Bonsoir tout le monde
Les vacances se terminent et l'on reprend le flambeau , pour moi çà veut dire le dévellopement des pièces.
Today, visite de Franck pour tester le motage de mes fairing sur les F6.
D'abord , je tiens vraiement à le remercier car il c'est déplacé avec un furieux lumbago et j'avais plus l'impression d'être dans une maison de retraite que dans mon atelier (on l'a soigné , petite chaise et tout et tout... ).
Bref on a bossé quand même et sérieusementsi j'avais su on aurait décalé le rendez vous...j'ai honte

Bon bonne nouvelle deux de mes modèles s'adaptent sans modif ou presque.
Un modèle conçu pour recevoir un auto radio se monte sans modif du tout
L'autre modèle , intérieur "naked" doublé , nécessite de déplacer légèrement les compteur et le compte tour vers le centre du té de fourche ce qui selon Fifi se fait sans difficulté par simple déplacement des pattes.
Autre bonne nouvelle , le montage s'effectue sur les pattes du pare brise origine ce qui permet de passer de l'un à l'autre en quelques minutes.
Le modèle de fixations est en cours de fabrication,sitôt validé par un autre montage sur la moto de Franck , je lance la fabrication en inox poli.
J'essaie de vous joindre les photos sous forme de ficheier mais je suis un nul en informatique ....on verra bien.
Et puis pour tres bientôt je vous prépare quelques surprises "spaciales F6"....mais chttttt

Joindre un fichier:

---

  P8290465.JPG (610.78 KB)


  P8290466.JPG (475.46 KB)


  P8290467.JPG (530.60 KB)


  P8290468.JPG (302.83 KB)


  P8290469.JPG (485.24 KB)

Quel boulot!!!!!!!!
bravo!
on veut connaître tous les details dans les posts futurs
bonne continuation etfélicitations !

la classe , bravo

beau boulot
tu faits que se style de fairing?
moi j'aime bien celui des flics us (kawasaki 1000).

A+ gilles

Salut

Excellent, et superbe.

Cordialement

Oui dans l'immediat c'est le seul modèle que je fabrique , tout du moins pour l'exterieur .
Pour l'interieur j'ai trois modeles differents , deux sont présentés au début du post et voici le troisieme modele sur ma moto.

En fait il y a un modele "naked" pour les amateurs de style épuré , un modele " audio" pour les mélomanes et le dernier est une version plus complete permettant d'installer plein d'accessoires.
le modele audio se decline en deux versions pour s'adapter au plus large choix possible de motos
Actuellement je travaille sur un modele pour les 125 (j'ai de la demande) et pour les F6 je fabrique une réplique des modeles se montant par dessus le pare brise origine et recevant les HP.
Sans entrer dans le détail car le post n'est pas fait pour çà les tarifs nu apprétés tournent autour de 300 € le carénage ce qui est tres abordable.
Je viens de terminer ma premirer paire de sacoches "F6 replica", je vous montrerai bientôt le photos , Franck les a vu hier (le modele de preserie) il vous en parlera aussi bien sinon mieux que moi

Joindre un fichier:

---

  P5220413.JPG (496.61 KB)


  P5220415.JPG (357.68 KB)

travails-tu le carbone?

A+ gilles

Non je ne travaille pas le carbone , pour deux raisons
La premiere c'est que je ne sais pas faire (encore que tout s'apprend)
La seconde c'est que je fabrique pour les customs , les vintages et les café racer , sur ce type de moto c'est une matiere que l'on travaille peu
Par contre j'ai un ami baigné dans le milieu sportives qui fabrique pour toutes ces machines , et un autre dans le monde du roadster , ainsi à trois nous couvrons à peut pret la totalité du marché moto sans nous conccurencer et en restant dans un domaine maitrisé par chacun.
Concretement nous fonctionnons ensemble en se renvoyant la clientèle .

Moi qui ne suis pas très Fairing, CHAPEAU, belles réalisations, je vais peut être y venir, qui sait?

En tout cas, ce qui est sur c'est que CLEDEDIX n'est pas une PINCE.

