"" Hello !... les copains, qui saurait me fournir la notice d'utillisation et surtout de maintenance "En français !.... de mes nouveaux amortisseurs que je viens de recevoir. J'ai le petit bouquin en britich et je n'y pige guère...Mes amortos sont desöhlins Type 36PLCRB.Voici l'image (environ ) les miens je les ai pris ressorts noirs.Et il n'y a pas besoin d'outils pour les régler il y a des molettes à la place des vis et écrous .si non c'est les mêmes que la figure...merci à vous. les potes qui ont suivis leurs études et pas précédées commes moi... youuuupyyyiiiiiii!.....

salut Claude
ça m'interesse bigrement tes Ôhlins.
Fais peter les photos dès que c'est monté et postes nous un topo.
Combien la paire et où ?

Merci d'avance pour tes commentaires

tu n'as pas peur que cela saute ce machin là Claude ?....
c'est très joli !
j'vais peut-être prendre le même pour poser dans la bibliothèque non ?
gaffe, que cela ne fasse pas comme un certain embout...!

20 Dieux on voit ça sur toutes les 1300 xjr Yamaha
ça doit pas etre compliquer a mettre en place!
zon combien de km vos originaux?
moi pas loin de 90000 ...............

c'est pas l'âge de mes amortos qui m'inquiète
je me dis que des amortos à gaz ça doit être plus confortable enfin j'en sais trop rien

Montage fait quelques vues..Réglage demain..

Une



deux


D'autres sur mon site...A bientôt pour plus de renseignements sur l'efficacité de ces engins...

Une petite idée du prix ,svp , car ,comme John , je suis interressé.
les miens n'ont que 30 000 km mais je trouve qu'ils pompent sur les bosses , et en courbe ,ça fait toujours un peu bizarre. . .

" John et michou voyez vos messages perso

Si je comprends bien l'année dernière c'était la Trigger qu'il fallait changer et cette année tout le monde va devoir changer ses amortos ????
C'est peut-être simplement que notre ambassadeur chouchoute sa BB , ou bien veut-il transformer sa valk en lupanar roulant !!!!!!!
Bravo !!Bravo !! chante le peuple en signe de réjouissance envers son illustrissime Ambassadeur , si jeune dans sa tête , ( çà on le savait ) ,mais qui nous montre encore aujourd'hui la voie vers l'extase !
Mince alors , il va falloir changer ces put.... d'amortisseurs!!!!!!!!

" A la fin du compte , qu'est ce qui revient le plus cher ,les vertèbre ,ou les öhlins ?.....Je vous le donne en mille !.....
" Les vertèbre ? je donne en ce moment et je ne veux pas empirer...et en plus ; qui a dit qu'il fallait changer les amortisseurs ?...uniquement si les origines ne vont plus !....Certains ( Rolland et J paul ) les ont tués ( les origines) à 20 000 kms.C'est sur j'ai monté ceux de Rolland !....quelle oreur ,encore plus nases que les miens.Il n'avait pas 20 000.Il me semble que ceux de JP n'ont pas fait 25 000 , etc... les miens 60 000 et ils réagissent encore un peu, mais en position 5. Alors à y être j'ai mis les mêmes que Jean Paul ,il en est enchanté...on va voir ça demain. Et j'espère qu'ils vont aller Pullman car vu le prix!...Tadadammmmmmm!..

aller ! à 500 euros près tu peux le dire enfin ce prix ???

Environ le double TTc

Messagerie Perso a+

p'tain 1000 euros ça te fait quelques séances de kiné...
par rapport aux progressiv shocks type 414 : qui connait ?

tout dépend de la monture John !!!

salut mon glode alors ont a encore fait péter
la tire-lire .
pas mal du tout dit nous en un peut plus
niveau confort et tenue de route .
car va faloir que je commence a y penser aussi.

hé un pastaga part amortos et hop et hop

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"" Et bien voilà qui est fait Installés réglés!...
Je ne dirais qu'un mot"""Pullman ""
Et pour la passagère "RE-Pullman !.....

Ce jour en compagnie de l'équipe de Toulouse,
après 2 ou trois petits réglages ,c'en était
fait et bien fait des coups de cul et autres
rebonds de ces routes que vous devez connaître ,
celles qui vous détruiset en un rien de temps...
Je dis seulement " géniaux ces amortisseur" Bon
bien entendu tous cela vue de mon côté.
J'ai essayé quand même 4 sortes de suspentions ,
et renseigné sur une paire d'autres avant de me
lancer...
Il est vrais que comme dit Nicole on peut se payer
des seances de kiné avec le prix des ressorts.
Mais est ce que le kiné guérit ?.... non!... je
suis bien placé pour le savoir..... L'éssais des 412
et des 440 hd n'a pas été très concluant ,je pense que c'est du à mon poids , trop rigides et pas assez de
course de réglage...J'en connais qui en sont enchantés. Alors ?...Quand à la beauté ?....Qu'est ce que la beauté ?.... vue par qui ?....ce n'est que relatif. Ce
qui est beau pour l'un , n'est pas nécessairement beau pour l'autre.La preuve :<< Voir Picasso.>> pour moi c'est laid... et d'autres y laissent leur fortune.Etc...etc....
Il y a aussi le fait que les origines quand ils sont foutus " on les jette" les öhlins se reconditionnent "
Maintenant comme disait l'autre , je prèche pour ma paroisse. et pour mon dos.
Pour moi je suis enchanté.
Tout ce que je vien de dire n'est que mon avis
personnel et n'engage que moi...Bien le bonjour(soir)..

T'as raison Le Glode il n'y a pas de mal à se faire du bien .
En plus pour les passagères qui elles ne peuvent anticiper les chocs ,quel nouveau plaisir sans doute !
As tu demandé un remboursement à la Sécu ?
De toutes façon qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse !
Et surtout encore longue route en Valk !!!

content pour toi Claude
l'aspect confort pour un mec qui a mal au dos c'est primordial.

Coté esthétique , les "Fournales" sont peut être plus discrets; L'avis de ceux qui en ont monté nous serais utile , svp.

"" J'ai aussi essayé des fournales , disont trop rigides pour moi , et puis charier la pompe et gonfler à chaque changement de passager !...pas pratique. mais c'est vrais ils sont moins voyants...Note que les miens je les ai pris avec des ressorts noirs, et quand tout sera réglé pour de bon je peindrais la bombonne en noir ...et voila.Je peux aussi faire chrômer les ressorts et la bombonne...enfin , question de goût .

as-tu fermé Claude le bouchon du la bombonne de gaz ?
SINON.... PPPPPPPPPPPPAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAFFFFFFFFFFFFFFFFFF