Re: Trou à l accélération [VRCC France]

Re : Trou à l accélération

#23

Semi pro

Salut à tous
Hier accélération sur autoroute 170 180 subitement perte puissancejusqu a 80 km puis retour à la normale .demi tour on sais jamais re patate et pareil . Je penserai à un manque de débit d essence ?

Date de publication : 10/10/2016 11:24

Clyde_66

Re : Trou à l accélération

#24

honorable

Hello,

C'est ton petit tuyau d'arrivé d'air qui est pincé entre le réservoir et le cadre!!
OU très sale dedans !!!

Date de publication : 10/10/2016 12:23

YES We Did It

Re : Trou à l accélération

#25

Semi pro

la mise a l'air du reservoir ?

Date de publication : 10/10/2016 12:35

Re : Trou à l accélération

#26

Membre du

Si c'est la mise à l'air du réservoir tu dois entendre l'air entrer quand tu ouvres le bouchon.

Sinon c'est peut être la durite d'alimentation des carbus qui est pliée ?

Date de publication : 10/10/2016 13:32

Un bon Dauphinois se doit d'être bien......... Gratiné

Re : Trou à l accélération

#27

Semi pro

je vais rouler avec le bouchon ouvert pour voir .

Date de publication : 10/10/2016 13:57

PatNanou

Re : Trou à l accélération

#28

Aspirant

Salut j'ai eu le tour en début d'année, c'était la membrane de robinet d'essence qui était percée (tout petit trou). Réservoir plein ça fonctionnait à peu près correctement mais au fur et à mesure qu'il se vidait c'est comme si le moteur s'essoufflait. Un petit 50€ et depuis tout va bien.

Date de publication : 10/10/2016 19:14

Saput les colins, saput les lotes !
Le brouillard : sur les monts, motard reste à t'maison, dans la vallée, motard tu peux rouler !

Re : Trou à l accélération

#29

Membre du

Citation :

roc a écrit :
je vais rouler avec le bouchon ouvert pour voir .

Sinon c'est peut être aussi un problème sur le tuyau de dépression qui ouvre le robinet d'essence

Tu vas trouver

Date de publication : 10/10/2016 19:16

Un bon Dauphinois se doit d'être bien......... Gratiné

Re : Trou à l accélération

#30

Semi pro

membrane changée recensement .

Date de publication : 10/10/2016 19:59

Re : Trou à l accélération

#31

presque-honorable ;-)

Je fais remonter ce post car j'ai le même problème.

Depuis que je suis revenu de l' Armozane la moto n'a pas la même pèche qu'avant j'ai l'impression parfois d'être revenu en version française ... trou à l'accélération , accélération pas franche et ça surtout en montée ou plein gaz.

Pourtant
version US, joints carbu changés, réglage carbu et soupapes, joint pipe admission changés, robinet neuf

Est ce que cela pourrait venir de l'essence, aurais je pu chopper une merde dans le réservoir ou de l'eau ?

Ca me le fait surtout quand je veux mettre plein gaz, la moto va pas partir comme elle devrait et voire même bloquer dans les tour comme ci que je tombais en réserve ...

Cette semaine je vais commencer par démonter et nettoyer le filtre à air refaire un plein et vérifier qu'il n'y ait pas de prise d'air bien que cela m'étonnerai vu que je ne l'ai pas démonté depuis le passage US et que tout allait bien depuis 1ans ...

Date de publication : 22/10/2017 22:19

Re : Trou à l accélération

#32

Membre du

Tuyau d'arrivée d'air au cul du reservoir pincé.
Vider le tuyau de residu de filtre à air sous la moto.
Est ce plutot en dessous de 3500tr/mn ou plutot au dessus.

-Si en dessous regarde le reservoir si il y a des depots ou non sur le filtre.
Si oui nettoyage du filtre et restom ds reservoir, puis nettoyage des gicleurs de ralenti de carbs.

