Qui peut m'aider pour le choix d'un rail de chargement qui peut supporter 450kg minimum

Je suis à la recherche d'un rail pour monter ma valk dans mon trafic L2H2 et aussi un bloque roue avant et je me pose les questions suivantes :

1- quelle longueur de rail me faut-il pour éviter de toucher ma valk sur le plancher de mon fourgon lors de la montée, sachant que mon trafic à une hauteur de seuil (pares chocs) de 470mm et le plancher hauteur de 550mm, il y a dénivelé de 80mm entre les deux.

2- l'extrémité du rail doit elle reposer sur la barre de seuil (pare-chocs) ou prendre appuie sur le plancher?

3- Je prévois de monter un bloque roue pour la roue av, celui que j'ai repéré sur internet me parait bien une fois la roue av engagée dans son logement il y a un petit rail qui se referme sur l'arrière de la roue.
Alors j'aimerai savoir vu le poids de nos machines si c'est facile ou pas à désengager la roue avant du bloque roue.

Merci de vos réponses.

A+Mau77

Pour la rampe, il vaut mieux qu'elle soit courbe pour ne pas accrocher lorsque tu la monte:

http://www.akxionshop.com/rampes/350-rampe--2000100028988.html

L'idéal est d'avoir deux autres rampes pour la monter en étant assis dessus:

https://www.manomano.fr/rampe-de-charg ... 1193520?referer_id=668894

Enfin, plutôt qu'un bloque roue et vu que la moto sera sanglée, une butée suffit peut être:

http://www.akxionshop.com/steadystand/371-butee-de-roue-basic.html

Je ne suis pas fan de ces rampes pliables, j'en ai testée au boulot, très fragile au niveau des charnières
D'autant que dans le trafic tu n'es pas gêné pour la ranger à côté de la moto

550mm c'est haut, voir très haut, il est préférable de prévoir large pour que tu puisses poser les pieds si besoin ou marcher tranquille à côté de la moto

Je te conseille de faire l'essai avec une planche sans moto pour voir la sensation de la pente, à mon avis il faut jouer sur la longueur de la rampe pour être peinard, au minimum 2 à 3m00 mais que tu puisses quand même ranger dans le trafic.

Attention aussi à bien fixer la rampe au véhicule pour qu'elle ne ripe pas pendant que tu montes

Bloc roue, j'ai un pote qui a une remorque équipée comme ça sur laquelle il met une 1200BM , cela oblige quand même à sangler correctement, mais l'avantage du fourgon sur la remorque c'est que ça saute moins.

Pour les rampes je suis d'accord avec Franck.
Pour le bloque roue non, j'ai teste celui que tu montres mais au second voyage je l'ai remplacé par un bloque roue basculant avec un plan d'appui plus large, c'est le top.

Pour info Coyote a un trafic : il utilise un bloc roue basculant ET mobile (non fixé dans le véhicule). En largeur pas de soucis en hauteur il dois démonter le pare brise mais pas le top cas d'interstate. Il me semble que c'est un L2H1.

Pour le rampe je n'ai pas vu mais comme le dis Michel au moins la longueur de la moto et puis pour diminuer la cassure tu peux fixer un morceau de madrier au bout de 5 cm. La roue montera aisément dessus c'est ce que je fais avec la remorque moto car la rampe est courte.

Fifi

[quote]
Le-Outard a écrit :


550mm c'est haut, voir très haut, il est préférable de prévoir large pour que tu puisses poser les pieds si besoin ou marcher tranquille à côté de la moto


Merci à tous pour votre participation à ma recherche.

C'est vrai Michel 550mm c'est très haut mais je pense mettre un bastaing en bois de chaque coté du rail pour mettre en appui mes pieds et monté
la Valk en toute sécurité dans le trafic.
Pour le rail je me pencherai sur une longueur mini de 2,50m


A+Mau77

Citation :

Bonjour Didier

As-tu une photo de ton bloque roue ou peut-être les références à me communiquer que je puisse regarder sur internet.

Merci

A+Mau77

35° ici, tu m'en demandes beaucoup.
Produit acheté sur internet, je ne sais plus où, une petite centaine d'euros.

Joindre un fichier:

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  bloc roue.JPG (26.27 KB)

top:

http://images.google.fr/imgres?imgurl ... CEMoIDAg&bih=979&biw=1920

Un peu d'entraînement avant et zou !

https://www.youtube.com/watch?v=-3KQVH2V9UM

Celui de Coyote est comme celui ci sur caoutchouc de manière à l'utiliser un peu partout.cale roue moto

Fifi

Citation :


ok merci Didier je l'ai repéré sur le site garageavue, il coute 129,90 euros

A+Mau77

Citation :

Même pas en rêve Grand Lu

A+Mau77

Citation :


Merci FiFI mais je doute de la stabilité dans les virages et ronds points?

A+Mau77

Citation :



Merci Happyman je vais consulter le site

A+Mau77

Citation :

Mau le but n'est pas de fixer la moto dans le camion. Un tel mécanisme fixe ou non n'y suffira pas. L'objectif est de tenir la moto le temps de la sangler de manière à la charger seul et ce systéme marche super bien et comme il n'est pas fixé tu peux aussi t'en servir dans le garage ou ailleurs le temps de la fixer.

Fifi