Encore bravo!

demain , je posterai des photos des sacoches de présérie , j'attends les ferrures par un fournisseur qui me propose quelque chose de proche des serrures et charnieres Honda , mais comme j'ai voulu conserver les modes de fixations identiques aux origines afin de pouvoir en cas de besoin monter un de mes couvercles sur une sacoche Honda (ou lycée de Versaille ma sacoche avec un couvercle Honda).
Conséquence je ne peux que les présenter sans ferrures ...
Mais vous verrez qu'elles qont quasi identique , les seules differences résident dans le systeme de joint impossible à réaliser de fàçon artisanale , ainsi que de la disparition de la languette servant (en théorie) pour l'ouverture.
Les coouvercles sont réalisés avec un contre moulage afin d'avoir un gel coat interne et la possibilité de remetter les dispositifs d'accrochage Honda d'origine.
Tout çà a été un peu complexe à réaliser mais je ne regrette pas car au final çà rend bien
Voili voilou

Voici le modele spéciale Valkyrie : Fairing à l'origine réalisé par Hope industrie dont la fabrication a cessé depuis longtemps. Particularité il est spécifique à cette moto, il a possibilité de mettre deux hauts parleur et se monte avec les supports ET le pare brise d'origine.

Voici celle de John :

Citation :

Je confirme du très beau travail
Solide et sans défauts Merci a Michel pour le temps
passé a concevoir ce moule spécifique pour la
réalisation de ces sacoches Pour un non initié comme
moi cela parait un casse tête

tres belle realisation
suis tres interréssé par ce modele type hope , qui ira tres bien avec mes corbin
fais signe quand tu es pret

bon courage et bonnes affaires

dom

Petites précisions importantes

les Fairing "Hope industrie" sont disponibles donc pas de problême IDOM tu peux me contacter sur mon mail ou mon téléphone 06/30/41/11/52 , délai de fabrication une semaine.Idem pour les fairing "Atlantic retz'Alisations" délais 8 à 15 jours , je travaille en urgence sur les fixations pour les présenter le plus rapidement possible car comme je les soustraite , j'ai un petit délai de fabrication.
INFORMATION IMPORTANTE LES FRAIS DE PORT SONT OFFERT POUR LES MEMBRES DU VRCC
Idem pour les sacoches , je suis allé un peu vite en besogne pour les annoncer car si le modele de présérie est fait il me reste à finaliser un certain nombre de choses avent de vous les proposer. De plus je préfère quand même présenter des modèles montés peints et en place sur une moto et de les tester en dynamique avant de les commercialiser .Rien de plus désagréable que de vendre un produit et de le voir revenir pour une raison X ou Y , d'une part ce n'est pas tres sérieux , d'autre part je ne veux pas faire de clients mécontents.Faudra être patient messieurs en attendant je sais que Fifi en a une paire à vendre de toute beauté (Une paire de sacoche bien sur )

juste quelques precisions:
Fifi ecrit que ce fairing presenté en noir se monte sur le pare brise d origine et avec ses fixations :
il n y a pas de recoupes a prevoir?
est ce que tu as une photo de l interieur?
est ce que tu peux les fournir deja peint?
est ce que tu as les fixation de phares additionnels présentés.?

merci d avance

Dom

Houaaaa tout çà.....
On y va
Prémière réponse oui , çà se monte sur le pare brise origine sans modification aucune avec les mêmes fixations et à ma connaissance sans aucune modif sur le pare brise.
Je peux le livrer peint sans problême ,je travaille avec un peintre pro. Si ta couleur est commune pas de soucis , si tu dispose d'une couleur spécifique j'aurai besoin d'un échantillon de couleur.
Pour les photos , aucun problême , je pourrai t'en faire passer ce soir intérieur et extérieur
Enfin dernier point je ne dispose pas des phares additionnels mais tu dois pouvoir trouver celà sur internet sans problême .
A ta dispo pour plus d'infos

Le Fairing Hope est compatible avec le pare brise d'origine Honda (pas avec d'autre sauf les copies conformes) et avec les supports Honda (pas avec d'autres). Il est compatible avec les supports de phares additionels mais seulement ceux qui s'adaptent avec le pare brise Honda.