- Si au dessus de 3500 à 4000 regardes tes boisseau si aucun caoutchouc n'est pas percé ou fendu (sous les caches chromés)

Dans les deux cas regardes aussi l'age de tes bougies et leur aspect.

Fifi

Date de publication : 22/10/2017 22:39

Valkyrie Workshop

Re : Trou à l accélération

#33

presque-honorable ;-)

ok je vais regarder tout ça pour ce qui est des bougies oui elle ont 2 ans minimum voir 3 même mais ce qui m'étonnerais c'est quel démarre au quart de tour
je refais un tour avec demain et dit à quel tr / min ça le fait le plus souvent

Date de publication : 22/10/2017 22:52

Re : Trou à l accélération

#34

presque-honorable ;-)

alors tuyau de résidu vidé
je viens de mettre un additif dans le réservoir pour nettoyer les carbu, là je vais faire 100km cette aprem sinon pas de tuyau pincé ni de fuite apparente ... d'après ce que j'ai vu c'est entre 3000 et 3500 tr que ça bloque aujourd'hui ça l'a moins fait mais on sent toujours un trou

Demain je démonte le réservoir pour nettoyer le filtre et si toujours le problème je changerai les bougies et pour finir s'il faut je finirai par les carbu

Date de publication : 23/10/2017 13:54

BODIC

Re : Trou à l accélération

#35

Membre du

j'ai eu ce problème j'ai mis un filtre à essence juste avant le robinet car c'est avec l'âge le réservoir qui rouille inside et laisse partir des particules fines dans l'essence et provoque des pertes de puissance à cause des crasses qui partent dans la carburation .

Date de publication : 23/10/2017 16:49

born to be wild

Re : Trou à l accélération

#36

Membre du

Citation :

Croco a écrit :
alors tuyau de résidu vidé
je viens de mettre un additif dans le réservoir pour nettoyer les carbu, là je vais faire 100km cette aprem sinon pas de tuyau pincé ni de fuite apparente ... d'après ce que j'ai vu c'est entre 3000 et 3500 tr que ça bloque aujourd'hui ça l'a moins fait mais on sent toujours un trou

Demain je démonte le réservoir pour nettoyer le filtre et si toujours le problème je changerai les bougies et pour finir s'il faut je finirai par les carbu

Tu peux aussi vider tes carbus par les vis de vidange des fois qu'il y ait un peu d'eau ou de dépôt à l'intérieur

Date de publication : 23/10/2017 19:22

Un bon Dauphinois se doit d'être bien......... Gratiné

noel

Re : Trou à l accélération

#37

Membre du

Ou rester sous les 3000 tours, on se rend compte de rien

Date de publication : 23/10/2017 19:29

Re : Trou à l accélération

#38

presque-honorable ;-)

alors problème résolu j'ai retrouver des accélération franche et lineraire après un bon décrassage 130 km en haute Savoie avec le nettoyant carbu, de bon virage dans les cols et de belle ligne droite

Mais je nettoierais quand même le filtre à air avec les produits K&N ça fera pas de mal et après l'hiver les bougies

et je vais suivre ton conseil michel vidanger les carbu ça lui fera pas de mal surtout qu'il avait été super bien réglé ça m'étonnait quand même ^^

Date de publication : 23/10/2017 22:08

Re : Trou à l accélération

#39

Membre du

Penses a regarder comme le dit Bodic si ton filtre à essence dans le reservoir n'est pas cracra, cela peut meriter si beaucoup de dépot un traitement restom.

Fifi

Date de publication : 23/10/2017 23:57

Valkyrie Workshop

Re : Trou à l accélération

#40

presque-honorable ;-)

Citation :

FiFi a écrit :
Penses a regarder comme le dit Bodic si ton filtre à essence dans le reservoir n'est pas cracra, cela peut meriter si beaucoup de dépot un traitement restom.

Fifi

oui je m'en souviens tu m'en avais parlé
si je me souviens bien faut retirer le robinet c'est ce que l'on avait fait ensemble si je me trompe pas ?

