Pour ma part j’arrête le jeu, il n'a servi qu'à foutre le bordel au lieu d’intéresser.
L'objectif en soi est loupé, le but était de faire participer le plus de monde. C'est raté, tant pis, qui ne tente rien...

Mais c'est pô grave!

Pour ma part, je pense qu'il serait dommage d'arrêter tout de suite, il suffit que chacun respecte les règles qui étaient pourtant claires

Il y a 6 catégories de questions :

1- Historique (noire) : exemple, quelle est le numéro de série de la première bleue et blanche pour le marché européen

2- Technique (bleue) : exemple, diamètre des pistons de frein arrière

3- Aftermarket (rouge) : exemple, à quel fournisseur appartient cette pièce ?

4- Divertissement (jaune) : exemple, là vous pourrez délirer mais toujours en rapport à la Valkyrie

5- Quezaco (violette) : exemple, deviner une pièce à partir d’un petit bout d’une photo

6- Performance (verte) : exemple, vitesse maxi à combien de tours/minute

Vous pouvez copier les images sur vos ordis pour vous en servir lorsque vous poserez une question.

Une seule question à la fois par un seul participant. Merci de respecter ceci pour que ce ne soit pas la foire d’empoigne !

La question est posée dans une catégorie choisie par celui qui pose la question (il doit bien sur avoir la réponse).

Chaque participant qui répond a droit à une seule réponse.

Celui qui a posé la question désigne celui qui a trouvé la réponse le premier qui à son tour posera une question dans la catégorie de son choix.

Ne peut poser une question que celui qui a bien gagné à la question précédente.

Avant de poser une question, ou de donner une réponse on vérifie que celle-ci est claire et compréhensible

Je pense que Michel a raison, faut pas arrêter le jeu parce que j'ai foutu le bordel, alors continuez..

OUi il ne faut pas arrêter le jeu pour ma pomme je ne trouve jamais rien .............mais il est bien
Cela est très instructif
La savoie.........

Moi aussi je pense qu'il faut continuer, c'est instructif.....

oui moi aussi je pense que labourage et pâturage sont les deux mamelles de la France

Citation :

Très bonne question

mais qui n'est pas en rapport avec la F6, donc refusée

Pose une autre question

Pour relancer le Schmilblick

Quels étaient les participants à la première Jurazane en 2012 : tous les participants que ce soit, à pied, en voiture, en moto, pour toute la durée, pour un jour, pour un apéro, .....

1 réponse par personne, merci d'avance

Je sais! mais je dirai pas car ce srai pas du jeux!!!

Je ne sais pas mais qui c'est

Clyde 2
Noel 2
Filip 2
François 1
Le Outard 2
Guy 74 2
LOL 2
Motoherve 2
F6C 2
Magnum
Franck 2


23 personnes et 14 motos

La savoie

Citation :

7 de bons, pas mal

+ Sylvie!

Citation :

Happy a raison,
Je n'accepterais pas = Lol 2

la bonne réponse est = Lol et Sylvie

Crazy valk,motohervé,gilles,noël, Sophie,françois paris,le outard,lol,Filip.

Filip et Corinne.
Hervé et Annick.
Agrimotard et Valérie.
Gilles.
Sylvie et Lol.
Le Outard.
François Paris.
Lepaps et Marine.
Alain et Josy.
Bodic et Joelle.
Jean Louis et Carole.

J'ai un doute sur le bof de Le Outard à savoir si il est venue en caisse ou pas au final et sur carine mais il me semble qu'elle bossait, elle!!

Fifi

j'étais pas seul



A+ gilles

T avais le break volvo?

avec une remorque

oups,j'ai confondu avec l'Amorzanne 2012



A+ gilles

Citation :





la remorque c'est pour y mettre les gravas pas une bécane



A+ gilles

Je préfère rien dire.

Citation :

17 de bons, pas mal, mais il en manque et il y a des non-participants dans ta liste

Après on s'en fout de savoir ceux qui sont venus à moto, en voiture, en remorque ou en TGV

On parle de ceux qui sont venus et qui n'ont pas eu peur de la montagne Jurassienne
Pour les autres vous mélangez Amorzane, Jurazane, 2012 et 2013

Salut a tous

Faire la montagne en tgv j'ai comme un doute

A+

Comme je viens de le mettre sur le chat les tchatteurs sont une

Belle bande de branleurs ( a part se foutre de la gueule du monde)

Aucun interet

a+

Pas de commentaire juste une mise au point

Message clos

A+

Citation :



elle était la

bise à toi Carine

impossible de résister , il fallait que je la fasse .

promis j'arrête

Citation :

En plus toi tu sais qui il manque encore

Citation :










sa fille




A+ gilles

Citation :


Aye

Comme c'est Gilles qui a la main, la question risque d'être technique

quelle est le diamètre au dixième prêt d'un papillon de carburateur

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  128_54ab243ca4c53.jpg (239.24 KB)

Allez au pif, je ne sais toujours pas ce que c'est les papillons.... 32mm

FiFi

2,5mm

désolé mais la réponse à la question d'avant est erronnée

Au pif aussi : 30,6 mm

pour info un papillon c'est le volet qui est actionné par la poignée de Gaz.
autre info nos f6c sont équipée de carburateurs de 28mm


A+ gilles

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  papillon carbus 002.jpg (552.31 KB)


  papillon carbus 003.jpg (527.61 KB)

27,6.

