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1 Utilisateurs non enregistré en ligne
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Anonymes
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Interceptor |
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j'aime bien
surtout les carbus  A+ gilles Joindre un fichier:  2carbon_rear1.jpg (75.85 KB) 4carbon_cowl.jpg (83.76 KB) 5carbon_rside1.jpg (74.85 KB) 6carbon_rside2.jpg (80.29 KB) 7carbon_fcr.jpg (78.11 KB) 8carbon_muff.jpg (79.13 KB) 9carbon_wheel.jpg (80.39 KB) |
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Re: Interceptor |
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vieux sage
 
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l'aspect général est impressionnant !
super boulot, tout est bien pensé et léché j'avais déjà vu cette moto mais pas aussi détaillée merci Gilles  j'suis pas complètement fan, mais de visu ça doit le faire c'est sûr que la bête doit respirer avec ces carbus, 
Date de publication : 04/12/2010 23:51
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Re: Interceptor |
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Webmaster
 
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J'adore
 Certes le rendement et les perf doivent etre bien en-deca d'une hayabusa ou d'un zzr1400 :-p Mais c'est superbement reussi !
Date de publication : 05/12/2010 00:58
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Lone wolf /
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Re: Interceptor |
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honorable
 
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Superbe, il n y a que l etrier de frein qui choque un peu
a mon gout 
Date de publication : 05/12/2010 05:16
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Re: Interceptor |
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Membre du
 
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Citation :
Ainsi que la couleur des jantes et des pots 
Date de publication : 05/12/2010 09:21
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Re: Interceptor |
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honorable
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Citation :
Et le catadiopre a l arriere 
Date de publication : 05/12/2010 11:13
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Re: Interceptor |
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Membre du
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Date de publication : 05/12/2010 13:58
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Re: Interceptor |
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Semi pro
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Je craque de suite pour les rampes carbu et les pots
Date de publication : 05/12/2010 16:28
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Re: Interceptor |
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presque-honorable ;-)
 
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Du beau travail. j'aime bien. Toutefois les étriers rouges à l'avant...! De mon avis personnel, j'aurai mis des silencieux chromés.
Date de publication : 05/12/2010 18:02
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Re: Interceptor |
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Semi pro
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impressionnant!!!
ça fait un peu terminator... moi j'aurais plutôt cherché à planquer les pots dans le carénage, pour fluidifier la ligne, mais ce n'est que mon avis
Date de publication : 05/12/2010 19:13
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"Si les motards veulent aller plus vite que les voitures, ils n'ont qu'à prendre les transports en commun".
(Michèle Merli, déléguée interministérielle à la sécurité routière, au sujet des couloirs de bus et des remontées interfiles) :moto |
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Re: Interceptor |
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Semi pro
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bonsoir à tous,
merci Gilles pour ces photos, est-ce que quelqu'un a une idée sur la référence de ces carbus. merci pour les réponses
Date de publication : 05/12/2010 23:24
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 Teddy&marcel
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Re: Interceptor |
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Membre du
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Voici quelques informations:
D1500cc Maximum output cylinder 6 kw (ps) / rpm 74 (100) / 6,000 Nm(kg.m)/rpm 132(13.5)4,500 Maximum torque Nm (kg.m) / rpm 132 (13.5) 4,500 (kg) 296 kg Dry weight (kg) 296 kg (kg) 317 kg Vehicle Weight (kg) 317 kg (mm) 2535 mm Takeshi Tamotsu (mm) 2535 mm (mm) 855mm Width (mm) 855mm (mm) 1125 mm Tamotsu Takashi (mm) 1125 mm (mm) 1690 mm Wheelbase (mm) 1690 mm (mm) 730 mm Seat Height (mm) 730 mm (mm) 90mm Minimum ground clearance (mm) 90mm 16 Fuel tank capacity 16 1 One Seating capacity
Date de publication : 05/12/2010 23:45
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Anonymes
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Re: Interceptor |
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Citation :
c'est des Keihim fcr ou cr.je pencherai pour des fcr.si t'en veux va sur le site sudco.com,c'est au US c'est beaucoup moins chère quand France.il faudrai surtout connaitre les réglages A+ gilles  |
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Re: Interceptor |
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vieux sage
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p'tain
ça doit respirer ...
Date de publication : 06/12/2010 11:57
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Re: Interceptor |
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Régulier
 
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Ouf!! le F117 à peur
tu crois que cet engin est furtif pour les radars? 
Date de publication : 06/12/2010 14:07
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Re: Interceptor |
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Semi pro
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bonsoir à tous
merci Fifi pour ta réponse très claire merci également Gilles : c'est une idée qui me trotte dans la tête depuis un bout de temps mais faute de données techniques il y'a le problème des pipes et la synchro. des cables de gaz cordialement.
Date de publication : 06/12/2010 20:08
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Teddy&marcel
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Anonymes
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Re: Interceptor |
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Citation :
il n'y a pas de problème pour les pipes regarde la tof se sont les meme carbuA+ gilles Joindre un fichier: cool57.jpg (61.04 KB) |
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Re: Interceptor |
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Membre du
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Ben au niveau des carbus cela pête sa mère, mais quand on voit la puissance annoncée, on se dit qu'il n'est peut être pas utile de dépenser autant de soussous.
Car à part au niveau du poids largement diminué par rapport à un modele standart (à cause du carbone pour toute la carrosserie y compris le réservoir)qu'ils mettent largement en valeur sur leur site avec la hauteur de selle, pour le reste pas de discours!!! Voila le site du préparateur (attention d'avoir intégré le langage japonais à vos windows respectifs avant d'ouvrir cette page : whitehouse FiFi
Date de publication : 07/12/2010 00:57
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Re: Interceptor |
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Membre du
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Il y a surement d'autres systèmes plus efficace comme celui ci:
 et voila le résultat : 
Date de publication : 07/12/2010 01:10
Modifié par : FiFi le 07/12/2010 01:30:46
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Re: Interceptor |
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Semi pro
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Je la trouve splendide et très agressive.
Je serais bien curieux de connaître le coût de cette superbe transformation. a+
Date de publication : 08/12/2010 19:12
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Re: Interceptor |
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Président d'honneur
 
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Citation :
Plus de détails sur ce fameux compresseur.....iCi
Date de publication : 08/12/2010 20:13
Modifié par : Le_Glode le 09/12/2010 00:40:09
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Re: Interceptor |
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Membre du
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Citation :
Le voici 
Date de publication : 08/12/2010 20:29
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Re: Interceptor |
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honorable
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J'aimerais bien connaitre le prix ????
Date de publication : 09/12/2010 23:57
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Bien à vous les riders et...longue vie !!
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