bon un sujet qui n'a rien avoir avec le flat6,mais qui concerne mon 6 en ligne (volvo).ma volvo à la clim ,mais est équipée du gaz r12 qui n'est plus commercialisé et je dois la recharger.j'ai lu dans certain forum qu'on pouvait utiliser du r413a ou autre en remplacement.si quelqu'un avait des infos pour trouver une solution je suis preneur.

A+ gilles

bah les fréon , la aussi vaste sujet
si tu sais faire avec ce genre de gaz ok si non laisses tomber(explosif à chaud)
pour du R12 il y en a dans tout les vieux frigo des année 70/80
il suffit juste d'en avoir un qui ne te sert plus et que tu veux mettre à la casse
la tu récupère le fréon
tu mets une bonbonne vide dans ton congélateur tu y installes un raccord et puis sur ton vieux groupe tu couperas le tuyau et placera aussitôt ton raccord et ta bonbonne congelée dessus
comme c'est un gaz qui se rétracte au froid il va aussitôt se transvaser dans ta bonbonne
après à toi de le mettre dans ta clim
bonne bricole
et gaffe tout de même ; inodore incolore etc etc etc

si non + simple vas voir un frigoriste par la , il en ont surement pour dépanner leurs vieux clients qui fonctionnent encore avec ça : r12 r22 et autres
des boucheries des restos et autres métiers de bouches

Plus simple, il existe des embouts qui permettent de connecter une machine R134 sur un système R12.

En principe, il est préconisé de remplacer la bouteille déshydratante quand on change de gaz, le solution économique est une simple recharge.

Seul problème, la récupération du R12 si il en reste dans le circuit car il y a bien peu de professionnels qui ont conservé une machine en état de marche.
De toute façon, on annonce déjà la fin du R134 . . .

Michou

我不明白

C'est pour avoir de l'R.....frais

Perso, j'ai plutôt l'R ... d'un con ... (en lisant ce post)

Quelques précisions et rectifications :

- aucun fluide frigorigène de type CFC, HCFC ou HFC n'est explosif ou chimiquement dangereux

- en revanche très dangereux en terme de brûlures : un fluide très froid sur la peau et qui s'évapore = très graves brûlures ( le doc pourra, au moins sur ce point, confirmer )

- les fluides frigorigène contenant du chlore ( CFC et HCFC ) sont en voie de disparition ( vente et utilisation progressivement interdite ) suivant les termes du protocole de Montréal ( protection de la couche d'ozone ). Pour la petite histoire, le brevet de Dupont de Nemours sur le fréon était tombé dans le domaine public; donc il fallait trouver un moyen de renouveler la captation du marché. Les R12 et R22 sont des CFC donc concernés par cette disparition

- Mais tous ces fluides frigorigènes restent de puissants gaz à effet de serre et donc leur utilisation est désormais très sévèrement encadrée ( 1 Kg de fluide frigorigène équivaut environ à 1,5 à 2 tonnes de CO2 en terme d'effet de serre )

- on peut toujours ( et même la loi l'impose en cas de fuite ) récupérer le fluide frigorigène contenu dans quelque machine frigo que ce soit.

- on doit ( et la loi l'impose ) avant de recharger une machine frigo trouver la fuite et la réparer. En effet s'il y a besoin de remettre du gaz, c'est qu'il y a une fuite quelque part

- le R134a est un HFC. Son utilisation est tout à fait autorisée et, jusqu'à nouvel ordre, ne fait l'objet d'aucune limitation

- on ne mélange pas, tout seul dans son coin, des fluides frigorigènes pour des raisons de quasi certitude de mauvais fonctionnement de la machine après.

- on ne rajoute pas de gaz tout seul dans son coin. Au mieux, il n'y en aura pas assez et la machine ne refroidira pas suffisamment et au pire on en met trop et alors on risque de purement et simplement casser le compresseur

- donc un seul conseil : aller voir un pro agréé pour la clim auto ( pas besoin d'aller chez le concessionnaire de la marque qui de toute façon va soustraiter auprès d'une station technique multi-marques). Le gaz sera récupéré, la fuite sera réparée et s'il existe un fluide de remplacement il sera remis dans le circuit avec la bonne charge.

- se méfier, à mon avis, par dessus tout des gens qui disent détenir encore des vieux stocks de R12 ou de R22. Ce sont souvent des gaz provenant de bouteilles ayant servi à la récupération d'un tas de machines et à l'intérieur il y a un souvent un infâme mélange impropre à toute utilisation. C'est du même niveau que le viagra acheté sur Internet = contrebande ( si je peux me permettre ce jeu de mots )

T'as essayé le Viagra d'internet ?...Dans la clim ?...ça marche pas !.... Allez c'est bon !... je me casse

Rectification de rectification :

1)Il est reconnu que le gaz R134 (et dans une mmoindre mesure le R12) "s'évaporre", c'est a dire que les conduites souples ne sont pas étanches à 100%, d'ou la nécessité de faire une recharge de gaz environ tous les 4 ans.

