hye

on peut aussi faire des housses qu'on enfiles par devant avec un élastique derrière comme celle des sacoches réservoir.ça fait quelques temps que j'y pense.
bye bye

hye

moi pas tout comprendre ce que toi écrire en formule

bye bye

hye

vi je suis passé par là, le gars est super sympa mais dans mon
cas ça ne vaut pas le coup quoiqu'il dise car le reste de mon alternateur n'a que 10000 bornes est surtout il est nickel d'extérieur.
merci
reste plus qu'à racheter une BMW.
bye bye

hye
les longueur d'origine sont 75mm pour la 10 à laquelle il faut
enlever 17mm. Pour la 8 j'ai mesuré 73 mm à laquelle il faut enlever 20mm , le tout est à 1 mm près enfin presque, car pour
réduire c'est à vu de nez car j'ai pas le filetage de la grosse.
bye bye

hye

chouette chouette je veux être modérateur.
bye bye

hye

vi vi petite poule

bye bye

hye

je compatis didier
bye bye

hye

j'ai déjà appeler alexis il yà 15 jours pour l'alternateur et j'attends qu'il me donne les ref car il existe deux modèles, il doit me rappeler demain.Autrement michou c'est quoi qui est en panne.Si tu n'est pas trop presser le mieux est de commander chez hondaline les prix sont diviser par deux, autrement sur bike part il font une sacrée ristourne sur le stator ça vaut vraiment le coup j'ai essayé toutes les pistes, casses, reconditionnement etc, maintenant j'attend la réponse d'alexis car il n'a pas trop le temps, normal vu les misères familiale et si trop de temps j'achète chez honda livré dans la semaine et garantie.Autrement tel moi:0668364534
bye bye

hye

moi je préférè mamyr (dis petite poule) donc je t'appellerais toujours pareil tant pis si tu m'aimes plus. n'oublies pas de me tel si tu passes comme convenu.
bye bye

hye
non non, c'est à 340 roros qu'il n'y a pas de concurrent, à 480 on paye la marque donc trop cher.
bye bye

hye
tu peux me contacter ma MP et je te donne mon tel, car je voulais aussi acheter un modulable le dernier shark evoline ou le shoei,j'ai essayé sur route presque tous les nouveaux casques et j'ai passé quelques heures sur le net sur les forum, naturellement ça ne sera que mon avis.
bye bye

hye

d'après les essais et les dires ce serait le mieux avec le C2, naturellement aucun n'est parfait, essaye les deux et vois le plus confortable.
bye bye

hye

Effectivement le J1 à d'après quelques essais de petits défauts,surtout pour 480 roros, par contre à 340 roros c'est une affaire vu sa conception et la sécurité qu'il apporte dans ce style de casque, à ce prix et dans ce modèle actuellement il n'y a pas de concurrent.
bye bye

hye
moi aussi 300 kms 9 heures pour venir, il faut peut -être acheter harley pour pas tomber en panne (hic).Quand à mon j1 le conces honda in deutch me la commandé plus de stock, je devrais
le recevoir fin semaine prochaine.
bye bye

hye

effectivement la grosse vis à un pas spéciale l'autre non,et par contre elles ont une dureté supérieur à la normal, c'est marqué sur la vis,eh oui j'en cherche aussi.Chez honda c'est 30 roros je crois,ils sont fous.
bye bye

hye
je vais essayer de venir et on pourrait faire un coucou à notre pauvre accidenté si c'est pas trop loin.
bye bye

hye

on trouve en ce moment sur ebay.de les casques schuberth J1 au prix de 340 roros TTC ( au lieu de 487 EN FRANCE). Ma commande est partie.
bye bye

hye
non désolé mais le mieux c'est que quelqu'un t'en prête une d'origine pour les relever car pour l'inclinaison de la fourche (Le U)et l'inclinaison du levier et du patin cà doit pas être coton.La mienne je l'ai payée au environ de 240 roros fabrication copain de fen..et je pense qu'en matos avec l'époxi on en à au moins pour 140 roros, ou alors il faur être dans la branche et récup.Attention aussi à l'épaisseur des tubes, il à du prendre du spécial qu'il m'a dit car les tubes courants ne sont pas assez résistant,brek il faut toucher et là je laisse au pro, voilà c'est tout ce que je peux dire.
bye bye

hye
bien vu YANN mais quand on voit ton cric,ça m'a pas l'air d'être un cric de P....., généralement les gens en on un petit de 1T voir 1T5 made carouf ou auchan et là ça fait peur de lever la bête.
bye bye

