Salut a tous

Hier apres une petite vire je me suis retrouver a un feux au point mort et au moment de redemarrer je n arrivai plus a passer la 1ER .Cela est deja arrive et en deplacant la moto de quelques centimetres le probleme etait regler .
Mais la j ai ete obliger de decoler en 2eme.
Apres plus de probleme.
J attend l avis des specialistes.

gege

Au moment où, levier d'embrayage serré, la première ne voulait pas rentrer, tu aurais dû tenter de rendre légèrement la main (faire cirer un poil les disques) et la "1" y serait alors probablement allé (effet similaire au déplacement de quelques cm de la moto)

J'ai eu une 900Div', pourtant pas bien vieille, qui se comportait souvent de la sorte au moment d'y aller...

En général, l'empilage de disques entraine toujours un poil l'arbre primaire de boîte (de façon "glissante"), ce qui permet aux crabots de pignons de toujours tomber d'accord entre eux.
Sur ton embrayage, cet entrainement "glissant" n'a peut-être plus vraiment lieu (lorsque tu débrayes, l'arbre primaire stoppe totalement), et tu dépends alors du positionnement "primaire/secondaire" pour ce qui est de savoir si la première voudra rentrer, ou non ..


Amicalement,
Arnaud

salut
j'ai eu ce probleme sur ma VFCH750 Honda, plus de premiere...
Suis pas une brute en mécannique au niveau de la boite, mais à l'epoque on me parlait de "fourchette" a changer.. sais pas si c'est le cas sur nos machines
a+

OK
Mais pourquoi ca ne le fait pas a chaque fois.
C est rare mais quand cela arrive a un feux tu es comme un con avec les voitures qui s excitent derriere.

gege

Quand tu dis que ça passe pas
tu as du bruit ?
des craquements ?
ou rien ne se passe ?

Citation :

quand tu t'arrêtes à un feu, tu redescends tes rapports jusqu'en première avant de stopper ou bien tu prends l'embrayage en restant en 3ème ou 2ème ou un autre rapport ??

Non pas de bruit mais impossible d abaisser le selecteur bien sur je n ose pas forcer;
Puis apres j n ai plus de probleme pendant plusieurs mois;
Mais samedi c etait la premiere fois que j ai du demarrer en seconde;

gege

gege[/quote]

quand tu t'arrêtes à un feu, tu redescends tes rapports jusqu'en première avant de stopper ou bien tu prends l'embrayage en restant en 3ème ou 2ème ou un autre rapport ??

[/quote]

Je redescends les rapports jusqu en 1er sauf si je fait un arret d urgence bien sur;

gege

moi ça me le fait de temps en temps
solution : tu laches doucement l'embrayage mais pas complètement jusqu'à un petit "klonk" et ensuite tu as retrouvé tes vitesses

moi j'ai pas se problème vu que je passe mes vitesses entre 6000/7000 trm .

A+ gilles

Si tu passes la première à 6000 tours à l'arrêt, tu ne dois pas beaucoup user le pneu avant

Rétrogrades toutes tes vitesses (jusqu'a la seconde) avec de t'arréter et il n'y aura plus de problème.

Citation :
c est peut etre une des solutions le prochaine fois j essayerais de les mettre toutes en pratique
merci pour ces conseils

gege

Moi, en ville, raz le cul de passer les vitesses, je reste toujours en seconde...
La 1 iere ne sert à rien...
Notre gros 6, c'est mieux qu'une boite auto...

Citation :

Le 6 ça va mais l'embrayage ?.....