2)Les concessionnaires (et agents) sont dans la grande majorité équipés pour intervenir sur la clim et n'ont pas besoin de soustraiter. De plus, la nouvelle réglementation impose un agrément pour pouvoir acheter et manipuler les gaz de clim, et les réseaux des constructeurs l'ont bien sur obtenus pour la plus part.

Comment faire d'une question anodine un débat animé !!!

Michou

Cool, brother! Peace and Love

C'était juste pour dire que normalement on ne devrait plus pouvoir faire n'importe quoi en matière de climatisation même dans le domaine de l'automobile avec, en théorie, que des entreprises agrées et que des techniciens individuellement habilités et une réglementation précise.

Il faut juste se rendre à l'évidence que les clims dans les voitures sont des éléments qui ne vieillissent pas vraiment bien et que, compte tenu de la prise de conscience de l'incidence sur l'environnement de certaines technologies, il faut en trouver de nouvelles. C'est pourquoi, les clims avec du CO2 comme fluide vont se généraliser et c'est tant mieux.

Reste entière la question des clims sur les véhicules un peu âgés dont le coût de réparation ou de remplacement est voisin voire supérieur à celui du véhicule lui-même. Il vaudrait mieux, à mon avis, renoncer à les utiliser plutôt que de faire des opérations de recharge de plus en plus souvent.

Tout a fait d'accord!!

Il persiste toujours une minorité de gens que font n'importe quoi: bouclards non équipés ou non formés, mecano au black etc.. d'ou l'intètêt de la nouvelle réglementation qui arrive un peu tard et qui genère des couts supplémentaires qui , pour l'instant ne sont pas reportés sur le client final (a ma connaissance).

Quand au CO², je crois que c'est pas pour tout de suite, car, là aussi, la techno coute cher..mais dans le cas d'accident ou de fuite, ce serai bien mieux pour l'environnement, c'est sur .

Allez, gardons nous de monter en tempèrature...

Michou

Il est assez bisarre que nous acceptons et même préconisons certaines règlementations pour l'automobile et que si tôt que cela touche nos bécanes nous levons les boucliers hauts et forts(voir manif) et que des que un soupçon d'écologie pointe son nez certains sont prêt à accepter n'importe quoi . Les clims poluent ,les bagnoles poluent et bien sur no bécanes aussi...Mais êtes vous certains que ces petits gestes tels que les gazs de clims auto dans notre pays poluent tant que cela ?...
Quelle comparaison avec une centrale nucléaire qui se fâche ?...Des centaines de miliers de mines de charbon ,de hauts fourneaux,de raffineries et d'usines de toutes sortes,dans le monde ?.... Et des millons et des millions de m3 de gaz toxiques rejetés par les volcans ?....

Alors à mon avis (personel) On veut dégager ce qui ne rapporte plus.Mais ce qui paie on ne le touche ni ne dénigre pas et pourtant comparé , la petite clim de nos bagnoles c'est du pipi de chat à côté...

Voir , le charbon pollue, l'essence pollue, le nucléaire pollue,les éoliennes polluent ,les capteurs solaires polluent , la géothermie pollue,les pêts de vaches et autres mammifères polluent !.... Et alors qu'est ce qui ne pollue pas ?...
Depuis que la terre existe elle n'est que pollution et nous sommes toujours là !...
Un mirage 2000 brule en carburant en 1 heure ce que un seul de nous n'en bruleras jamais dans sa vie ...Et en plus échappement pas catalytique et les fusées et navettes de toutes sortes ,chars et engins de guerre etc...etc...
Alors nos petites clims , même vieillottes ?.........

Bon j'ai juste éffleuré le sujet qui se présentait dans ce forum et sur un post qui n'est pas tout à fait comme moi à sa place...

Allez je sort avant de me faire jeter...Ce post est peut-être de la provoc ?....non!...

Nous en Terres Bretonnes pas trop besoin de clim ! un avantage on a déjà du mal à ouvrir les fenêtres alors la clim on connait pas ! mdr aujourd'hui tout gris !

Citation :


non non cher ambasadeur,ce post n'est pas de la provoc c'est juste pour récupérer des info pour moi.entre temps j'ai trouvé une boite qui se déplace à domicile pour me faire la recharge et les modifs nescessaire au bon fonctionnement.

merci A+ gilles