copain mécano à réussi à ouvrir cette satanée valise sans abimer la serrure, il a essayé plusieurs fois avec la clé en vain, observé l'autre fermoir et en... 30 secondes il a ouvert la valise fermée avec 2 tournevis en prenant bien soins de ne rien abimer. Autant dire que des vulgaires voleurs ouvrent une valise fermée en 10 secondes max; ça en dit long quant au fait de laisser des affaires de valeur dans celles-ci ou un top case !

Il a réussi à retirer le barillet proprement et voir s'il pouvait réparer les ressorts mais que nenni. Je vais me rapprocher de FiFi pour voir ce qu'il peut me proposer.

j'avais bien vu ça, comment fait-on si on veut le commander et le faire venir ? mais je retiens aussi la proposition de FIFI.

merci FIFI, je vais voir cela dans les prochain jour et je te retiens au courant.

Bonjour,

petit soucis hier avec ma " tourer ", en rangeant ma tenue de pluie dans ma valise je tourne machinalement la serrure de celle-ci et évidemment elle ne veux plus s'ouvrir ! Après plusieurs échecs j'ai pulvérisé du dégrippant serrure sans plus de succès ...

2 questions :

- comment débloquer proprement cette serrure ?
- si je dois envisager un changement, vers qui me tourner ( sachant que c'est la clé de contact qui ouvre cette valise ?

Merci d'éclairer ma lanternes de vos lumières.

Bonjour à tous,
la rubrique " annonces " ne fonctionne pas semble t'il donc je passe une petite recherche ici.
Je voudrais voir ce que donne ma " tourer " en mode solo, sans le porte bagage ni la selle. Je sais que c'est possible d'enlever les supports en retirant les sabres mais c'est long et je sais qu'il existe une barre chromée que l'on peut fixer sur les supports à la place du sissi-bar. C'est moins pur mais ça donne déjà une idée.
Si vous avez cela dans vos grenier je suis preneur mais pas au prix de l'or en barre... ça ne reste qu'une barre de métal, fusse t'elle chromée.
Merci

Bonjour à tous,
je fais faire ma vidange de fourche mais l'ancien proprio a du vouloir le faire en son temps mais il s'y est pris tel un goret mal équipé et à marqué l'empreinte de cette grosse vis ( visible depuis le T de fourche ). C'est juste histoire de retrouver un beau poste de pilotage sans voir cette grosse vis un peu abimée.
Merci.

Zut, ça n'a pas eu l'air de marcher


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[!IFRAME FILTERED! ]

Citation :

c'est vrai que pour rien au monde je ne lacherai ma F6 tourer...

Citation :

C'est exactement ce que disait mon grand père à son fils en lui parlant de sa Traction 11 cv avec des trémolos dans la voix alors que lui, l'effronté, ne jurait que par la 16 Tx. C'est quelque part la roue qui tourne et son cortège de nostalgie d'une époque révolue qui marque chaque génération.

C'est bon , rangez vos vieilleries. Voici un bon morceau de Rock comme on en a pas entendu depuis des lustres...


https://youtu.be/a0s1tNzhkOM

pas encore 39000 miles à ce jour soit 62000 km ou alors 139000 miles soit 222 400 km ou encore 239000 miles soit 382400 km. En fait je m'en fiche pas mal, je n'ai aucun historique de ses 17 premières années mais elle est vraiment très belle et fonctionne parfaitement. De toute façon je ne souhaite pas la vendre ( sauf peut être pour acheter une RC 30 ou une 888/851 ...)

après prise de conseil avec mon mécano, il est formel sur les schocs factory, il en a monté pas mal et zéro retour dessus. Au debut je voulais des fournalès pour rester dans le look de la machine mais le réglage semble plus compliqué à trouver et d'après toujours mon mécano ils necéssitent une rénovation assez fréquente pour garder leur efficience. De plus si fuite d'air la moto rentre sur un plateau. Pour finir , question rapport tarif/efficacité y'a pas photo pour les schocs et de plus ils peuvent être commandés en noir donc parfait pour ma mob. Ce sera le chantier de cet hiver avec une bonne vidange de fourche pour ne pas faire les choses à moitié...

-Au contraire, écologiquement ça se tient!
On n'arrête pas de dire qu'utiliser un véhicule ayant une masse d'1.5 tonne ( la bagnole pour ne pas la citer )pour déplacer une seule personne est une aberration et un non sens écologique, là au moins ils sont dans le vrai.
Y'a toujours des " pisse-froid " pour venir critiquer les audacieux qui développent de bonnes choses pour la préservation de notre chère planète...

