J'ai dans l'idée de monter un radiateur d'huile lorsque je m'attaquerai au compresseur.
Est ce que l'un d'entre vous sait ou l'on peut se procurer la pièce qui se monte en intermédiaire entre le bloc moteur et le filtre à huile pour faire les dérivations?

Joindre un fichier:

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  Radiateur d\'huile.jpg (14.01 KB)

Je pense avoir trouvé l'adaptateur:

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll? ... Name=VIP:watchlink:top:en

Il me reste à vérifier (quelqu'un à l'info?), si le filetage de nos filtres à huile est en 20 par 1.5.

Oui nos filtres sont bien en M20x1.5

Purflux LS350

Sinon tu as ça Kit complet

Citation :

C'est une référence pour une voiture ?

Merki!!!!

Citation :







oui Hervé,ça se monte sans problème.il est un poil plus long que celui de chez honda,il contient un poil plus d'huile.

http://loupsnoirs22.free.fr/vrcc2/htm ... t_id=31459#forumpost31459



A+ gilles

La disposition la plus urgente avec le compresseur est surtout un refroidissement d'eau plus efficace, avec notamment deux ventilateurs en remplacement d'un seul (la tu dois pouvoir trouver sur une Gold 1500).

Pour le kit d'adaptation du carburateur et le système de pipes spécifiques, le vendeur américain peu le vendre semblent il pour 500USD (sans le compresseur et le carbu en gros)

FiFi

Pour le radiateur d'huile, je penche pour une plaque d'adaptation avec thermostat qui laisse passer l'huile dans le radiateur quand le moteur est chaud.
Pour le compresseur, le plus intéressant serait de pouvoir acheter le collecteur d'admission et les poulies d'entraînement qui sont les pièces qui prennent le plus de temps a fabriquer.

Radiateur, y'a ça! tres éfficace mais un peu lourd




Et en ventilateur! y'a ça! efficace! y'a mème les roulettes avec!