Bonjour ,

Originaire de Bretagne, 55 ans .
Nouveau sur ce forum, je suis en train d'acheter une FC6 et ai des interrogations sur les différentes modèles .
Le vendeur me dis ne pas connaitre les différences ?

Le fait qu'elle soit d'origine US sera t'elle plus difficile à revendre?
De plus c'est une quatrième main avec peu de kilométrage ?
Que dois-je vérifier?

Autrement je suis acheteur d'une F6c.
Merci d'avance à tous.

GLT

C'est un excellent choix on ne peux ici que le valoriser, tu auras un plaisir immense avec une telle moto et pour longtemps.

Alors quelques réponses à tes questions :

1°)Différences entre US et France : il y en a pas mal
a°) le nom : en France et en Europe, c'est "F6C" - En Angleterre - USA - Canada - Australie.etc.. c'est "Valkyrie" les badges de réservoir ne sont donc pas les mêmes.
b°) Le phare USA est plus transparent que la version Europe et non homologué CE mais DOT. Le catadioptre arriere : idem
en latérale il y a des catadioptres oranges aux USA, interdit en France, les clignotants avant ont deux filaments un sert de veilleuse l'autre de clignotant (en France un seul filament mais la veilleuse est insérée dans le phare), les phares aux US s'allument dés que l'on tourne la clefs, en France il y a un bouton sur le commodo droite de plus donc.
c°) Les réglages moteur : Gicleur de 100 au US et 73 en France d'ou une mousse sous le couvercle de filtre à air pour limiter les entrées d'air
d°) l'échappement : la version US n'a pas de petit tube de rétrécissement à la fin du pot ou tout au moins le diamètre est légèrement plus important, il n'est pas homologué CE mais DOT uniquement.
e°) Les rétro sont carrés aux US et ronds en Europe (homologation idem que plus hauts)
g°) Aux USAs il y a eu plusieurs modèles :
- La Valkyrie "Standart" (la plus proche de la F6C) 1997-99 - La valkyrie "Standart" 2000-03
Pour ces deux premières : en série le Sissy bar, mais pas le porte bagage et pas de pare brise
- La valkyrie Tourer 1997-2000 la même que la version standart plus en série valises rigides, pare brise, porte bagage.
- La Valkyrie Interstate 1999-2001 ( Un tourer avec un nez de cochon double optique, la radio intercom, des enjoliveurs de radiateur et un grand top case.

En France deux modeles F6C Standart 97-99 et la F6C standart 2000-03 (trés proche sauf des points de détails comme la selle améliorée.


La revente : à modèle équivalent version US ou France se revendent de la même maniere et je dirais même plus qu'il n'y a aucune difficulté à revendre l'une ou l'autre.

Peu de kilométrage c'est fréquent, pour être sur démontage du cardan et vérification de l'usure des dents, mais aussi usure des cales pieds chauffeurs (caoutchouc) et puis carnet d'entretien ou facture.

Voili, je pense que mécaniquement sur l'usure, d'autres de donnerons un meilleur coup de main que moi.

Et bienvenue sur notre forum

FiFi Le Gnat

FiFi t'a tout dit sur le sujet(tu verra,il est intarissable sur la F6)
Sinon pour te guider dans ta prise de décision pour l'achat,tu peux vérifier entre autres,l'état de la visserie pour voir si elle n'a pas été bricolée et puis aussi les 'piqures' sur les nombreux chromes(surtout sur les parties cachées)qui en dit long sur l'attention portée à la machine par le ou les précédents proprios

Bonnes chances pour tes recherches et au plaisir de se rencontrer

Salut FiFi,

Merci de m'avoir répondu si rapidement,et avec tous ses détails,
Je pense que la machine est bien homologuée, l'ancien propriétaire l'avais achetée je pense à celui qui l'a importée.
De plus je l'achète dans un garage.

Ce qui m'a interpelé c'est le vendeur qui n'a pas été capable de me donner la différence entre les machines ,de plus il ne m'a pas informé que c'était une machine d'importation.

Je vais la voir et l'acheter(sans doute) samedi à Chambray les Tours, voir "le bon coin"

Le sigle F6C se trouve t'il facilement? car elle fait triste toute en noire,je lui apporterais quelques modifications ,du blanc ivoire ou du gris.

Au plaisir de se rencontrer

GLT

Pat 33,

Merci du complément de réponses, je prends en compte tous ce que vous m'avez conseillé et vais essayer de trouver la machine désirée.

GLT

Citation :

toute noire ?? c'est tout bon ça
ça te laisse un grand choix pour la couleur !
c'est une couleur d'apprêt le noir ! tu savais pas

Pour la revente,ne te tracasses pas trop,une F6,ça se garde à vie!
On en connais même qui en on vendu pour en racheter une aprés(j'ai des noms )
A+ DENIS

LTG voici un Tourer américain (Tu enleves le top case et tu as un Tourer de 98 dans son jus d'origine): Cliques ici


Une française en trés bon état, je la connait ici : par la la belle


FiFi

laisse les dire le noir c'est la classe ,dans la simplicité:ils sont tous jaloux

bienvenue chez toi ami bicker

Mais non, ça c'est plus jolie comme couleur. N'est-ce-pas Gilles ?

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  moto 002.JPG (105.40 KB)

La même avec sa petite remorque.

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  INZANE BUSSANG Mai 2010 067.JPG (139.88 KB)

Non,non,non! C'est pa

Non,non,non! C'est pa

Non,non,non! C'est pas les bonnes couleurs
Les vraies ce sont les rouges et blanches
Eté comme hiver

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  Fairing 010.jpg (148.41 KB)


  Tourer 002.jpg (137.31 KB)

Citation :


tu begayes francky

Citation :

Pas facile l'informatique avec une clef de 13

Citation :

Pas facile l'informatique avec une clef de 13

je confirme c'est rouge et blanc les plus belles

Moi je suis un peu d'accord avec Agrimotard, la pureté d'un noir et Chrome c'est le top c'est surtout de trés bon gout hi hi hi!!

UNE F6C CA NE SE REVEND PAS !!!!!!!

non mais !

Bonjour à tous,

je suis frustré, je devais acheter ma machine samedi prochain et je viens d'avoir un coup de fil ,la belle m'a filée sous le nez.
j'étais à pied, et me revoilà au point de départ je cherche une jolie moto et promis ,je ne la revendrais pas .

Salut a tous ,a bientôt je l'espère sur la route.

Gérard

tout depend de ton budget mais y a la mienne dont je vais etreplus que probablement contraint et forcé de me separer ..c est une noire aussi de 97 un peu de rafraichissement de chromes a faire et le tout gros entretien a faire aussi car elle a toujour ses courroies d origine ..mais n as que 27 000 km réels

petit avantage je l ais achetée neuve a se sortie et les 3 premier chiffre du numeros de chassis sont des ....0..bon y a des lettres avant mais bon lol