Salut F6MAN,
pour ma part ,j'ai juste coupé les petits tubes en sortie des silencieux et percé un trou (environ diam 6)dans la tole que l'on peut atteindre par ces ouvertures.
C'est pas énorme mais le son est unpeu plus caverneux mais reste supportable pour ma passagére.

Michou

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Plutot daccord ,John

On a des capacités différentes et une expérience différente mais les petits bouquets de fleurs qui bordent certaines routes ne sont pas là pour délimiter un terrain de jeu.
On aime tous bien tourner la poignée mais c'est pas celui qui essore le plus qui est le plus fort, c'est celui qui essor le plus longtemps.
A chacun de respecter l'autre.

extrait de "pensée du soir" de Michou

Michou, c’est ainsi que m’appelle les copains de ma fille, y’a plus de respect.

Avec Sylvie, on fait équipe depuis 1979 et ça nous a donné 2 beaux spécimens du genre que sont Stéphanie, 24 ans, et Anthony, 20 ans.

Après 20 années passées chez Renault, je me suis installé dans mes mûrs en 1997.

Il y avait une moto, une 125 Motobécane, dans le garage, chez moi, quand j’était gamin, et je montais souvent et j’imaginais des voyages ; plus tard, c’est la passion des voitures qui l’a emporté.

En 94, j’ai acheté une 125 CM d’occase et en 96, j’ai passé le permis.
YAM 500 XV, 1100 Virago puis 750 VFC, pour arriver à la Valk en 2003.

Les voyages en moto, les ballades entre potes , les soirées à brailler du rock, voila ce que nous aimons ; Mais surtout, les grands espaces de l’ouest Américain, les longs rubans rectilignes a perte de vue et les plaines balayées par le vent, voila qui nous fait rêver.

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Modèle 99 acheté en Corse en Février 03 à 15000 kms, elle arrivera à Evreux avec 40 000 kms dont 10 000 depuis le début de cette année.

Départ demain matin ,j'ose pas regarder la météo!!

Bienvenue aux nouveaux oufs de C6F et particulièrement à mon "pays" Eserbalac qui commence à loucher sur ma valk.

Me reste plus qu'a trouver une Interstate peu kilométrée et pas cher, Avis. . . .

Et peut être bientôt un nouveau menbre possesseur depuis peu d'une belle bête et qui j'espère ,viendra renforcer la section Rhône-Alpes-Auvergne

ça peux donner quelque chose comme ça

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"Pour l"anecdote, le premier propriétaire était Jean Pierre JARRIER,un ancien rallyman"

Pilote de F1 plutot, chez Matra en fait. . .
Matra, la firme qui a conçu l'Espace vendu par Renault . .
Certain modèles ont étés fabriqué a . . Dieppe ,sur les lignes de montage qui avait vu monter des.. .Alpines, marque créée par un certain Jean Rédelé, aujourd'hui concessionnaire Renault dans cette même ville. . .
D'ailleurs, son Chef de vente, j'le connais , y roule en Espace. . . et en F6. . .

La boucle est bouclée, que des sacrés bonshommes, en fait. . .

"bah suis désolé les mecs mais j'ai du mal a gagner un brique par jours
les temps sont durs et ne sont plus ce qu'il ont été"

Tes a mi_temps, toi?

Il y a peut être eu une purge de l'étrier ar!!

Sur la mienne ,la poignée de freins est un peu molasse, donc ,de temps en temps, je repousse mes pistons d'étriers av pour purger le circuit et elle redevient dure(ma poignée, hein. . . j'en vois un , au fond, qui allais dire une connerie . . .).

Je suis pour l'instant très content des EMC; j'ai trouvé un réglage qui convient bien au duo avec bagages et qui reste confortable en solo.

Plus de coup de raquette , de pompage dans les courbes rapides(gloups!!!) ni de mise en butée en duo (et pourtant on pèse pas lourd).

