Un bel article sur le site Moto classic !

pour ceux qui sont amateurs de belles mécaniques bien sûr !

vous serez incollables sur la CBX

regardez la vidéo de l'essai en bas de page



http://www.lamotoclassic.com/essai/te ... cbx-symphonie-en-6-majeur

Citation :

De la video, je retiens la conclusion et son jeu de mot :

Le SIX Appeal !

A ne pas confondre avec le Tripeulsix à piles dont Marie Line se plaint quand son bonhomme est trop agité !

P.S : Vite, vite, trouvez moi un aller simple pour Mars

Quel moteur!!!!

j'ai beaucoup appris grâce a cet article !
je suis moins nul sur l'histoire du 6 honda.

Citation :




depuis 1983, je n'ai jamais faibli pour cette splendeur mécanique, elle n'a pas pris une ride

Bel article

J'ai eu l'occasion à l'époque, d'essayer cette moto qui ne courait pas les rues. Elle appartenait à une copine.
Quel régal malgré ses quelques défauts. Avec cet article fort intéressant j'ai encore appris plein de choses.

Citation :

j'ai le sentiment que tu ne nous dis pas tout sur cet essai de l'époque ……



Pour en revenir aux CBX, aujourd'hui il est assez rare d'en trouver qui fonctionnent parfaitement !
les carburateurs sont la cause de bien des soucis…
actuellement j'ai 3 rampes de carburateurs en réfection à la maison… c'est vraiment la galère à aligner et pour déboucher les mini conduits des pompes de reprise… 3 bains aux ultra son, et j'suis pas encore sûr du résultat

mais quand ça marche… rhaaaaa

Est-ce qu'on en trouve d'occas?

Citation :

tu vaux dire des carburateurs ou des CBX ?

Les carbu, on en trouve d'occas, mais si ça été monté par des gouniaffé, c'est poubelle !
les carbus ne peuvent être dépareillés …
y'a des pièces indisponibles, et une réfection complète coûte au minimum 500 euros + 150 à 200 eurso de pièces
compter 12 bonnes heures de taf, et passage au bain ultra son
puis une richesse et une synchro

y'a un gars dans le sud qui fait des échanges de rampe pour 1000 euros
on lui envoie la vieille et il en renvoie une rénovée

Si ta question porte sur la CBX, on trouve de tout… de la bricolée maquillée mais pourrie, de la belle refaite, mais le mieux c'est une origine jamais refaite… j'en connais une à 4500 euros qui est très bien, mais après avoir roulé avec et fait le total pour sa rénovation, il faut compter 5000 euros de pièces sans compter la main d'œuvre… alors j'ai proposé 2000 roros, et on m'a rigolé au nez… la moto n'est toujours pas vendue… j'ai les tofs si vous voulez et la liste de ce qu'il faut faire ! (très bon moteur)
sinon, une CBX, je vais en avoir une très belle à vendre ! la mienne , encore plus belle que celle du test ! mais dès que j'aurais remonté les carbus ! elle est comme celle-ci

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  CBX A 1980.jpg (808.20 KB)

je vends celle là aussi !

pas avant un an … j'ai des modifs esthétiques à faire

échappement, phare, selle …

je prends les pré réservations … au plus offrant

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  pres.jpg (748.35 KB)

Celle ci dans mon coin....


http://www.leboncoin.fr/motos/556872593.htm?ca=12_s

ou bien celle ci originale !...

http://www.leboncoin.fr/motos/556903867.htm?ca=12_s

Alain tu vends les bijoux de famille !!!!



A+ gilles

Citation :

heu… là c'est de la moquerie Claude j'espère…

si non, je comprends que ça veut dire qu'il existe un forum pour ce genre de brelon

mon constat : pour ce genre de moto bricolées, passez votre chemin

merci

Citation :

oui mais je suis gourmand !
pas sûr que ça parte avec mes prétentions …

c'est réservé aux amateurs éclairés

pou dit j'ai eu le privilège d'en essayer une y a pas longtemps une bombe envoutante moto de passionné comme ses proprios

jamais essayé


A+ gilles

Citation :

les commandes te sont offertes quand tu veux
mais pour toi je me permettrais une petite modif !
je vire les DB killer et là tu auras la puissance qui t'es familière