Pour information le dernier Hope industrie que j'ai vu sur Ebay US est parti sur place en occasion pour une somme bien plus elevée que celle que demande Clededix pour du neuf, un peu moins de 800USD ce qui explique qu'en ayant trouvé un à vendre en France à un prix raisonable, j'ai demandé à Clededix de vous faire avec ce dernier les moules nécessaires.

Peut etr que Jimmy nous mettra ici la photo du sien et Jean aussi dans son ancienne configuration de toute beauté aussi les deux en bicolore.

Attention il peut recevoir deux enceintes de chaque coté mais pas la radio

FiFi

Pour confirmer les dires de Fifi voici les photos des deux , l'original et la copie
Jeux des sept erreurs trouvez lequel est lequel???
Je vous aide ...
L'original est percé et pas la copie , un peu poussiereux tous les deux ils sortent de l'atelier mais je voulais vous les montrer ce soir, interieur et exterieur.
Réalisation avec une couche de gel coat blanc mat trois couches de mat de verre 450 gr/m2 et roving de renfort au niveau superieur de carenage le long du pare brise. Les oreilles interne recevant les HP sont assemblées avant le sechage des pièce ce qui permet une osmose réelle de la resine entre les pièces , ce donc pas un simple collage mais les pièces assemblées n'en forment qu'une seule Pour ceux qui connaissent un peu je ne travaille qu'avec de la résine isophtalique (celle que l'on utilise en milieu marin) un peu plus cher mais plus résistante à l'humidité.
Voilà le descriptif des bébés, j'utilise les mêmes produits et les mêmes techniques pour la plupart de mes pièces.
heu c'est bon là , ??? j'ai bien vendu mon truc là ??? .
Plus serieusement , j'essaie de sortir des produits certe artisanaux ce qui me limite sur certaines technologies (carbone par exemple) mais je tiens à fabriquer des produits de bonne qualité à un prix raisonnable.
Artisan oui , gagner ma croute oui mais passionné avant tout et surtout motard qui compte ses sousous pour assouvir son plaisir alors ....j'essai de ne pas perdre mon âme sur l'hotel du bénéfice ( faciel celle là mais j'ai pas pu résister désolé )

Joindre un fichier:

---

  P9010470.JPG (533.38 KB)


  P9010471.JPG (580.53 KB)

sympa ta réalisation. un fairing d'interstate c'est possible?
faits-tu des réservoirs de carburant(essence)?


A+gilles

Yes Gilles toi tu as une idée derriere la tête ou je me trompes ???
Pour les fairing d'interstae , je ne me suis pas encore pposé la question , il faut approfondir disposer d'un modele démonté pour etudier ses formes et voir ce que l'on peut faire en terme de moule mais sur le principe je n'ai rien contre , sauf qu'avant de dévelloper un tel moule il faut être sur du retour sur investissement.
Les réservoirs , c'est pareil puisque l'on travaille avec deux ou trois pièces que l'on assemble puis on termine en étanchéifiant avec un produit type restom ou similaire.
A l'avenir oui si la demande existe je pense que l'une et l'autre des pièces sont faisable.
Enfin je suppose que le reservoir , ce n'est pas pour un F6 ?? je me trompe ?

Ben le fairing d'inter c'est une autre difficulté :

- les moules pour le plastique ne devrait pas posé de probléme à Clededix (face avant = 1 piece - face arriere = 3 pieces.)Même si la connection entre avant et arriere se fait par des plots en 3D, il est possible de trouver une solution.

Par contre il faut aussi trouver :

Le chrome d'entourage de phare.
Le chrome de haut de fairing.
Le support spécifique du fairing.
Le pare brise spécifique.
Le phare.
Le compteur.

Ces deux dernier commandite de changer le faisceau, puis les deux commodos, puis le cable de compteur, puis le cable d'alimentation des phares.

