à 140 000 km j'avais un piston d'étrier qui bloquait et mes disque étaient un peu entamés alors , c’était le moment de faire ce qu'il fallait
un bon petit démontage , et nettoyage complet des étriers

je vous met quelques tofs et vous donne aussi quelques idées de prix

tout en premier démontez les étriers après avoir vidangé le circuit de freinage



puis désossez le dit étrier en prenant soin de mettre toutes les ptites pièces dans une ptite boiboite

chassez les pistons à l'air comprimé (jamais à la pince) pour ne pas les marquer et sans retirer les vieilles plaquettes


en fin retirez les plaquettes




puis à l'aide de l'outil qui va bien une pince à bec ouvrante(pour circlips) retirer les pistons


virez les vieux joint carré (un gros et un petit devant)

maintenant que tout est à poil , faites le ménage



piston avant



piston après



bien nettoyez toutes vos pièces , pour ma part dans une solution de lessive (carwach) puis eau clair et finition à la brosse à dent et au papier fin de carrosserie ou laine d'acier

tout est propre et net ?..................

remontage des joints neuf , attention à ne pas les pincer et de les monter droit
puis remontage des pistons

wouaouhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh c'est tout beau




n'oubliez pas l'huile et la graisse qui va bien
petite tof de l'ensemble des pièces





remontez tout comme il va bien

et purgez le circuit de frein comme il se doit

voili voilou ça freine c'est neuf et c'est reparti pour 140000 bornes


alors le prix , chez mon petit fournisseur aux USA



bien sur en France c'est plus cher hein , les disque en moyenne 250€ ça trou le cul forcément
pochette de joint chez Honda près de chez moi 54€ wouaouhhhhhhhhhhhhh que ça fait mal et je vous parle pas de la main d'oeuvre oulaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!

total port compris moins de 400€ la dessus j'ai 7€ de fluide de frein (Daffy moto) et voilou
chez nous chez un concess c'est un billet de 1000


à vos clés de douze et de dix bande de gangsters


pardon Mr Noël je recommencerais pas promis

Entretien indispensable à faire sinon risque éventuel de serrage résiduel important des plaquettes ( usure prématurée des plaquettes et du disque voire risque de blocage de la roue )

Pour ma part, je fais plus simple pour la dépose des pistons.
Retirer les plaquettes avant de démonter le flexible.
Ouvrir le réservoir de liquide de frein
Pomper à la poignée pour faire sortir le piston en y allant tout doucement sur la fin pour ne pas avoir la grosse giclée de liquide.
Au besoin remettre du liquide en cours d'opération pour ne pas pomper de l'air au niveau de la poignée.
Seule obligation, avoir un récipient assez large pour récupérer le liquide de frein quand le piston sortira.

La difficulté après, c'est le remontage des pistons. Ils ont tendance à se mettre assez facilement de travers. Ne pas insister dans ce cas et recommencer l'introduction comme on dit au Sofitel

oui c'est aussi une autre solution
le tout étant d'arriver au bon résultat

Champion notre mecano-cuisto
Pour sortir les pistons: utiliser l'air comprimé
Une fois déposé envoyer l'air comprimé par la purge en
mettant un chiffon entre les pistons et le corps pour
amortir leur sortie et éviter les projections d'huile
Sinon suivez les conseil de Jean

ha ha ha ha merci Franky , me suis pas mal démerdé sur ce coup la
ce soir tout est remonté purgé et en avant la musique

Du super boulot mon Jean, de la haute couture, par contre je veux bien l'adresse du fournisseur car les disques à 117USD l'un c'est exceptionnel pour du Honda? non ?

FiFi

oui oui Honda et c'est chez Ronayers

beau et bon travail votre Sainteté en plus de belle économmie

A+ gilles

bien retenu la sainte leçon, je serai m'en souvenir le moment venu

Tu devrais faire un article avec ça Jean...

ok Nico je fais ça ça pourra servir à bien d'autre mécano en herbe comme moi ha ha ha ha ha ha ha ha !!!!!!!!!!!

