Un post pour retracer en images nos parcours de Chevaliers de la route, ça vous dit ?

J'commence

Au tout début ce fut le Solex 5000 de ma mère, même fait des sauts de cross avec (pardon maman )



Vu mes aptitudes au 2 roues,une Malanca 50 a suivi,une vraie merde, toujours en panne



Puis commença mon amour du trial avec une Montesa Cota 49



Devenant grand (on se moque pas) passage de la license 125 et mes années lycée avec une Yam TY 125, que du bonheur

Petit intermède d'une vingtaine d'années( Etudes,mioches,finances ...) Puis achat d'une 125 à la quarantaine pour y regouter

Une superbe Aprilia Classic 125 ,dommage le bruit de mob du 2 temps



Convaincu que c'était mon truc, passage du permis gros cube et le jour même, acquisition d'un superbe Yam Virago 750 Jaune et Bordeaux



En fin,en 2001 accès au Nirvana avec ma belle verte et champagne
Photo en 2009 au passage de ses 100 000 Bornes



A vous si ça vous dit

16 ans : Honda 50SS , 11000tours, 11000kms, 3 moteurs!!!!!!

17 ans: BMW R50 des domaines, refaite à neuf sans concessionnaire increvable malgré un serrage!

19 ans : Triumph T100 neuve, bris de bielle, pompe a huile HS

50 ans : Valk neuve offerte par ma femme!!! pas un souci....

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  Honda 50ss.jpg (37.76 KB)


  bmwr50_2.jpg (52.18 KB)


  Triumph t100.jpg (80.31 KB)


  bike side.jpg (93.71 KB)

Pour moi, années lycée, rencontre avec Noël et sa magnifique TY à bord de mon 102 Pigeot



Et pis c'est tout jusqu'au permis en 98 et acquisition de ma merveilleuse Honda Deauville 650



4 ans plus tard, l'envie d'en avoir une plus grosse entre les jambes fut la plus forte et hop: une traversée des US sur une Yam 1600 Wild Star m'a convaincu d'en avoir une



La même après passage en peinture(j'en voulais une rouge!!)



Enfin, après plusieurs périples Etasuniens en Electra Glide,j'en étais sure ,c'est ça qu'il me fallait: mais gloups le prix
Alors quand Kawa a sorti sa copie en 1700 Voyager, je l'ai pas loupée(une seule sur Amiens )



Au suivant

Motard depuis 1996, du moins aux commandes, j'avais commencé par une 103 SP que j'avais kité à bloc quand j'étais gamin(+ de 115 km/h compteur voiture, freins et pneus revus en conséquence, etc...)

Ma 1ère moto ? La Suzuki GS 500 E sur laquelle j'avais appris et passé l'examen. Cabossée, avec un kilométrage, mais fiable si on ne s'offusque pas des fuites d'huiles caractéristiques de ces modèles. J'ai tout fait avec, et je me suis hyper amusé avec cette moto économique et facile.

Puis une Suzuki GSX 1100 F, avec laquelle j'ai du ré-apprendre à rouler (pas le même poids, pas le même gabarit, pas la même puissance, ni le même comportement). Là, j'ai risqué quelques points de mon permis (au moins 36...). Super machine, confortable et puissante. Lourde mais maniable.

Puis divorce, arrêt de la moto durant 6 ans, et achat d'une Yamaha 600 Diversion que j'ai retapé car elle avait séjourné 18 mois sous une bache à 100 m de la mer, dans une cour arrière. Une pub pour frameto !


Puis enfin, la Valkyrie de mes rêves, depuis qu'un élève du permis moto (à l'époque où j'étais moniteur) était devenu un pote et m'avait fait essayer la sienne...

(En général, je change peu de machine).

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  Peugeot 103 SP.jpg (308.68 KB)


  Suzuki GS 500 E.jpg (213.51 KB)


  Suzuki GSX 1100 F.jpg (77.87 KB)


  Yamaha Diversion 600.JPG (460.99 KB)


  P1050364.JPG (478.17 KB)

voilà une udée qu'elle est bonne ...

Paloma P50 récupérée dans cet état là.. mais customisée avec fourche de TY50 et moteur de 103... pas de photos scannées mais vous montrerai ça à l'occaze...