Seul bémol , l'esthétique

Salut 666

je viens de monter moi aussi des EMC, mais j'ai obtenu 20 % chez mon concessionnaire honda (peut être bien parceque je suis "professionnel"). Je pense que tu peux avoir la même chose sinon je peut voir de mon coté si tu veux.

De +, j'ai un jeu de repose pieds AR si ça t'interresse. . .

Michou

Que dire de plus


WELCOME (c'est original) to the French VRCC



La famille n'en fini plus de s'agrandir , c'est cool

C'est pas beau de se moquer.
Quoique . .

ça y est , on est rentrés!!

Après l'agréable soirée que nous avons passé avec Nicole et René ('Merci encore pour votre accueil) , nous avons fait un petit tour du coté de ploumanach jeudi .

Ce matin départ de Painpol à 6h30 pour rdv à Paris / arrivés à Monmartre à 11h15 (480 kms/2 photos!!!)
Départ Paris 14h00 pour arrivée à Lyon à 18h30 (470 kms)

les record ne sont pas battus mais 950 bornes dans le journée(9 h 30), je ne l'avais pas encore fait.

Et en + , je ne me suis même pas effonfré en arrivant , BRAVO le Valk!!

Merci encore aux super Bretons.

OK dèpart demain matin pour Rennes.

La météo devrait s'améliorer et puis on verra bien.

Je pense être chez mon frangin samedi en milieu de journée.(si on s'est pas noyé d'ici là).

J'avais en projet une virée sur la Bretagne cette semaine mais au vu des bulletins météo , nous nous sommes pas encore résolus à prendre la route.

Alors, amis Bretons de Rennes, de St Brieuc et des environs, que dit le ciel.

On m'a tellemnt dit que votre région est si belle sous le soleil. . . . .

"Michou je vais commander les fixations si tu en veux
dit moi et je tel demain ou apres demain je connais une petite boutique prés de Rouen"


tu peux y aller, Jean mais envoie les moi à la fin du mois car je serai absent en Aout!!!

quoique je passerais peut être bien les prendre chez toi après le 15 . . . .

Michou

Pour avoir comparé mon modèle de 99 avec des modèles plus anciens, nous avons constaté une différence au niveau du circuit de refroidissement.

Sur la mienne il y a un piquage sur l'arriere des culasses qui est connecté sur une sorte de "boite à eau "située au centre du Flat. je croit que j'avais conparer avec le DCI de René

Nous serons à Mirandes pour le festival country du 14 au 16 juillet; mais nous bossons jusqu'au 5/08, aussi je ne pense pas refaire la route vers le sud-ouest sur 1 week-end; dommage. . .

Je n'ai pas une conduite très sage , ça dépend si je suis seul ou en couple , chargé ou pas , ballade ou autre et ma conso varie entre 6 et 8.5.

C'est vrai que quand j'attaque avec de grosses accélérations et des regimes chatouillant la zone rouge , je me rapproche plutot des 10/11l, mais c'est très rare.

Depuis que j'ai fait régler mes carbus cet hiver et que mon mécanicien m'a monter des gicleurs de 95, j'ai tendance à moins consommer: ça peut paraître bizarre mais mon moteur est encore plus souple et semble un poil plus libéré.

au retour de Reims , autoroute a vitesse de croisiere entre 150 et 170, j'ai à peine dépassé 8 litres cqfd

Belle balade les gars, et beau temps en plus.

La valk bleue et beige immat en 12 , l'était pas du côté de St Florent , début mai; en tout cas , y'en avait une tout comme . . . .

So long , Bill . . .

T'as pas le même plus au SUD, p'tain

Y'a pas le BOL D'OR ce même Week End?

La piece n/ 5 semble être le reniflard du différentiel.

Si ça fuit par là , c'est qu'il y a trop d'huile !!!!

Comme convenu , René , voici les références des bougies de préchauffe qui seront mieux adaptées que tes iridium : KIPU 1520/6 RD (pour Renè Diesel et non pas Rudolph . . .)