Puis avec le compteur il faut aussi tant qu'à faire avoir la jauge de reservoir donc le reservoir plus gros. mais aussi la radio avec son commodo au guidon et donc son support ETC.....


En clair la premiere partie de ces pieces vaut au bas mot en neuf plus de 1000 USD,et on trouve rarement les pieces en occase séparées alors qu'il est possible de trouver un fairing complet pour 1200.

Ou alors il faut envisager la même bouille avec un double phare que l'on peut trouver ailleurs et une partie arrière intégrant les compteurs d'origine comme la Bagger-Valk

Le reservoir c'est une autre histoire!!!

FiFi

tu te goure c'est pour un réservoir de f6

A+ gilles

Coucou tout le monde
Du nouveau pour le fairing type Harley , je vous avais montré les photos du carenage posé sur la moto de Franck lors de sa visite pour etudier les papattes.
Ce soir je sui allé chez lui pour valider le premier "modele de présérie ".
Excellent nouvelle , il se monte sans aucune modifications .Pourtant la moto de Franck est équipée de divers options (visieres de compteurs compte tours, phare additionnels) mais compte tenu des réglages possibles sur les pattes çà passe nickel.
De plus le montage se fait en quelques minutes sur les pattes du pare brise origine, et une fois le réglage effectué (au premier montage) , le passage de fairing à pare brise et inverse ne prend que le temps de poser 4 vis.
Les pattes(4) et la boulonnerie sont en inox poli (plus que le concepteur ....) sur les photos la visserie n'est pas celle qui sera livrée..Je vais lancer la fabrication pour une petite série .
Dernière chose , elles permettent le montage des deux modeles de fairing (avec ou sans radio) .
Voilà je vous avais promis des infos ....c'est fait

Joindre un fichier:

---

  P9150497.JPG (498.06 KB)


  P9150498.JPG (364.35 KB)


  P9150499.JPG (384.19 KB)


  P9150500.JPG (530.38 KB)

TOP

A+ gilles

Salut à tous

Ayant commandé un fairing Hoppe chez notre bon Clededix, me suis donc rendu chez lui pour l'installation. Un très agréable moment, de partages et d'interrogations, en effet pour tous deux c'était notre premier, donc après hésitations, tergiversations ... nous pûmes réaliser à notre grande surprise ... qu'on pouvait être un peu long à percuter ... pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer !!!
Finalement nous eûmes raison de ce bel accessoire.

C'est très simple à monter, surtout que maintenant Michel sait ce qu'il faut prévoir et a le manuel de montage, donc en gros de 45 min à 1 heure.

Le résultat "pour ceux qui apprécient ce genre d'accessoire" est super, et de très bonne qualité, d'ailleurs Michel fabrique d'autres accessoires qui sont lorsque y regarde de près, mieux que les originaux. En rentrant sur Vannes par un fort vent de 3/4, calez à 120 Km/h (y avait du bleu dans le paysage)lâché de guidon pendant un bon moment, pas de problème, donc coté aérodynamique, cool

Bonne route

Cordialement

Joindre un fichier:

---

  Copy of P9250496.jpg (44.05 KB)

c'est ta valk , la dessous , Chinagote ?
bel ensemble en effet
au fait la couleur c'est livré peint avec du noir Honda !

Oui Guy n je confirmes , je travailles avec un peintre qui recherche les teintes origine.
le noir Honda est utilisé sur de nombreux modeles de la marque et donc facile à trouver.
Il n'en est malheureusement pas de même pour toutes les peintures et dans ce cas il demande un échatillon de pièce pour retrouver la teinte (cache lateral ou garde boue)
MAis il bosse bien le bougre.
J'attends le Hoppe à Dom il est de la même teinte , je dois le récupérere ces jours .Le probleme des peintres , surtout quand comme clui là ils officient à l'aérographe pour des peintures perso, c'est qu'ils bossent un peu au rythme des artistes
Bref tu vois ce que je veux dire ...alors faut pas mettre la pression sur les délais...mais le résultat en vaut la peine