1ere main sur un 600 ténéré, c'etait la mode à l'epoque.. que j'ai customisé aussi... photo à venir... explosé à 80000 bornes


2eme main sur la fabulous VF750CH appelée aussi Magna... snif... légèrement customisée, quelques chromes...fin de carrière à 130000 bornes achetés neuve...


et enfin.. la derniere achetée neuve en 1998... et toujours là.. légèrement customisée aussi..

next...Harley ? triumph ? Vmax1800 ?

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  paloma.jpg (45.92 KB)


  600 tenere.jpg (49.72 KB)


  vf750ch.jpg (158.63 KB)


  f6c.jpg (215.20 KB)

pas beaucoup de tof qui remontent aussi loin que vous mais oui quelques vieilleries comme une bleue puis une malaguti
puis DTMX , 500 four et kawa 800(2) puis un sumo , un chop fait maison, et la valk ha ha ha ha ha ha !!!!
j'ai aussi fauté avec quelques autres belles ........sans commentaires
et la ptite photo de mon ex sur son shadow 1100







mon chop


mon sumo


un de mes 800 kawa


ma valk

Mais si Jean, tu vas toutes les retrouver, Google est ton ami Même si c'est pas la tienne, tu trouveras des sosies, un peu de recherche pour qu'on voie TOUT, ça peut être sympa Un vrai post collector

Débuts comme Noel:

Solex: plaques tenants le moteur cassées lors d'une séance de cross = moteur tombé dans une flaque
Mob choperisée
MONTESA COTA 49
MONTESA COTA 123T
YAMAHA 125 RDX
KAWA 400 3CYL 2 TEMPS (J'ai couru en promo et en 500 avec!)

PUIS COLLECTION DE MOTOS (Photos sur Présentation des Membres) avec des modèles scrambler et une 750 H2 KAWA

HONDA TRANSALP
SCOOTER YAM 250

ET HONDA VALKYRIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pas de photos pour le moment, trop long pour ce soir à chercher. Mille excuses.

- Honda Amigo, 49.9: premier grand périple de 240 bornes en une journée; je vibrais de partout!(je vibre toujours...)

- Permis 125, et Honda 125 TL, trial de plus de 115 kg. Mais quel pied!

- Gilera 125 c pour cross: toujours en panne. Mais quelle patate.

- Permis gros cube(s), 750 DR Suzuki, le bec de canard; TB.

- Suzuki 1100 gsxf: la reine de la route; Fifi, j'ai traversé l'Auvergne entre un 25/12 et un 01/01.

- Suzuki gsxr 750: je la conduisais très mal.

- Suzuki gsxr 1100 aménagée full de full: royale. Gros pied.

- BMW K100: je me suis em..dé comme pas possible.

- Kawasaki Stinger 750, celle d'origine: circuit, et tout ce qui n'est pas permis. La meilleure de toutes les précédentes?

- Suzuki bandit 1200 S : ok, bien.

- Et enfin, F6 NOIRE!!!!!!! L'extase. Hélas, je n'aurai plus vraiment le temps d'en profiter lorsque je l'aurai rapatriée du Rhône où elle séjourne.
C'est malheureux, mais c'est quand je trouve la monture qui me plait que je n'ai plus de temps à moi.

Ras le bol de ce boulot de fou.


Allez, faut garder le moral

Excellente idée :

1°) De 14 à 16 ans : La vielle motobécane bleue de mon grand père offerte par ce dernier avec 30000km au compteur les valoches cuirs et les proteges jambes trés vite hyper allégèe pour sauter les bosses.
2°) 16 ans pile : une DTMX d'occase pas de soucis particulier transformer en tout terrain efficace.
3°) 18 and pile (elle attendait le permis dans le garage) neuve une Sachs 7 vitesse 250 cm3 : quelques compétitions avec gardez trois ans.
4°) Arret de la moto quelques temps puis rachat d'une IT Yamaha 200 super bécane de loisir quelques compétitions avec.
5°) rachat d'une 250 WR Husquarna pas mal de compétition pour m'apercevoir que je resterais une buse de toute façon.
Plus de moto presque 6 ans.
6°) Puis rachat de ma premiere moto de route à 40 ans : Une BMW 1200 Cruiser, de toute beauté, gardé 6 ans aucun soucis sauf le ralenti qui se déreglé sans arret.
7°) L'interstate il y a 3 ans sur un coup de foudre.
8°) La bagger dans l'esprit d'une préparation plus perso.