Hello tout le monde et bonne année ,

une petite question que je me suis posé en trainant sur LBC ( faut vraiment avoir rien à faire mais le temps est pourri en ce moment... ) en regardant les annonces de vente des f6c, notamment sur les tarifs affichés à la vente. Je dois dire que je suis quand même dubitatif par certains tarifs affichés même si je sais pertinemment qu'une moto à vendre n'est pas synonyme de " moto vendue ", pour des machines qui ont quitté " l'officiel du cycle " depuis 12 voire 15 années ...

Ma curiosité se porte surtout sur les modèles de f6 du catalogue Honda mais non importés en France si ce n'est à titre individuel, je veux bien sûr parler des modèles " interstate " et " tourer ".
Quid de leur valeur réelle ?

Il y a quelques temps une " interstate " était en dépot vente dans le bouclard à coté de chez moi, affichée au tarif de 11000 euros pour 60 mkm si ma mémoire est bonne. Elle est restée de longs mois ( d'hiver ! ) à prendre la poussière certes mais d'acquéreurs, aucun !

Comment évaluer une telle machine ( très impressionnante j'avoue ) ? Idem pour une " tourer " ( une vraie, pas une f6c grimée en tourer avec des accessoires achetés de part et d'autre puis rajoutés). Et je ne parle même pas d'un Rune dont les prix sont stratosphériques. Comment cela se passe si par malchance on abime une telle machine, comment faire reconnaitre une telle valeur auprès d'un expert ? Comment fait-il pour chiffrer les pièces à changer si ce modèle n'est pas officiellement au catalogue de Honda France ?

Voilà , c'est simplement pour satisfaire ma curiosité, je ne vend rien et suis ravi de ma machine.

Citation :

C'est sûr qu'a ce rythme la ligne risque d'en patir ...

Citation :

Ouah ! c'était ma toute première moto en 1993 et exactement dans la même teinte. J'ai adoré cette machine et j'ai effectué pas mal de kilomètres à son guidon avant qu'un abruti ne la plie en sortant d'un stationnement tous feux éteints en pleine nuit. Je n'ai jamais eu de soucis avec et le démarrage au kick ne m'a jamais posé de problème, une meule franchement sympa.
Elle est superbement restaurée, bonne route à son guidon.

splendide, on en voit pas des masses sur les routes maintenant.

Macron vient de suspendre l'application de ce putain de CT !

Il doit être sensible au réçent rapport du GIEC et craint t'il que la canicule ambiante ne vienne embraser Paris ?

Y'a pas de meilleurs pros de la communication que ces manches du gouvernement, un coup dans le chat, un coup dans le pot : chapeau !

Ok, on essuie tout et on repart sur de bonnes bases, poignée de main et apéro à l'occasion.

Moi susceptible ??? je demande une info et on m'envoie dans les cordes ( faut se poser les bonnes questions sur qui est susceptible dans cet échange ! ) et quant à FB je ne suis pas sur ces réseaux donc j'en ai strictement RAB d'aller chercher l'info via ce genre de canal.
Pour une fois qu'il y avait un semblant d'info fraiche sur ce forum sec comme les roupettes d'un pendu, c'est ballot; ça changeait des navrantes bimbos à poil que d'aucuns postent pour se donner l'illusion que quelque chose bouge encore chez eux ( ou probablement plus ). Vous avez beau jeu de déplorer que ce forum est exsangue mais on peut sérieusement douter que vous ayez envie de vous ouvrir aux autres, sur ce je vous laisse vous regarder dans le blanc des yeux et à vos concours d'onanisme.

Citation :

Ok je sors...
c'est vrai que dès que l'on dis quelque chose qui " froisse ", " contrarie ", " est mal compris " ou pire que l'on ose demander quelque chose à l'un des 4 pov' péquins qui fréquentent encore ce qui reste ce que l'on appelait autrefois un forum cela risque fortement de faire des vagues.
Je vous laisse en paix tels des Dieux au sommet de leur Olympe et me flagelle encore de vous avoir tant importunés.

C'est juste un peu dommage d'ouvrir un post pour avertir " la communauté " que tu as trouvé un produit intéressant pour redonner du lustre à nos vieux pare brise et de ne pas partager l'image avec tout le monde, coté communication on a vu plus efficace.
Poste l'image du dit produit sur le forum et rend service à tout le monde, merci.

rien d'irréversible en fait !

Superbe, du coup je veux bien un petit retour d'infos sur les shocs factory car je prendrais bien cette option l'hiver prochain.

petit joueur, il aurai pu caser une boite de 6 dans le coffre d'aile !

