hye

j'entends souvent dire que les gens mettent de l'huile de synthèse,d'ailleurs même honda le dit cela permet d'effectuer les vidanges à 10000 kms. Mais dans tout les manuels on nous dit:
vidange avec de l'huile semi-synthèse 10w40 à 12000 kms et échange filtre.
D'après des études ça ne sert à rien de mettre de la super huile (synthèse) pour ce style de moteur qui tourne doucement ce n'est qu'une question de roros.
qu'en pensez vous.

bye bye

Pour ma part je mets de l'huile 100% syntèse et je ne vidange et change les filtres (air et huile)que tous les 10 000 kms .
Ma bécane a plus de 100 000 kms et tourne toujours aussi bien..Mais ça les bouquins c'est commercial , pour vendre de l'huile et des filtres..(C'est mon avis)et je n'ai pas la science infuse , seulement mon avis...

Pour ma part je suis les conseils parus dans un essai chez Motomag: j'utilise l'huile semi synthétique moto de la marque carrefour le meilleur rapport qualité prix, je vidange tous les 6000km et je change le filtre 1 fois sur 2

Pas de culbuteurs hydrauliques,ni d'autres fioritures
Hi-Tech. de ce genre sur nos mémères,donc pour moi
pas besoin non plus d'une huile de synthèse tout aussi
HI-Tech. Je reste sur une huile minérale
de bonne qualitée aux API élevés (SL) pour celle que j'utilise.
API qui ne sont des fois même pas atteind par
les huiles de synthèse
Pour la visco,j'habite pas dans un pays nordique et
j'ai pas l'habitude de tirer a froid sur ma monture
donc une bonne 15/40 suffit pour le climat breton
et des culbuteurs ordinaires
Tout en restant un choix perso,j'utilise de la Castrol
GTX 15/40 API SL/CF distribuée en grande surface au rayon auto!

Petites astuces pour connaitre la qualitée de votre huile:
Voir au verso du bidon les lettres API
EX:API SL/CF

API:Normes américaines de qualitée de l'huile

S:Huiles aux normes pour moteurs Essence
L:Qualitée de l'huile plus cette lettre s'éloigne du A
meilleure est la qualitée.Pour l'essence la moins bonne
commence a F

C:Huiles aux normes pour moteurs Diésel
F:Idem,plus on s'éloigne du A etc... Qualitée de base pour
le diésel :D

Cette huile est polyvalente,de bonne qualitée tout
aussi-bien pour moteur essence que diésel

T'as pas tord Franky. Mais qui peut le plus peut le moins non ?
Quand aux marques , que ce soit BP ou autres comme tu dis l'essentiel c'est l'API.
Et surtout " ne pas en manquer de trop !..." Ha!ha!ha!
Mets de l'huile petit homme !...

Depuis de nombreuses années, je n'utilise que de l'huile de synthèse Carrefour 5 W 50 sur tous mes véhicules. Plus un seul moteur qui mange de l'huile ou, en tout cas, à un niveau très en dessous des normes constructeurs.
Vidange et filtre tous les 10.000 Km

C'est pas le surcôut que cela représente qu'il faut regretter en comparaison du prix d'un moteur de F6C. Ne pas oublier que nous avons 6 carbus réglés bien riches et donc que l'huile a tendance à être pas mal diluée si nous faisons de petit trajet surtout en ville

A propos d'huile, j'oubliais la petite blagounette suivante:


Ces sont deux homosexuels qui se trouvent à court de vaseline en début de soirée.

Ils ressortent de chez eux et, vu l'heure un peu tardive se rendent chez le premier commerçant en mesure de leur vendre un lubrifiant.

Il se trouve que c'est un motociste.
Ils lui demandent alors de leurs vendre un bidon du précieux liquide en précisant qu'ils utilisent parfois l'huile d'une certaine marque mais dont hélas il ne se souvienne pas du nom.

Le motociste leurs présente ce qu'il a en stock et insiste notamment sur l'huile Castrol en indiquant qu'elle de qualité supérieure et d'ajouter que la slogan de la marque est ''Avec Castrol, on s'envole''!

Et là les deux homosexuels s'écrient en coeur: '' ca y est, cela nous revient; nous ce que l'on préfère, c'est la Motul!'

hye

vive motul mais la 5100
bye bye

synthétique 10-40 de chez IPONE: ils m'ont acheté des cuves, je prends leur huile, probablement surqualifiée...le prix: j'me souviens pas, surement plus cher que chez Carrefour, mais Carrefour ne m'achète rien...

Ben moi je vais chez Honda alors je ne sais pas ce qu'il y met par contre je suis les recommandations constructeur c'est à dire changement de l'huile et du filtre tous les douze mille km pas tous les 6000 (sauf la première visite).

Et franchement quand on voit que à douze mille il ne manque rien et qu'elle est très claire on se demande pourquoi la changer tous les six mille bornes.


FiFi

PARCE QUE ......