Coucou mon chou-chou
oui mais: je te cite :

"remontage des joints neuf , attention à ne pas les pincer et de les monter droit
puis remontage des pistons"

Vu que tu n'as pas mis de tofs, tu pourrais les "redémonter" pour parfaire ta démo afin de nous montrer comment ne pincer les joints neufs....où alors comme dab tu passeras à la maison

Citation :

Oui super pour les mécanos en herbe

C'est bon j'ai validé l'article Jean, super ;)

Citation :

excellent merci les Amis

Citation :

Comment t'y es-tu pris pour commander chez eux, ils ne semblent livrer qu'aux US ou au Canada ?!


Amicalement,
Arnaud

Je profite de cet échange: j'aurai bientot besoin d'un jeu de disque, on pourrait passer une commande groupée?
slt
didier

Jean vous expliquera que ces gens là ne livrent que aux USAs ce qui est vrai, mais notre Pape peut avoir des passes droits auquel les simples pecnots comme nous, ne peuvent pas prétendre.

Du coup j'ai vérifier le tarif chez Honda Line et il semble bien que les disques origines aient pris un énorme coup dans les dents question Tarif bien sur puisque ils sont affichés maintenant à 120USD au lieu de plus de 280 il y a six mois (voir précèdent post sur le sujet).

Le blem dans un cas comme dans l'autre c'est bien sur le cout du transport et de la taxe locale d'habitation!!!

Ceux qui veulent prévoir comme Didier, affichez vous ici, perso je vais faire aussi une réserve pour moi à ce tarif, pas la peine de prendre du "France équipement" ou autre marque.
Je ne vous promet rien mais je vais essayer de voir par les potos locaux si on peux en récupérer en nombre et les mettre en container en septembre.


FiFi

effectivement j'ai un peu mes entrées chez certains fournisseurs, mais cela reste très réduit car il ne veulent pas court-circuiter les (le) grossiste Belge (l'importateur pour la France)
bon quoi qu'il en soit , il y a des possibilités
soit par Ronayers en direct j'ai mon contact chez eux soit par l’intermédiaire de potes en Oklahoma ou Floride
cela dit Fifi prenant les devant.... attendons et si besoin je serai la au cas ou ça ne le ferait pas

en 1/ comme dit Fifi , savoir combien il en faut et grouper une commande , après le problo sera de passer entre les mains des douanes vous connaissez la musique

Citation :

Un jeu et un, pour Grand_Lu

Mais si cela se trouve; le prix des disques a aussi baissé chez Honda France. Du coup, Noël pourrait faire changer ses disques France Equipement qui défigurent sa sublime moto parce que verte et champagne.

Je viens de vérifier aujourd'hui, le tarif du disque a baisser en France il est maintenant à 240 euros Hors taxe. Plus de 500 la paire sans remise. Mais celle ci a baissé aussi elle est maintenant de 14% au maximum. Donc en gros 500 la paire TTC.

Si certain sont OK je vous en parle au TDE, on aura surement la possibilité de les rapporter directement fin septembre ou octobre, Par contre il faudra commander le total bien avant pour les faire livrer sur place bien avant la date prévue.

FiFi

Et tout ça,exécuté entre la préparation des carottes rapées et la patisserie
Tu as toute mon admiration Jean

Citation :

Un jeu et un, pour Grand_Lu

Et un jeu pour didier (confirmation)

Citation :

merci Pat , c'est que du bonheur de faire soit même et de savoir que l'on ne met pas sa vie entre les mains d’autrui
on sait ce qu'on fait !!!!!!!!!!!! et bien fait

Citation :

Je crois que tu as résumé le plaisir de "mécaniquer"

Good job Jean
Bye

superbe reportage, j'ai eu le cas il a quelque temps, et c'est un pote mécano qui m'avait changé les joints, maintenant c'est a l'arriere que ça commence à coincer.

bon ça y est
j'ai acheté:
- plaquettes arrière (honda bien sûr)
- filtre à air
- couvercle boite à air avec mousse
- bougies

et je vais aller chez le grand Gourou PAT33 pour prendre mon cours de mécanique

bonnes bidouilles les bricolous
moi je ferai l’étrier arrière dans l'hiver
pour le moment il va encore bien

la je m'attaque à autre chose , la vanne EGR de la 206 HDI de ma fille Sarah
elle doit être encrassée alors je pense que je vais la virée c'est de la connerie ce truc la non ?je vais pas être long à jarté ça moi

beau travail
le plus les photos qui vont avec!!!
super

merci mon Ami ça servira j'en suis sure et ça rendra des services