Moi aussi je l'ai signée, cependant je ne rejoindrai pas le cortège de cette manifestation car le soucis dans ces manifs outre le motif d'insatisfaction bien réel est que cela rassemble une bonne fange de décérébrés et autres crétins qui ne trouveront rien de mieux que de faire des ruptures à tout va, faire hurler leurs moteurs ( en échappements libres bien sûr ) voire des roues arrières et autres joyeusetés de ce genre sous les oreilles et le nez des passants médusés voire apeurés.
Croyez-vous que cela va permettre de faire entendre à la population qui sera gênée voire empêchée que le CT pour les 2 roues est une mauvaise chose ? Moi je suis persuadé que ces comportements iront à l'encontre du message voulu vis à vis des citoyens lambdas qui sont déjà assujettis à un CT pour leur auto et ne comprennent pas pourquoi nous ne le serions pas.
Pourtant je suis contre ce fichu CT mais je n'irai pas m'afficher aux cotés de ces " abrutis " dont les comportements ne font que desservir le message que l'on veut faire passer et alimentent le ressentiment des anti-motards.

Très mauvaise agent secrete ...

AHHHH enfin, il n'est donc point trop tard pour respecter les coutumes. Enfin la mère Noel en tenue traditionnelle sans oublier ses gros bonnets...

Comme quoi 2020 aura vraiment été une grosse année de Merde, même les traditions les plus simples auront été sacrifiées...

je suis quand mème stupéfait et j'avoue que vous avez tous des femmes splendides , qui n'ont pas froid aux yeux ni ailleurs ceci dit...

Citation :

préconisation covid-19 : aération fréquente des locaux. total respect des gestes barrièes

on aura plus qu'à envoyer nos f6 par containers en Afrique et on nous s"achètera des scooters électriques... qui fonctionneront grace à des africains ( enfants y compris ) que l'on exploite dans le fond des mines pour aller extraire les métaux rares et indispensables pour la fabrication des batteries...
C'est beau le progrès et l'écologie pour les nantis.

bon ceci dit il n'était pas loin, c'est la 1100 vfc, la moto avec laquelle Coluche n'est jamais revenu.

moi aussi j'ai monté ce renfort et j'en suis plus que satisfait, cela maintient bien mieux l'axe du sélecteur. Ceci améliore dans une moindre mesure le passage des vitesses. Bref je suis très satisfait de ce montage.

Pour nous, O. Veran à demandé au préfet de la Mayenne d'interdire les rassemblements de plus de 10 personnes... ça sent le reconfinement pour très bientôt...

On a pas le cul sorti des ronces c'est sûr ...

malheureusement je pense que ce n'est pas un cas isolé et dans bien des bars et pubs il est navrant de remarquer de tels comportements. Il n'y a pas que dans les bars d'ailleurs, je suis allé il y a une semaine dans un magasin de motos d'occasions ( pour eventuellement acheter une seconde machine ), franck motos à Fougères ( gros magasin ) pour ne pas le citer et je dois dire que lorsque je suis entré on m'a regardé comme si j'étais un extra-terrestre avec mon masque. J'étais le seul masqué, les divers clients qui déambulaient de ci de là n'en portaient tout simplement pas, idem pour les employés. Juste un vulgaire plexis au comptoir, je n'ai pas vu le gel en entrant ( il parrait qu'il y en avait ) et personne ne m'a fait de remarque aucune sur le lavage préventif des mains...Bref une vraie pétaudière d'ou je suis ressorti vite fait, ah oui j'oubliais, Fougères est une ville importante limitrophe de la Mayenne, vous savez ce département dont on parle tant pour la flambée du virus et ou 300 000 tests sont prévus pour la population dont je fais parti...

hello, 32000 miles soit un peu plus de 51000 km et toujours heureux au guidon de ma Cadivalk...

Je vois que Mr est fan de BD et notamment " des contes mécaniques " de Malnati. Original et très beau.

Hello tout le monde


Comme vous le savez le f6c n'a pas de gros défaut si ce n'est ce jeu dans la tringlerie du selecteur qui à terme doit abimer le joint dans le carter et je voudrais savoir si vous saviez ou on pouvait trouver ce genre d'accessoire afin de limiter le jeu de celui-ci.

J'ai trouvé ceci sur le net mais je ne sais pas si c'est du home-made ou si c'est commercialisé et par qui?

Merci de vos réponses
https://youtu.be/MbVOFGWrI9g

C'est juste de l'information, j'aime bien savoir ou je mets les pieds lorsque je m'intéresse à une machine et il se trouve que j'avais trouvé un intéret dans ce modèle.

Evidemment que mème 1500 boules pour ma machine c'est scandaleusement TROP cher pour un bout de plastique mais la différence est qu'une f6c sans valises ne choque pas puisqu'une très large majorité en sont dépourvues d'origine. A l'inverse un ctx sans celles-ci perd complètement son identité " bagger " pour ressembler à un burgman ou autre scooter dans sa partie arrière. De l'aveu mème des proprios de ce modèle c'est le point noir de cette machine, elles sont peut pratiques, la conception n'inspire guère confiance et le tarif de remplacement est tout simplement qualifié de " délirant " et totalement injustifié.
Après celà n'enlève en rien les qualités reconnues de cette machine qui n'est autre chose qu'une pan euro en jupette et amputée de 15% de puissance.

ah voilà une photo de la machine sans ses valoches et à ce propos il semble que je sois loin de la réalité concernant les tarifs de celles-ci; d'après les infos que j'ai pu glaner sur le forum dédié à cette machine il faut plutôt compter 4000 euros par valises... dit Tonton pourquoi tu tousses.