Des photos les gars, des photos: c'est le titre du post Prenez le temps, je pense que ce sujet ne va pas s'effacer mais trouvez en

Super effort Fifi

Citation :

j'ai quelques vieilles tof agrafées sur la porte de mon atelier , il faudrait que je puisse les dégrafer correctement et les scanner , pas simple sans tout déchirer
bon je vais voir..... si non google , ok mais c'est pas si vrai ha ha ha ha ha ha ha ha

pas de tofs pour moi NOEL mais je suis vraiment désole ,j'ai quand même envie de participer.

1974:malag 50 cross 3 vitesses à main
1975:malag 50 route 4 vitesses au pied
1976:permis A1 125 yam dtf(45000 kms)aucun probléme.(45000kms)
1978:permis A pas de bécane(pb de fric)
1980:450cb honda la bastille le vendredi soir (superbe époque)(environ 30000kms)
1982:1100 gl glod wing les concentres européennes (le pied)
150000kms aucun pb
2005:1200gs(bm)super bécane gros progrés techniques mais trop aseptisé à mon gout
2009:retour à une vieille envie achat de la f6c(le bonheur)jusqu'a la fin!!!!!!!!!
milles excuses mais je suis la quand même

Prenez le temps de les trouver sur le net, c'est vraiment facile ,ça sera encore plus mieux y'a pas urgence

Moi j'ai bien des photos, mais j'ai jamais pu mettre plusieurs photos sur un même post,

soit vous me snobez,
et tant pis, sinon expliquez moi la marche à suivre, car même dans le FAQ, pas trouvé la solution

merci

Allez quelques miennes (modèle sur internet , photo perso pas jolies ou manquantes)

A 14 ans certif , premier 2 roue motorisé " Le fameux Solex"



A 14 ans 1/2 aprés avoir désintégré le solex " Le concurant le vélo Vap" Un vrais kaka.Particularité " Plus puissant que le Solex, le carter moteur de Droite était en fibrociment " ( mort en une semaine première chute)Attendu la pièce 2 mois. Durée Totale d'utilisation 3 mois environ.(N'a pas aimer rouler à l'essance Catane et éther )



A 15 ans " Première Mob " Le bonheur !... La trés fameuse BB 2 vitesses ....Bien bricolée dépassait les 100 kmh.Pas de rupture sur cette brèle.



Vers mes 16 ans cette belle super strada (identique Gulietta) et la 4 vitesses ...Un deuxième pied.



Puis une trés belle Flandria 4 vitesse pratiquement la même
que la strada (sauf carburateur Dellorto 19



En passant une Itom , particularité " guidon complèettement plat..fer plat chromé ...



Puis commencé à rouler rebelle...Pas de permis , pas de casque etc.... Une Vespa 150 cc d'occase payée avec mes sous cette fois ci.



Et enfin avant départ AFN acheté d'occase cette 250 culbutée Gima moteur AMC ... Particularité " Sélecteur vitesse à Droite " " Un levier au dessus du sélecteur pour ramener d'un coup en première" Et la poignée de gauche servait de contacteur veilleuse phare code" Le super pied pour l'époque.



. FIN de mon épopée moto une écatombe avant ma retraite.Plus le temps à cause de mon boulot.Mais l'envie était la.

Alors j'ai cette fois ci passé le permis et démarré avec un joli SUMO 1500 acheté à Alain....



Mais un jour j'ai vue une drôle de bécane arrêtée sur le bord d'un rd point , et la ?......C'est juste celle qu'il me fallait."La Valk , superbe dans sa robe noire et argent(les meilleures et les plus belles) je l'ai don acheté et 8 ans déjà plus de 125 000 kms et il me semble que c'était hier...Toujours satisfait. Je n'en changerais plus .



FIN de l'histoire....

superbe l'ambassadeur

Citation :

Facile Alain,tu mets ta photo sur un hébergeur, tu copies son URL et tu cliques sur la vignette marron à gauche de " gestion images", au dessus de l'écriture de ton message, et là, tu COLLES l'adresse que tu as copié puis tu cliques OK 2 fois, et voilà, autant de fois que tu veux dans le même message.