HYE

environ 12 roros chez HONDA pieces d'origine, autrement fait une commande chez honda line, mais ne prend pas que ca à cause des frais de port, les filtres sont environ à 6 roro et les bougies a 1 roro, j'en ai pris 18, ça fait pas t'en que ça puisque que l'on les changes par 6, etc....
bye bye

hye

Et apres je fais comment,comme sur un velo (hic),autrement j'ai trouvé ça:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?V ... eName=STRK:MEWA:IT&ih=017
t'en pense quoi.

hye

désolé pour ma question qui concerne pas la synchro mais je reviens sur le démonte pneu. Est-ce que un manuel, l'espece de gros tir-bouchon fonctionne bien et n'abime t-on pas les jantes.
bye bye

hye
attention à l'adaptateur pour ceux qui possede une béquille centrale ou qui en veulent une, ce n'est pas le même.
Je l'avais spécifié au gus lors de mon achat sur ebay au US.
bye bye

hye

ça marche aussi pour les voitures ton systeme franky ?

bye bye

hye

Idem que didier pour moi, même après les TDM pas de frottement, nickel.
bye bye

hye

Et si elle s'arrête toujours au même endroit on y met une rangée de cinquante plombs
bye bye

Hye
ça vivement le prochain run
bye bye

hye
bien vu rene j'ai fait un post mon achat.
bye bye

Hye

L'annonce sur ebay est pour un appareil d'ocas, pour ce prix on peut trouver les mêmes en neuf sans le support.Par contre on en trouve à aiguille quatre cadrans haut de gamme pro sur EBAY à 120 roros.Personnellement je vais acheter celui là, il m'a l'air bien et à une excellente réputation http://www.carbtune.com/French.html.
Je recherche aussi une équilibreuse qui fait moto et voiture je ne sais pas si ça existe et un appareil démonte pneu . Restera plus qu'à vous faire livrer les pneus chez moi pour les faire monter, quoi que ça fait peut être un peu loin.
bye bye

hye

si F6c réparée et examen fini j'essaye de venir, une brasserie
c'est génial surtout si on fait la fermeture.
bye bye

Hye

je viens de tomber l'alternateur, et par la même occasion j'ai bien rayé mon cache intérieur (la ou on met la clef pour la selle) pour le sortir quelle me.......Page 16-10 on me dit de mesurer la résistance entre les bagues collectrices et bien j'ai pas de résistance donc une coupure et reme........J'ai graté les fils on niveau des soudures toujours pas de continuité. Sur ondaline la piece correspond à la piéce n°20 compléte part:31120-MBY-005 je ne sais pas si l'on peut acheter juste une bobine de rotor.
Ou alors la faire refaire chez un pro ou en trouver un d'occasion.
a vos plumes
merci
bye bye

hye
Ce qui n'ont jamais ouvert leur phare faites le, de la rouille s'est imposée autour de la plaque de renfort(bas-milieu), un coup de frameteau est tout rentre dans l'ordre.
En tout cas rien à voir avec mon problème de batterie car les connectiques sont nickels.
bye bye

hye
Comme vous le savez presque tous j'ai mis 9h30 au lieu de 5h00 pour venir au TDM suite à batterie à plat.Echange de celle-ci jeudi soir et hop ça redémarre. Pendant les deux jours de ballades j'ai roulé en veilleuse au cas ou. Dimanche retour maison, arrêt pour le plein d'essence et me......plus moyen de redémarrer. On me pousse et le reste des 150 kms galère, avec brouttements moteur, aiguille compte tours à zéro et le plus sympa quand je mets les clignotants le compte tours suit la cadence (0-2500t;0-2500t)marrant mais flippant, je suis pas encore arriver à la maison. Arrivé à maison le voltmètre me dit 10,5V donc c'est normal que je ne puisse plus démarrer, mais avec la danse du compte tours je ne vois pas le lien, à part un gros cour-circuit,zut.
Cette semaine je teste les chapitres 16 à 19 du CD, en fait je ferais ce que j'ai réussi à comprendre. Si quelqu'un à une idée je suis preneur et si il en arrive encore une comme cela, trouvez moi un repreneur, tant pis pour elle et pour moi.
merci
bye bye

hye
merci merci c'est génial, vivement le dvd on en salive déjà.
bye bye

hye

Super ces trois jours,en attente du prochain rasso. En espérant
que la prochaine fois F6 se porte mieux, car aller en panne et retour aussi, faut peut-être la vendre. Merci fifi et nos spécialistes photos et vidéo, car là aussi un sacré taf se prépare.
bye bye

hye

pourquoi il l'a ouvert, il a déjà 50 000 kms?
bye bye

hye

c'est une question ou une affirmation que l'hotel de riom n'est pas pret.