Date de publication : 24/10/2017 13:39

jpvarth

Re : Trou à l accélération

#41

honorable

Citation :

Croco a écrit :
Citation :

FiFi a écrit :
Penses a regarder comme le dit Bodic si ton filtre à essence dans le reservoir n'est pas cracra, cela peut meriter si beaucoup de dépot un traitement restom.

Fifi

oui je m'en souviens tu m'en avais parlé
si je me souviens bien faut retirer le robinet c'est ce que l'on avait fait ensemble si je me trompe pas ?

Salut Loïc
et l'alternateur il est comment ? en pleine forme ? testes le quand même !

Popol

Date de publication : 24/10/2017 20:22

popol

Re : Trou à l accélération

#42

presque-honorable ;-)

pas pensé elle démarre bien mais je peux jeter un oeil

Date de publication : 24/10/2017 20:29

Re : Trou à l accélération

#43

Membre du

Citation :

Croco a écrit :
Citation :

FiFi a écrit :
Penses a regarder comme le dit Bodic si ton filtre à essence dans le reservoir n'est pas cracra, cela peut meriter si beaucoup de dépot un traitement restom.

Fifi

oui je m'en souviens tu m'en avais parlé
si je me souviens bien faut retirer le robinet c'est ce que l'on avait fait ensemble si je me trompe pas ?

Je me souviens bien que l'ancien robinet et surtout filtre était pas bô du tout. Si ton filtre neuf est encore sale cela veut dire que ton reservoir est en maivais état dedans, d'ou le restom. Et oui c'est bien le robinet qu'il faut sortir pour verifier.

Fifi

Date de publication : 24/10/2017 21:20

Valkyrie Workshop

Re : Trou à l accélération

#44

presque-honorable ;-)

bon voilà verdict après avoir démonté mon réservoir le filtre à air était nickel je l'ai quand même nettoyé (d'ailleurs quelqu'un pourrait me confirmer qu'il faut bien remettre de l'huile K&N uniquement sur la face extérieur ?)

et j'ai démonté le filtre à essence et la ... particule de rouille donc j'ai commandé un kit restom (merci fifi pour tes conseils) et je vais refaire l'intérieur du réservoir

et j'en ai profité pour changer mes bougies comme ça une fois tout cela effectué elle va avoir de beau de jour ;)

sinon batterie ou alternateur RAS

Date de publication : 11/11/2017 11:38

Re : Trou à l accélération

#45

Membre du

Citation :

Croco a écrit :
bon voilà verdict après avoir démonté mon réservoir le filtre à air était nickel je l'ai quand même nettoyé (d'ailleurs quelqu'un pourrait me confirmer qu'il faut bien remettre de l'huile K&N uniquement sur la face extérieur ?)

et j'ai démonté le filtre à essence et la ... particule de rouille donc j'ai commandé un kit restom (merci fifi pour tes conseils) et je vais refaire l'intérieur du réservoir

et j'en ai profité pour changer mes bougies comme ça une fois tout cela effectué elle va avoir de beau de jour ;)

sinon batterie ou alternateur RAS

Oui que sur l'extetieur aprés son petit bain de lavage et son séchage.

Fifi

Date de publication : 11/11/2017 17:50

Valkyrie Workshop

Re : Trou à l accélération

#46

presque-honorable ;-)

Bon petit retour sur le kit restom c'est chiant mais pas compliqué et ça vaut vraiment le coup
du coup plus aucun soucis la moto tourne de nouveau très rond je retrouve le plaisir de la version US

Date de publication : 15/01/2018 16:37

manisa

Re : Trou à l accélération

#47

Juste une petite question concernant les gicleurs, je dois remplacer les miens, après avoir démonté la boîte à air il y a les carbu en dessous je dois donc démonter les carburateurs un par un pour échanger les gicleurs bien sûr, n'est-ce pas trop compliqué et faut-il faire une synchronisation après tout ça?

Date de publication : 10/04/2018 15:26