Je t'envoies mes honoraires de consultant en MP

p'tain.. y'a des bécanes qui vaudraient plus que nos F6 si on les avait gardé...

moi j'arrive pas à mettre un texte + photo + texte + photo.. pas compris comment vous faites

Normal, tu met tes photos direct sur le site,là tu peux rien faire! Utlisue un hébergeur comme j'explique au dessus et au lieu de mettre la photo tu mets que son adresse, en plus ça bouffe pas de place sur le site! Et comme ça tu peux mettre du texte entre chaque image

juste un test
http://www3.snapfish.fr/slideshow/Alb ... 0/otsc=SHR/otsi=SPIClink/

Raté, t'as collé toute l'adresse du site, faut coller QUE l'adresse de la photo(clic droit SUR la photo ,copier adresse de l'image ou propriétés et tu copies)
regardes

re test
http://www3.snapfish.fr/slideshow/Alb ... 0/otsc=SHR/otsi=SPIClink/

Euh, scuse mais branche ton sonotone
T'as refait exactement la même chose, t'as collé l'adresse du site au lieu de celle de la photo( doit pas y avoir de www... dans ton adresse)

Un bon moyen pour éviter ça: avant d'envoyer tu prévisualises(bouton à coté de valider), si la photo apparait, c'est bon, sinon t'es qu'une buse

Le pire c'est que je suis pas infographiste , moi(Hein Lepaps et 666 )Je suis que toubib

Super John en plus ta femme a pas changé Félicitations

Je vais faire semblant de ne rien voir pour les commentaires sur FAQ et photo (car TOUT EST ECRIT DEDANS !!!!), completes par les explications simples de Noel...
grrrrrr
PS: si si y'a du www dedans ca change rien. Faut juste recuperer l'url de l'image uniquement, et non l'url de la page de l'image. clic droit -> copier l'adresse de l'image sur le navigateur Opera par exemple. pfffffff
l'url est donc http://images3b.snapfish.com/232323232fp73266%3Enu%3D68%3B7%3E4%3B3%3E242%3EWSNRCG%3D335348%3B755333nu0mrj
ce qui donne avec les balise img (cf faq !!!!)




Sinon pour ma pomme c'est mob 103sp, 125 k5 honda (qq peu), puis gros cube des que j'ai pu. Et alors, honda 600 shadow (beau mais y'a pas d'moteur), puis j'ai hesite entre futura 1000 et gsxf750, pour retenir cette derniere depuis 7 ans maintenant.

Ah ?

Pas de regret par rapport au moteur du 1000 Aprilia ?

J'ai essayé un 1000 Tuono R, j'ai fait un peu beaucoup de bétises avec tant c'est joueur comme moteur dans les tours...

Ceci dit, les GSXF sont des machines bien abouties, des Sport-GT confortables et faciles...

Bah l'aprilia, j'ai vraiment adore, mais madame, outre le son qu'on detestait tous les deux (un pot ca se change, pour supprimer l'horrible bruit de mob au ralenti), se sentait moins a l'aise que sur l'ultra-confortable gsxf. Il n'y avait par ailleurs a cette epoque aucun recul sur la fiabilite du modele, qui s'avere en fait excellente. Et en plus elle trouvait l'aprilia moche ˆˆ

Ceci etant, on trouve maintenant cette moto mal-aimee (la futura) a des prix derisoires, je m'en paierai sans doute une pour qq temps.

Par ailleurs, la gsxf750 c'est un vrai velo a manier, un entretien derisoire en prix (carbu, couts des pieces, etc.), et un moteur de gsxr750 de generations precedentes, adouci et plus en couple. Ce qui a pour consequence de pouvoir exploiter un tres gros % de sa moto, alors qu'exploiter un gsxr1000 sur route ouverte est evidemment une heresie, pas tant en termes securitaires que tout simplement de faisabilite. Ce qui fait qu'avec ma ptite gsxf et ses 92 canassons libres j'ai bourre de la sportive bridee (etouffee) sur des courbes en campagne par exemple.

Bon ça va, vous vous êtes suffisamment payé ma fiole

hé les gars moi je bosse avec un ordinateur ! du photoshop,
j'fais pas du secrétariat
et en plus sur un macintosh

cherche pas Nico, ton FAQ est super (pour les autres)
fais en un pour les nuls stp
mais y'a le Jean qui est venu à la rescousse, et demain vous allez voir , non mais !

sinon …

je peux vous faire un logo ou un dessin, un mouton

fais en un pour les nuls stp
mais y'a le Jean qui est venu à la rescousse, et demain vous allez voir , non mais !

