C'est avec un grand soulagement et un grand bonheur que je vous annonce que ce matin, vers 1h, ma CBX à redémarré,
ça a commencé lundi soir par le démontage de la fameuse rampe, après bien sûr, le démontage des pots, et basculement du moteur, pour extraire ladite rampe.
démontage et nettoyage des cuves, boisseaux, gicleurs, obstrués par un liquide jaunatre et malodorant (carburant de m....) Changement des vis à têtes cruciformes par des BTR. Vidange du réservoir aussi.
Tout ça pour en arriver mercredi soir au test de remplissage des cuves, pour voir si mon problème de fuite était résolu.
Réservoir sur une table, rampe sur une chaise, et laissons couler le carburant pour voir… et là désespoir, ça fuit à mort à la jonction en T du tuyau de cuivre qui assure
la répartition de l'essence dans les 6 carbus.
Au niveau des cuves, RAS, plus de fuites.
J' appelle au secours d'un copain mécano expert des CBX, qui m'annonce de les joints toriques du répartiteur ont du sécher (2 ans sans essence) et qu'il faut les baigner dans l'essence afin qu'avec un peu de chance, ils se dilatent et retrouvent le rôle qui leur est dévolu : l'étanchéité !
Jeudi matin, re-test et miracle, ça fuit plus, je jubile, toute la journée on me voit au boulot hilare et satisfait du joli coup que je viens de faire au mauvais sort !
Hier soir, 20 h, début du remontage avec des serre-joints, car seul avec une rampe de 60 cm de largeur, qu'il faut emboîter dans des pipes en cahoutchouc (je sais pas comment l'écrire) de 30 ans, faut bien se dire que ça rentre pas tout seul ! Au passage, l'épisode de remise en place des cables, une galère d'une demi-heure.
Changement des 6 bougies, montage de la batterie au gel de 20 Amp, montage du réservoir, connexion de la durite d'essence……
je sors la moto à l'extérieur de l'atelier.
ne pas oublier le rituel pour tenter de démarrer le moteur,
génuflexion,
ouverture du robinet, attendre 3-4 minutes que l'essence aille bien dans les 6 cuves
Pendant quelques secondes, faire tourner le moteur, coupe contact activé (sur la CBX quand le coupe contact est activé, le démarreur tourne mais ne produit pas d'étincelles aux bougies, c'est pas comme la Valk)
Fermer le robinet, attendre 5 minutes, puis coupe contact sur "on", 2 coups d'accélérateur (il y a une pompe de reprise sur la CBX, qui envoie des jets d'essence)
et après avoir pris l'embraye (pour soulager l'effort du démarreur)… suspense …

du premier coup, elle démarre, c'est pas beautiful ça ?
j'ai fait chauffer doucement 5 minutes et tout rangé dans l'atelier, faut pas trop abuser du bonheur, ça tourne la tête !
maintenant il va rester à faire une bonne syncro carbu, car là, ça boite sévère.
j'espère que la moto sera prête pour les TDH, et que Marie Line aura eu le temps de se refaire la main sur cette bête qu'elle conduisait, il y a 20 ans !
à suivre … en tout cas, je suis content

la photo de la rampe,
ça cause non ?

Joindre un fichier:

---

  Leon Summers CBX CarbFront1.jpg (92.43 KB)

Génial Alain
le CBX c'est un pur bonheur à piloter , à regarder aussi
c'est une cathédrale mécanique
content pour toi vieux
bravo

Citation :

Putain, c'est beau comme du Mozart.... et même plus !!!!!

Pas mieux que son Altesse : Génial Alain

Ce serait super que Marie Line la pilote aux TDH - je vais rencarder mon pote Laurent ---> ce serait super 2 CBX aux TDH (tu me garderas un petit )

Et ne jamais la demarrer sur la béquille c'est bien connu pour ces petites betes qui te font un moteur chaque fois que tu demarre en biais.

Super Alain du trés bon boulot, bravo a toi. Coyotte a fait cela pendant que je bricoler ma valk chez lui sur une 65OZ et ben pour la sortir la rampe ce fut chaud j'ai entendu des grognements à coté et pourtant c'est son job et il n'y en a que 4. ah aha ha


FiFi

Chut, Marie Line va essayer la CBX tout à l'heure, Gloups !

J'imagine bien la satisfaction d'entendre le moteur prendre vie sous la sollicitation du démarreur!

Mais va falloir faire un galop d'essai un peu poussé avant de prendre la route pour que tout se remette bien en position de fonctionnement

Citation :

c'est fait, même pas peur qu'elle dit
c'est bon signe,
j'ai quand même rabaissé les suspensions !
on va rouler le WE prochain pour que ML se sente bien sur la moto


et voir si tout est bien en place…

je viens de terminer le remontage des carbus,
cette fois c'est bon elle tourne quasi comme une horloge
1 h de démontage ce matin et 3 h ce soir pour le remontage
demain matin, on part à provins faire rouler la Marie et miss CBX, (j'espère qu'elle vont bien s'entendre)
petit restau au programme pour fêter ça !

ça s'annonce plutôt bien les TDM