COBRA EXHAUST : 6 into 6 Exhaust System

Improves the looks and performance of your Valkyrie in minutes
Replaces stock exhaust, weighs less and looks great
Triple chrome plated for lasting good looks
Awesome sound
Price 2008: $ 580,00 to 700,00

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  Cobra.jpg (14.39 KB)

VIKING EXHAUST :6 into 2 Exhaust System

Viking Motorcycle in Upland, CA made these fantastic rumble pipes.

Unfortunately, they have not been available since December 2007.
Viking Motorcycle Company LLC filed a voluntary petition for liquidation under
Chapter 7 in the U.S. Bankruptcy Court for the Central District of California.


SOUND OF THE VIKING PIPES

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  Viking.jpg (15.81 KB)

DRAGONPACKS EXHAUST

All DRAGON Stacks are available custom cut in ANY length.
Slash cut, or Straight cuts.
Choice of DRAGON Stacks from the 21" DRAGSTUBBIES
to the extra long 44" DRAGONTAILS.

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  Dragon.jpg (32.81 KB)

VIPER CREATIONS

What they do is modify stock exhaust pipes for the Honda Valkyrie.
The modifications are done to the inside of the canister of the exhaust.

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  long-slash-cut-exhaust-500.jpg (31.19 KB)


  hotrod-shorty-exhaust-skew-500.jpg (20.98 KB)

pour moi qui en ai essayer plusieurs, rien ne me va mieux que les origines et non trafiqués
tout les autres sont super , mais juste sur petit trajet
sur longue route heu ....moyen et pour la passagère la c'est carrément du délire

MarkT

MarkT´s mission is to be a new motorcycle products inventor - not interested in making products the same as everybody else.

TromBones™ allow you to set the glasspack length you want
THREE sounds instantly available, the loudest YOU create - equals setting pak length from 0 to 18" long.

The Silencers and Trombones are compatible with "Blades" and "Howitzers", but not with "Bugles" as they can't go in around the bend. Crossover is compatible with all stacks.

MarkT also build the Mild2WILD glasspack system, with stock covers - the least expensive configuration. That will also accept TromBones or Crossover (not both, it's too short for both), but not Silencers - they have to be held inside a 4" stack - not stock tips. This option LOOKS stock - until you look inside the tailpipe, or crawl under and look at the back side. Doesn't sound stock, has the rumble of glasspacks

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  5in_stacks_deerslayer-c-icon.jpg (16.02 KB)

DragonBreathe

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  dragonbrethetruckstacks02_lg_jpg-for-web-large.jpg (52.91 KB)


  dragonbrethe_065_sm.jpg (38.52 KB)

HARD-KROME

Hard-Krome have 3 patents that say it could.In 1999 we invented the Double D (Doublewall Drag pipe) which was the first non-bluing pipe in over 100 years of motorcycling. This design was the first true “pipe in a pipe” design which we call True Doublewall Construction.

Unfortunately they don’t make this exhaust for the Valkyrie any longer.

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  Hardchrome01.jpg (86.33 KB)


  Hardchrome02.jpg (106.69 KB)

SUPERTRAPPS : 6 into 2 Exhaust System

Metric Megaphone Series
The advantage of SuperTrapp is their tunable disc technology that makes it easier to find that sweet spot once the motor work is done.

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  SuperTrap.jpg (87.67 KB)

Alors...? Ya til ce genre de modèle dans le Club...?
Qu'en pensez vous..?
Bruit ....???????????????????????????????
Tout est dans la ligne bien sûr...

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  woman-warrior.gif (156.25 KB)

Citation :

Roland est monté avec ces pots ! superbes , et le son est variment excellent ( pour rouler en solo) et comme dit Jean pas longtemps....En plus ils ne se fabriquent plus , le constructeur à réponsdu à Roland qui avait demandé pour Bibi!...

N'oubliez pas ici c'est le bar, pour la Valkyrie c'est sur le VRCC.