sinon …

je peux vous faire un logo ou un dessin, un mouton



pareil
j aurai bienvoulu participer,
mais c est de la science fiction pour moi

sacré Antoine
bon je m'occupe de toi aussi

1977->(j'avais douze ans ) achat de ma première mob
50 francs a l'époque pour faire du cross et de la mécanique
une vielle bleue
1979-> Motobec. 92GT Frein a disque a l'avant "siouplé"
1980->125 YZ
1981->Premier Taf donc 1er gros cube 500XT
1983->Remise en état pour vente du 500XT
Toujours 1983->Passage du permis 1100 Gold
dans la foulée
1985->250 YZ Pour se défoulé le WE
1990-> V-MAX 1200 Mouais bof
1991-> 1200 Gold Gardé 13 ans
2004-> 1500 F6C

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  92 GT.JPG (14.86 KB)


  125 YZ 1980.jpg (59.43 KB)


  500 XT.JPG (58.55 KB)


  500 XT Rénov..JPG (53.01 KB)


  1100 Gold.JPG (48.13 KB)


  YZ 250.jpg (46.38 KB)


  1200 VMAX.JPG (44.23 KB)


  Dragon VMAX.JPG (44.31 KB)


  1200 Gold.JPG (64.01 KB)


  Tourer 001.jpg (100.62 KB)

la passion est palpable

et la pression se laisse boire....!

bon je sors

Perso j'ai commence

fiat 250 - 404 - r18 - r25 - 505 - 205 - golf - ça vous va vous voulez des photos ?

putain mon bon Noël j'ai retrouver mon malag

j'ai aussi scanner quelques tof
mon DTMX noire candilever rond de 78


mon 1er VN noire elle aussi


et mon 125 shadow

Je passe sur les années lycée en Peugeot 103 SP,
ou en passager des copains en 125 suzuki GT, et yamaha DTMX

L'encre du permis de conduire à peine sec, c'est sur une 750 honda que j'ai fait mes premières armes.



puis a suivre une suzuki 1000 GSG


une honda 350 Xr




retour à honda avec une 900 bol d'or


puis suzuki avec une 1000 GSS


première kawa avec une 1000 tomcat


on revient chez suzuki avec une 1100 GSXR


Et enfin

Heu... j'ai que des carrés rouge à la place des photos...

Incroyable Quand chacun parle de ses ex, on ne voit que des mobs!
Quel plaisir de retrouver des gens vertueux et fidèles
Des gens de "bon commerce", comme diraient certains lettrés.

Beau parcours Jimmy, et mon ami Ray trouve lui aussi que tes motos sont superbes

Citation :


Moi j'aime bien les rouges et blanches

Et là ça marche ?

top la tomcat et le gsxr,moi j'avais le model 89,demain je met toute les tof

A+ gilles

moi a 14 ans un cyclo MBK Swing vert pomme (paas facile pour la drague.

passage du permis suite au coup de coeur pour Kawa W 650 acheter neuve : pas fiable 1 panne à750 kms, et le duo bof...
[URL=http://img691.imageshack.us/i/kawaw650.jpg/][IMG=http://img691.imageshack.us/img691/9468/kawaw650.th.jpg][/IMG][/URL]
puis apres le flar twin BMW m'a fait son charme, R850R
repeint et customiser
[URL=http://img215.imageshack.us/i/kif0861.jpg/][IMG=http://img215.imageshack.us/img215/5198/kif0861.th.jpg][/IMG][/URL]
puis un jour je rencontre une F6C : quel son et surtout la révélation : Custom only !
une F6c 2001 verte et champagne
[URL=http://img36.imageshack.us/i/1001020x.jpg/][IMG=http://img36.imageshack.us/img36/3860/1001020x.th.jpg][/IMG][/URL]
puis l'envie de changer ....et je passe chez Triumph avec une rocket 3 touring de 2008 mais neuve.
[URL=http://img710.imageshack.us/i/0001039.jpg/][IMG=http://img710.imageshack.us/img710/4397/0001039.th.jpg][/IMG][/URL]
et puis j'ai 35 ans donc on verra la suite.

Je renonce pour l'instant Le temps d'apprendre le Chinois afin de mieux vous expliquer, ce sera peut être plus efficace , je vois pas quoi faire d'autre

VOILA Noel ! Moi ca fait... heu... putain 7 ans que j'explique ! Donc bon...
RTFM

RTFM ? tu prends encore des risques Nico
Faut encore que j'explique

donc traduction : READ THE FUCKING MANUAL

Citation :

hahahahah
quand ça veut pas ....

Ha bon, j'ai compris Il fallait mettre des photos, c'est bien ça??

Ben alors, faut maintenant expliquer comment mettre des photos, c'est tout simple! Ca être une bonne idée.

Cruiser> tu sors -> []