De mème quelques soucis pour cette machine dont certains avec des prises en charges par Honda aléatoires et couteuses:
- problèmes d'ajustements du haut de carénage pour certaines machines ( plus ou moins réglé si entretien en concession ).
- problèmes de boursouflures des pots d'échappement et traces de rouille peut flatteuses sur ceux-ci ( coût environ 2500 euros ).

C'est aussi une machines qui n'a pas rencontré de succès en neuf, retiré du catalogue au bout de 2 ou 3 ans et qui visiblement n'est pas très convoitée en occasion.

Bonnes affaires en vue mais gaffe aussi aux pb cités plus haut qui peuvent vite gacher le potentiel de cette machine ( ce ne sont pas les critères de fabriquation de nos machines, mais ça on le sait depuis longtemps )

Faut juste avoir à l'esprit de ne surtout pas flinguer les valoches ( vissées ) en inter file car les prix font palir:

- fond de sacoche( un seul... pas les 2 ) : 1950 euros
- capot ( peint heureusement ) 500 euros

Bref y'en a pour presque 5000 boules de valises qui de plus ne sont pas très pratiques et pas d'une super contenance ( 35 l chacune ).
C'est vrai qu'elle ne m'aurait pas déplu mais ce genre de blague me donne à réfléchir ( imaginez sur une meule de 4 ou 5 ans, elle peut passer rsv lors d'une chute juste à cause des valoches ...) et de plus lorsque vous devissez celles-ci la meule ressemble à un gros scooter franchement pas terrible. A méditer...

Citation :

La version 1 me fait fortement penser à une laverda " strike " 750 ( je crois ), une sorte de résurrection de fortune de la marque avec comme base le vieux twin parallèle 650. Il y avait de bons périphériques mais le bloc était rugueux comme pas possible et franchement très " on/off "; ça n'a eu qu'un bien mince succès d'estime.

Très belle machine, la peinture est sublime et le coté " old school " lui sied à merveille; le déchromage la rends visuellement moins imposante. Je suis moins enthousiaste sur les échappements.

ça sent le fake et la manipulation ce truc...

pour ma part le Bell riot solid est loin du compte ( pour un prix allant de 160 à plus de 200 euros selon les sites marchands ) malgré un aspect plutot sympa et au premier abord qualitatif.
Je l'avais commandé tout d'abord en blanc et lorsqu'il est arrivé il présentait un défaut sur la calotte probablement de peinture ( un peu comme une sur épaisseur de peinture ) assez visible sur l'arrière du casque mais qui aurait pu etre aussi du à un défaut de la calotte. Donc retour et il a fallu que j'attende plus d'un mois et demi pour en avoir un autre ... Noir. Bon je m'en suis accommodé mais le confort est ... disons rugeux et on sent bien la calotte sous le tissu plutot fin. Mais le gros soucis est que la bordure sur les cotés et derrière que je croyais etre du cuir n'est que du simili cuir et au bout de trois mois d'utilisation quotidienne ce revetement partait en lambeaux au niveau du passage des lunettes mais aussi à l'arrière au contact de la nuque.
Bref , demande de prise sous garantie mais mauvaise surprise ce casque n'était plus dispo chez l'importateur et il fallait attendre plusieurs mois. Donc demande de remboursement et recherche d'un nouveau heaume.

après sur d'autres modèles de chez Bell je ne peux me prononcer, il est sur que sur les modèles Carbon à plus de 400 boules j'espère que la qualité est au rendez-vous.

Pour ma par le baruffaldi répond à toutes mes exigences et le niveau de qualité est tout autre mais le tarif est aussi de 360 euros mais je comprends d'ou vient la différence de prix.

hello tout le monde ,
j'ai reçu mon casque hier et le moins que je puisse dire c'est qu'il est super classe et léger... on à l'impression de ne rien sentir sur les cervicales .
Du coup un p'tit tour pour valider le bien fondé du produit, ouah!!!, le silence par rapport au Bell et le confort je vous dis pas. C'est sur, un intérieur en véritable cuir et tissu à mémoire de forme ça te change la vie; je perçois seulement le feulement du flat six, adieux les bruits parasites et autres sifflements désagréables, du bonheur en barre.
Bonne pioche ce Baruffaldi.

très déçu du Bell , beau casque et icone de légende américaine ( très répandu chez les pilotes automobile ) mais plutot incomfortable et durabilité plus que moyenne voire désastreuse.
Si c'est pour le laisser sur l'étagère pour faire joli , non merci ...