bye bye

hye
moi j'aime avec ou sans maillot, pas contre l'autre miss il on du mettre un pneu plein spécial grande taille.
bye bye

hye

bien reçu, c'est super maintenant j'ai plus qu'à coudre (zut),
à moins de trouver une bonne âme au TDM.
bises à tous
bye bye

hye

je veux changer l'huile de ma fourche et d'après le cd il faut
la démonter pour la retourner. Est-ce que j'ai loupé une page, pas vu de vis de purge, bref comment on fait, avec quelle huile.
merci
bye bye

hye

je suis en train de lire le post et je fais le chéque en même temps.
merci
bye bye

hye

je veux bien en donner 1601 roros

bye bye

hye

c'est comme la pub ou la famille branche les guirlandes de noel sur la maison,ça fait pufffffffffffff, tout en fumée.
bye bye

hye

gps: garmin quest
merci

bye bye

hye
Désolé pour réponse tardive mais j'étais absent du net.
ok pour moi si il n'amène pas son sabre laser.

bye bye

hye

j'espère que papa noel sera là pour moi cette année.
merci
bye bye

hye
j'ai effectué une commande le 26 octobre 2007 et j'ai toujours rien reçu. J'ai envoyé un mail comme me l'a conseillé le glode et à ce jour, toujours pas de colis et pas de réponse. Quel recours puis-je avoir. Quelqu'un peut-il m'aider. ci dessous copie de la fature reçue en piéce jointe de honda.
merci

EBURST: taz.meyer@laposte.net
ORDER DATE: 9/26/2007
5290 Hiatus Road INVOICE DATE: 9/26/2007
INVOICE#: 334819A
HONDA DIRECT LINE & DIRECT LINE PARTS EBUR
Sunrise, FL 33351
1-888-258-6699 954-746-5089(FAX)
www.hondadirectline.com www.directlinepats.com
sales@hondadirectlineusa.com
SOLD TO: SHIP TO:
MR. MEYER MR. MEYER
19 RUE DES FAUCHERIES 19 RUE DES FAUCHERIES
CHINON, 37500 CHINON, 37500
France France
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PHONE: 0668364534 CC: INTERNET ORDER #:
FAX: taz.meyer@laposte.net
ITEM # DESCRIPTION QTY B/O SH UNIT PRICE DISC EXT PRICE
KUR-6251 Universal Throttle Boss 1.00 0.00 1 9.890 0 $9.89
TR#497899 PU# DS241195
NGK-DPR7EA9 Std plug for Valkyrie *.** 0.00 12 1.790 0 $21.48
HO-1103076
KRY-132072 30ft cable 1.00 0.00 1 19.950 0 $19.95
HO-2807253 hold valve rim 2.00 0.00 2 2.770 0 $5.54
42754-mn5-000
HO-2807246 valve rim 1.00 0.00 1 8.050 0 $8.05
42753-mn5-004
HO-5025762 Valk OEM Air Filter 2.00 0.00 2 15.270 0 $30.54
17210-MZ0-000
HO-2963866 MOLY 60 PASTE 1.00 0.00 1 8.990 0 $8.99
HO-4038923 FILTER, OIL VALK 2.00 0.00 2 7.250 0 $14.50
15410-MM9-013
BIG-4235 Rubber Kickstand Foot 1.00 0.00 1 5.350 0 $5.35
Can use CYC-52028
EBURST: taz.meyer@laposte.net
ORDER DATE: 9/26/2007
5290 Hiatus Road INVOICE DATE: 9/26/2007
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Invoice Tot: $149.29
Amt Pd:
Balance: $149.29

hye

ca se monte avec un grand pare brise d'origine? si non qu'est ce que l'on peut monter.

bye bye

hye

quel bande de voleurs, ils nous pressent comme des citrons

bye bye