Vu ce week-end lors de l'inauguration d'un accessoiriste harley. Malheureusement je n'avais pas mon appareil, mais c'etait la meme que celle-ci. Tres belle finition. Son tres sympa, meme si je prefere une harley sans le petit 'ouiiiiii' continu.
Voila, c'etait la ricaine bi (cylindres) du week-end, avec son 250 (sauf erreur) arriere de serie

Bistrot!!!!!
Ne concerne pas la F6C

Je te cite : - Au travers du club, centre sur la moto, ce sont des copains qui s'entraident et echangent sur ce sujet, mais aussi d'autres evidemment. D'ou la separation des forums: le VRCC pour tout ce qui a trait au "club" et a la F6C, et le "bistrot" pour discuter de tout le reste.



OK, je sors

et un peu plus loin j'avais ecrit:
"si tu viens de voir une harley plus belle que ta F6C et viens pleurer un peu, on comprendra :D "
C'est pas un harley, c'est une victory, mais...

Très belle moto et une sérieuse concurrente pour Harley

bien belle en est fait et surtout 100% Ricaine et ça il faut le dire

elle est pas mal,elle me fait pensée a la vtx.mais je préfère le 6

A+ gilles

Bof bof!

Pas mal, mais un gros défaut à mon gout : les commandes avancées, je ne sais pas conduire avec les pieds en avant !!

Quelques heures sup pour le nettoyage du moteur après un temps pourri!...le pare boue AV un peu juste.
Mais bon juste bonne à frimer l'été devant les bars...Vive lavalk 6 Ceux qui ont ue des bi de ce genre me comprendrons...HHHOOOUUUUUUUuuuuuuuuu!!!!! la vilaine ,elle n'a pas de chaine!... et la selle quel confort....

Perso, j aime pas , déja vu en Japonnais, et en plus elle a les memes jantes que ma Yam de trente ans d age !

Moi j'aime baucoup,
ils font la meme en tourer avec valisees rigide et pare brise,
et une touring tres jolie.
design qui sort de l'ordianaire,
MAIS
pas de reseau en FRANCE,
les prix sont haut,
on ne connait pas sa robustesse, ni sa revente éventuelle.
ex : triumph rocket 3 touring : valeur 22 000 euros.
ou bout de 6 mois a peine 15 000 euros.......
Bref il y a Harley et les autres....
et puis notre ovni qui est la Valk qui garde une sacrée cote

- Pour le confort lire les différents essais, mais le résultat est assez positif (par rapport à harley).
- Pour le prix la différence est plus que notable et positionné comme Triumph ou les japonais.
- Le moteur monte plus haut que un Harley et est plus puissant (sauf en bas ou il a du mal en dessous de 2000 tr/mn donc plus vif mais moins expressif que le Harley, c'est peut être son principal défaut.
- La finition est tout a fait sympa mais quelques fils se balade autour du moulin.
- Le réseau, logiquement (dés l'importation qui a commencée pour livraison en avril) c'est pour le moins le réseau Bombardier qui fait aussi le trike en plus des quads de la marque (donc déjà bien fourni)
- Pour la qualité de l'investissement là je ne suis pas devin!!!!

Il y a des différences notables entre les versions comme celle ci ou le modèle de base avec un châssis assez classique par rapport aux deux modèles touring qui bénéficient eux d'un cadre en aluminium moulé beaucoup plus rigide.

Voyez dans celle ci plus une concurrente du Vrod ou d'une Dyna sport, ou d'une Suzuki 1800.
Les versions Touring sont en concurrence avec les electra et le Road king donc plus en concurrence avec notre moto (Version Interstate ou Tourer ou standart)

Cross country 1700 (concurrente Baggervalk ou electra street glide)




























Cross road (concurrente F6C plus dépouillée ou road king)



























Vision (concurrente Electra ultra et Interstate)

j'aime son coté exclusif... parce que Harley, on en voit à tout les coins de rues maintenant...en restant une véritable Américaine.
Victory,c'est la classe,classe !

j'adore la concurrente a la baggervalk
fifi te laisse pas faire