Information sur la disponibilité de ces pots :

- Les Cobra 6*6 sont encore disponibles au catalogue du fabricant.
- Les Viking ne sont plus disponibles.
- Les Viper sont encore dispo.
- Les Dragons sont encore disponibles c'est du sur mesure: http://f6dragonexhaust.multiply.com/journal
- Toutes les réalisations de MarkT sont encore possible en 4 pouces mais aussi en 5" et avec les options que vous voulez : il s'agit là d'une fabrication artisanale et sur mesure : son site : http://www.horseapple.com/
- Il doit être possible de trouver des Suppertraps.
- Les Hards Krome ne se font plus.
- N'apparaissent pas ici les deux marques suivantes : Two Brothers et Jardine : on ne trouve plus les premiers pour les trois modèles réalisés pour la valkyrie, mais il doit rester mais c'est pas sur quelques Jardine en 6*6 mais plus les Ramblers.


Performances :

Si on s'en tiens au essais sur bancs les Viking sont les plus performants.
Ensuite viennent les Two Brother en modèle 6*2.
Ensuite les modèles de MarkT ou équivalent.
Ensuite les modèles d'origine.
Et en bas de l'échelle avec les plus mauvais score viennent toutes les versions en Pipe c'est à dire les tubes vides avec ou sans la fameuse chicane : Two Brother 6*6, Jardine 6*6 Hard Krome et autres pipes.

Qualité :

Les Hard Krome sont d'une trés belle qualité, ainsi que toutes les réalisations de MarkT bien au dessus des Viper, Two brother et Cobra (les 6*6 ayant tendance à bleuir facilement sauf les Hards Krome du fait de la taille du vide d'air entre la pipe et sa couverture chromée. Les Jardine n'ont pas très bonne réputation pour la qualité du chromage.

Le son : En volume ils font tous plus de bruit que ceux d'origine (qui je le rappelle ne sont pas les moins bon en perf)Les 6*6 sont les plus bruyants au poing qu'il est difficile de suivre Roland dés qu'il ouvre en grand, je vais essayer de te trouver quelques sons.

La technique :

Les 6*6 sont des tubes doublés sans rien dedans le diamètre des collecteurs est un poil plus gros que celui d'origine (on peut mettre des chicanes pour diminuer un peu le volume.

Les Viking sont des collecteurs d'origine comme les markT, les Vipers et les Dragon, donc le diamètre de collecteur est le même qu'à l'origine. Se rajoutent a ce collecteur des Glasspack (paquet préformé de laine de céramique) entouré par des Stacks (pots chromé de camion) que l'on peut choisir en fonction de ses choix (long, court, sorties droite ou en biais ou courbe etc...)
A noter que MarkT propose ces derniers en 5" pour ne pas avoir de contact entre le silencieux et le stacks (ce qui évite tout bleuissement), il propose aussi plein d'autres option dont des Silencers (sorte de chicane à la fin du pot un peu comme ceux d'origine). De plus ce mec est un gros maniaque et parfaitement sympa, il est tout à fait au point pour envoyer en France.

Les two brothers en version 6*2 dans ses deux modèles (Alu ou Carbone) ont des entrées de collecteurs bien plus importante vu la minceur de ces derniers en Inox. (Je viens d'installer ceux en carbone sur la BaggerValk j'essayerais de te mettre le son en ligne en gros c'est une Porsche).

En France :
- il y a peu de Hard Krome : Roland et ceux qui ont été vendus par feu son frère et Rocky sur celle qu'il vient de vendre.
- Il y a beaucoup d'origine et quelques versions US.
- Je connais pas mal de Cobra 6*6 : Laurent, Costeroller, Jacquelne etc.......
- Quelques Jardines mais jamais vu en vrai, j'en aurai une paire vendredi prochain si je ne me trompe pas car vu uniquement en photo.
- Et en Two brother il doit y avoir : Coyote, 666, Marcel111 et ma pomme et c'est tout, les miens étant la version Carbone.
Les autres pots cités je ne les ai jamais vu sur les motos des membres du VRCC.
En France il y a Orbisoub qui ont fabriqué ceux de Gilles (peu bruyant et très performant mais super moche hi hi hi!!!, et Amafaçon qui est en train de faire les siens (c'est Francky en fait).

Je suis en court de fabrication de modèle type MarkT avec un tube en inox de 110 de diamètre fixé sur les collecteurs d'origine en version courte pour la Valkyrie du VRCC (le Roadster de Filip)


Voila quelques informations, si tu en veux d'autres n’hésites pas.

