Depuis notre retour de l'Inzane je constate un claquement suspect dans la transmission, avec une fréquence d'environ 2 clacs par tour de roue...
L'examen extérieur ne permet pas de localiser la source.
Moto sur béquille en roue libre: même claquement lorsque j'actionne la roue arrière.

Quelle peut être la source?

Roulements, je ne crois pas.
Corps étranger coince dansl'étrier de frein: non
Cardan?
Pont?

Cet incident s'est déjà produit il y a 1 an: après démontage roue pont cardan, nettoyage et re-graissage tout re-fonctionnait!

Ce w-end je ré démonterai, mais j'aimerais avoir des avis pertinents quant-au diagnostic...

J'ai exactement le même phénomène sur la mienne depuis le retour d’Angleterre, perso je vais avant tout vérifier mes plaquettes arrières et ensuite démonter ma roue, mais à mon avis c'est la route mouillée en permanence qui a lavé le graissage de l'araignée, surement que le joint torique est mort ou bien usé.

A suivre également.
FiFi

Salut Didier
J ai eu quelque chose de similaire le mois passé avec des grands
craquements,c'était le roulement arrière gauche qui était complètement
mort. Il y en a 2, un gros côté droit et un petit à gauche.Si tu démontes pense à commander un cache poussière neuf avant .

A bientôt

Citation :

Comme vous je pensais au départ aux plaquettes, au cardan, ce ne pouvait pas être les roulements

Et au final si roulement gauche HS
Pourtant roulement origine Honda moins de 30 000km

Merci de vos réponses.
Fifi je crois que tu as raison, rouler à gauche dans les flaques Britanniques est nuisibles.
Dimanche je démonte et rénove tout celà, les roulements seront changés dans le même temps (j'en ai tjs un jeu d'avance)et vidange du pont que je n'ai pas faite depuis longtemps. Au fait, quelle visco l'huile de pont?

encore une moto Bricolée
huile 80/90 15cl d'huile



A+ gilles

Merci Gilles (le CD atelier est bloqué dans mon PC, lecteur HS...là aussi bricolage).

si c'est le petit roulement,contact Coyotte.lors de l'inzane nous en avons parlé de se roulement.pour lui c'est une faiblesse.il le remplace par le gros.
mais il y a une modif à faire



A+ gilles

Effectivement le roulement ARG est faiblard, je le remplace régulièrement, par du SKF annoncé comme haute résistance, mais c'est évident qu'il est sous-dimensionné.
Je contacterai le Coyote pour connaitre sa méthode.

même souci chronique sur le roadster vu la puissance
attention côté disque roulement droit
côté pont roulement gauche
de rien @+

Citation :






ce ne serai pas plutot une portée de roulement ovalisée


A+ gilles

Araignée morte en ce qui me concerne.

FiFi

J'ai démonté toute la transmission à partir du cardan: tout est propre.
Seul indice: il me semble que le roulement à l'entrée du pont présente un peu trop de jeu.
après avoir tout nettoyé, changé l'huile de pont (pas fait depuis 50 000 km )graissé et remonté: il n'y a plus de clac.
Je compte revoir l'état de ce roulement au prochain changement de pneu à la fin de l'été.