Mesdames et Messieurs, chers Riderspectateurs et retraités de l’Ehpad des ramollis de la poignée, bienvenue au Trivialkyrie sur VRCC1, le cardan de la TNT qui envoie de l’air en 6 fois 28mm.

Comme Crazyvalk fait actuellement du Trivialboudin, il m’a délégué le soin de répondre à cette question hachement technique.
Mais d’abord un peu d’histoire :
La paternité de l'invention du carburateur est plutôt difficile à donner. Il est communément admis que l'allemand Carl Benz ine en soit l'inventeur en 1885 qu'il breveta en 1886. Il semble également que deux ingénieurs hongrois, János Csonka emmancher et Donát Bánki patine, inventèrent le carburateur en 1893.
Bien avant Donát Bánki patine, le Français Fernand Forest de 12 avait inventé, en 1885, le carburateur à niveau constant qui constituait un immense progrès par rapport au carburateur à mèches de Édouard Delamare pastamob-Deboutteville 1, ou au carburateur à barbotage de Maybach eàhuile. C'est le carburateur inventé par Fernand Forest de 14 (tout augmente)qui servira de base à tous les carburateurs montés sur tous les moteurs à essence fabriqués dans le monde pendant plus d'un demi-siècle.
Arthur Krebs un pneu quand il est enrhumé inventa le premier carburateur à membrane en 1902. Ce système contient deux fonctions principales : la répartition de la quantité d'air par rapport à la quantité de carburant et le réglage du point de fonctionnement du moteur (charge).
Évolution
Rapidement après le premier prototype inventé, Carl Benz ine ajouta au montage un papillon d'accélérateur. Celui-ci permet de régler à volonté la quantité du mélange aspiré par le moteur et donc, sa puissance et sa vitesse de rotation.
Dans la religion motoriste, l’invention du carburateur est donc soumise à la bonne volonté du grand commandeur le Pape Illon qui n’a rien à voir avec la famille des Goup.
Maintenant, un peu de méthode :
C’est pourtant simple ! Il suffit de démonter le réservoir, la rampe de carburateurs et un Pape illon !!
Se munir ensuite d’un pied à coulisse communément appelé Pied à queue et non Pied acqueux interdit chez les VRCC sauf pour la tribu du sud adepte de certaines boissons anisées. A noter que le pied à queue n’est pas de la famille des pianos. Il existe une variante pour les guignols distribuée par les Ets Halliday appelé Ah que coucou !!
Donc une fois que tout est démonté, il suffit de dévisser les deux vis cruciformes retenant le Pape Illon et d’en prendre la ou, et là est la subtilité, plutôt les cotes que je préfère personnellement aux salopettes et aux pulls à trous.

Les cotes au dixième sont donc pour ces carburateurs de 28 mm :
En largeur dans l’axe du Pape illon (sans tenir compte des décrochements : 27.8 mm
En hauteur, perpendiculaire à l’axe du Pape Illon : 28.3 mm

On s’aperçoit donc que le Pape Illon est ovale avec une différence de 5 dixièmes !!!
Mais je laisse à Gilou, s’il valide ma réponse, le soin d’expliquer le pourquoi de cette ovalité car maintenant, il faut que je remonte tout !!!

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  Papillon.jpg (502.74 KB)

Petit message subliminale pour Gilles :
il y a un objet en carton très intéressant sur ton atelier

Citation :






je récupère la tôle lundi ou mardi,ensuite je la découpe et la plie.



A+ gilles

bon ben mo j'étais parti sur l'axe du papillon

<

format de la photo à Gilles 1624/1218 donc 1624-1218 = 406-377,6 = 28,4
donc ma réponse est 28,4 mais le plus simple pour les non matheux étaient de mesurer directement sur la photo

Citation :

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  papillon carbus 001.jpg (418.24 KB)

Bavo Filip !
Mais l'ovalisation dont parle Franck, quelle est la raison ?

Filip!!!!
Les miens sont usés!! Ou mon pied à coulisse est pas top

ah j'ai gagné alors???????????????

Quel est le diamètre intérieur des piggies US???????

raciste

La savoie

28,49 mm ???