salut a tous je vends mes commandes avancées (voir petites annonces).je m'acheterai les gardes boue av et ar avec ça, ou alors un troc peut etre. a plus.

salut iceman31

je suis interessé par tes commandes, on va peut être aller boire un coup plus vite que prevu...
je te joints par mail...
a+

salut PHIL ok je t'envoye un mail.

salut, les commandes avancées sont vendues .1/02/09.

est-il possible de trouver ces accessoires
la solution est-elle bonne pour un grand gabarit
iceman pourquoi tu les as vendu??

ily a aussi le gars de strasbourg qui a la moto du canadien je crois.si tu te connectes ,dis moi ce que tu en penses stp

biensur tous ceux qui ont un avis la dessus ça m'interesse

l'objectif est de gagner un peu en confort de conduite(genoux un peu trop pliés)sans modifier les qualités routiéres de la bête

Citation :


Vois avec FiFi il a une solution pour baisser
les reposes pieds pilotes

Citation :


je te remercie francky :entre baisser les reposes pieds et eventuellement avoir la possibilité de mettre des commandes avancées (si c'est possible?)
laquelle de ces solutions serait la meilleur???

il est possible que j'aille faire un tour du côté de nozay vers le nouvel an(si ça se confirme je te contacte en mp )

Il existe deux choses :
1°)Des support pour baisser les cales pieds, c'est encore "Rattlebar" qui fait ce kit, assez simple en fait, il n'en a plus de disponible et la liste d'attente est à 4 commandé sur 15 necessaires pour refaire une production, donc c'est pas pour tout de suite.
Le principe est simple des cales permettent de descendre le cale pied et de le positionner si necessaire plus en avant avec plusieurs réglages.

Voir ici coté gauche :



















Perso j'ai celui ci la position est beaucoup moins pliée et trés agréable (pour moi maxi en avant). Inconvéniant on frotte un peu plus vite les cales pieds sur l'interstate ce n'était que rarement génant mais sur la bagger avec les suspensions plus courtes cela frotte facilement.

L'autre solution c'est le kit de commande avancé de "big bike things", tout un ensemble de renvoi qui fait que l'on garde les commandes classiques pour une position naturelle et les commandes avancées pour une position patte écartée en avant.
Je ne connais pas la fiabilité ni les avantages ou inconvéniants du systéme. Mais vu la position je pense que cela touche encore plus vite au sol:

Le système de notre cher ami Charlie est différend completement tourné à la main par un artisant sur mesure : mais il supprime les positions d'origines et les remplace.

La photo que j'ai mis pour Big Bike thinks c'est le modele pour l'interstate (qui doit etre adapatable à la standart.
Le modele pour la standart est encore plus en avant et plus haut : voici le lien pour comprendre :

Forward controls