Permet moi 1 ou 2 conseils pour la mise au point:
-retourne ta "trigger wheel" pour augmenter encore l'avance.
-monte un grosse batterie de 85ah sur le porte bagages.
-installe une ralonge pour le filtre à air afin de capter l'air au dessus du par brise.
-le Belly tank te permettra de doubler ton autonomie (200 m quand même)
avec ça tu devrais faire des adeptes;
Allez , les gars ,ralliez vous à son panache BLEU. . . .

Amitiés , Michou

P'tain , on dirais une neuve; ça fait très envie

allez les gars, n'allez pas lui sapper le moral d'entrée.

Bravo Pascal pour ton choix. Toi , au moins , tu n'a pas perdu de temps!!!

Bienvenue dans un monde meilleur

Coté esthétique , les "Fournales" sont peut être plus discrets; L'avis de ceux qui en ont monté nous serais utile , svp.

Une petite idée du prix ,svp , car ,comme John , je suis interressé.
les miens n'ont que 30 000 km mais je trouve qu'ils pompent sur les bosses , et en courbe ,ça fait toujours un peu bizarre. . .

Walky , on aurait peut être pu faire route ensemble a partir de L; voir même avec les riders d'Annecy

Tes hp , ils sont en norme Din (Europe) ou en norme Sae(us).

Quelque soit la marque , pourvu que ça pousse . . .

Faut bien s'occuper , j'ai pas de musique, moi. . .

si l'un d'entre vous possède un voltmètre "motosens" identique comme celui de la photo , je suis preneur car le mien donne des signes de faiblesse.

C'est le seul moyen pour qu'elle pète des flammes , la HD.

Avec ça , y'a plus grand monde pour te suivre , Jean

Je ne peux que confirmer, JM.

Effectivement ,après l'ablation des petits tubes de fuite des silencieux et des petits perçages supplémentaires ,le remplacement du filtre a air et la suppression de la fameuse petite mousse, je me suis retrouver avec un trou a 4000 tr/mn au point qu'il était presque impossible de dépasser ce régime.

Le mécanicien à qui j'ai confié la machine a pu faire des essais sans le réservoir vu que je venais de poser le réservoir additionnel. Il s'est rendu compte qu'a 4000 tr , en mettant la main devant l'entrée du filtre à air, le trou disparaissait et la puissance revenait. La conjonction des différentes modif provoquait un appauvrissement du mélange à haut régime.

Le remède à été de monter des gicleurs plus gros, je crois qu'on s'est arrêté à 95. Maintenant, ça marche, bien que je crois être un peu riche, d'aprés l'odeur dégagée par les échappements. Quand à la conso , je n’ai pas encore assez roulé pour faire une mesure fiable.
Je vous en dirais ça plus tard.

Au fait avez vous vu mon nouveau tableau de bord, dans l’album photo

Joli travail les petits.

Bravo à tous les 2 pour ce petit bout de chou, le bleu (de France)lui va très bien .

Cette fois c'est side car + remorque pour emmener la famille en balade.

Encore BRAVO et de Grosses Bises à le Belle Mag.

michou

Un très bon anniversaire pour toi , fidèle Nicole, ainsi qu'a l'ami (S)quale (ouarff)

Bienvenue à toi , Dom.

pour ma part , j'ai récement dégagé les échappements et enlevé la petite mousse à l'entrée du filtre à air; conséquences , j'ai du faire régler les carbus et monter des gicleurs plus gros (92).
Je suis satisfait du résultat concernant les perf ,pour la conso, je vous dirait plus tard.

Heureusement , il y a le "belly tank" . . .

J'ai prévu d'y passer le week end du 14 juillet avec quelques potes.

En tout cas , la région est très belle.

C'est plus facile que de friser la salade!!

Jean:
(Michou le dossier pilote c'est pas le blém il s'enléve comme de le dire )

Le mien ne se démonte pas car il a été collé par le précédent proprio.

John: je vais prendre les cotes et te les envoyer au plus tôt.

Merci

John,
pense tu que ta housse pourrait s'adapter à une selle Corbin avec dossier pilote et passager ????

je serai bien interressé par ton sellier .

merci