FiFi

lors de l'inzame en suede Anthony du vrcc Néderland en parlant des mes pots ma dit que viking relançait la fabrication des ses échappement.


A+ gilles

Citation :


Mes contremafaçon sont terminé depuis le mois de juillet FiFi
Je viens juste de diminuer leur sonorité pour les longs
trajets de prévus cette année

Merci FiFi, pour l'ensemble de toutes ces précisions "encyclopediques"...
Perso j'aime bien ceux d'origine, beau look, belle ligne, mais j'ai sans doute passé trop de temps sur des bicylindres avec des Slash Cut tonitruants...
et un peu plus de bruit me déplairait pas...
N'hésitez pas à mettre des photos de vos "bêtes" modifiées avec commentaires..., dispo, puissance, rendu et bruit..., et si comme FiFi y a le bruit....chapeau bas
A Plouch'
Chris

Scouzi FiFi
Je maitrise pas encore les differents tiroirs des forums du Site... et OK, je viens de m'en rendre compte, j'ai pas posté ce topic dans la bonne armoire...
Oups...., je ferai mieux la prochaine fois....

Voila un exemple assez bon en qualité pour le son : comparaison entre les tubes origines américaine en parfait état avec les piggies et les cobra : Cobra versus Standard

Ici des Dragon stacks (mais on ne sait pas ce qu'il a mis dedans ce qui fausse le résultats : Dragon stack

FiFi

Des two Brothers mais les pipes 6*6 et puis un compresseur aussi : Two Brother 6*6

FiFi

les cobra sont géniaux

bof sa vaut pas les miens

A+ gilles

Merci FiFi
Un petit faible aussi pour les Cobra..., decedement ces gens là savent faire des pots
Et en plus ça nous permet de voir de bien belles machines

tiens un model unique au monde


A+ gilles

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  bGFzbm9tYUA0Mjc4MTQyNDlAMkAyMDExMDYwMjIwNDQwMg%3D%3D.jpg (112.65 KB)

Les cobra ne sont pas trop mal foutu, qualitativement, et ont une sacré personnalité, mais il faut bien avouer que :

Question son c'est chouette mais très vite pénible, surtout si il y a une passagère.
Question performance ils sont comparables à des ognons, même en comparaison à ceux d'origine puisque dans tous les test effectués, il font perdre de un à cinq chevaux sur ces derniers.
Question équilibrage ils nécessitent un réglage spécifique et parfait sinon ils pètent à la décélération et bleuissent assez vite.

FiFi

Voici deux sons différents que j'ai réalisé aujourd'hui :
Le premier est le trike avec une ligne française en mauvaise état comme c'est un trike il y a une forte caisse de résonance dessous, mais cela te servira de référence :
Pots d'origine sur Trike

et puis pour comparer pas plus sonore même moins métallique des pots Two Brothers en Carbone (absorption) : Two brothers en carbone kevlar

Voila Chris espérons que cela t'aide dans ton choix, sinon dans le forum en langue anglaise il y a une présentation des nouveaux Mopad fabriqué en Angleterre et tout en inox : Informations sur les pots Mopad

FiFi

Hhhaaaaaa !!!!!!!!!! merci Fifi pour ces sons mélodieux !
c'est marrant les miens sonnent différemment.

Ben oui la taille des petits trous intérieur, le métal, le matériaux isolant peuvent faire changer tout cela. Et puis cela dépend aussi beaucoup de la longueur du total et de l'environnement.

Bon alors, ils sont finis ou pas mon bon Marcel?

FiFi Le Gnat

FiFi, je n'ai en principe qu'une parole
elle tourne depuis lundi soir
dès finalisation tu as des nouvelles

Voici un autre modèle de pot d'échappement destiné à la F6C :
le total est du super boulot en inox donc durable, mais à un prix assez important (plus de 1500 euros hors livraison et fabriqué au japon)

























Et si vous voulez écouter le son c'est ici :
Le son de ces beaux échappements

Son magnifique ! J'adore !

Par contre, ils doivent être quand même assez lourd, vu le système de support à l’arrière.

Et il faudrait expliquer aussi au gars comment passer des vitesses sans les faire craquer !

Et ça, ce doit être du bel ouvrage.........

http://www.youtube.com/watch?v=HCBLuMtLL4Y&feature=youtu.be

j'aime bien cette bête