Bonjour a toutes et a tous

Je part en vacance samedi 30 août et j’ai le contacteur de béquille qui fait le zouave… le moteur cale en passant la première alors que la béquille est repliée..
Si j’essais de redémarrer avec la première enclenchée ça marche pas.. dès que je met le neutre ça démarre…

Est ce que quelqu’un peut me dire comment déconnecter le contacteur de béquille pour que je puisse quand même partir samedi..
Merci d’avance

En principe, il est équipé de 2 fils; essaie de le débrancher, si l'incident persiste, essaie alors de shunter les 2 fils coté cablage (avec 1 tronbonne par exemple).
Si ça foncyionne coorectement, il te rest plus qu' réaliser un branchement plus durable.

Michou

Juste une proposition hélas un peu castratrice en repensant aux fils en question .
je ne vois que deux fils et le contacteur devrait travailler en ouverture ou fermeture du circuit .

si çà devait m'arriver sur le bord de la route
en urgence et dans la précipitation je chercherai l'endroit sur le parcours du fil , qui craint le moins pour refaire une soudure après réparation de l'inter .
et à ce niveau
_en coupant un des brins tu vois si lorsque le circuit est ouvert rien ne démarre auquel cas il faut
_ réunir les deux brins " aller - retour" de façon constante et voir si çà démarre cette fois ci .

après, si c'est le cas il faut réunir les deux brins de façon solide (suc électrique ) pour ne pas caler en virage ou en accélération .

en fait on a accès facilement au contacteur en démontant l'écrou de maintient de béquille et çà sort facilement , il faut peut être démonter le resssort qu'on remet aussi facilement en mettant des rondelles entre chaque spire pour l'étirer lors du remontage .
D'autres te proposeront certainement une méthode moins mutilante à essayer avant

Cet accessoire sous la moto est exposé aux agressions des intempéries, et peut-être du Karcher; vérifie d'abord si le contacteur n'est pas grippé ou tout bêtement décalé, c'est certainement un contact à ressort: un coup de dégrippant et quelques manoeuvres à blanc pourrait régler ce problème sans effort. Sinon voilà une bonne occasion d'utiliser ton Laguiole des TDM:coupe franche et application d'adhésif isolant (avec ou sans épissure ou domino, selon explication de Guy) - Pas fou le gnat, çà aussi il l'avait prévu -

après avoir poser ma question je me suis dit que j'avais pas contrôler le témoin de béquille sur le compteur... et après vérification celui-ci jouait les guirlandes de sapin de noël a la manœuvre de la bequille.. et en cherchant de plus prés je me suis rendu compte que la connexion sur le contacteur était mal (enclenchée)...après un petit coup de bombe spéciale contactes électrique et un re branchement du connecteur, ça semble marcher correctement..a vérifier demain vu l'heure..
en tout cas, merci pour votre aide..
sinon le coup de rassembler les deux fil en cas de panne sur la route est pas bête..d'apres le schéma électrique il faudrait relier le fil vert et le vert et blanc (le jaune et noir alimente le témoin sur le compteur)
n'hésitez pas a me reprendre si je me trompe ça pourrait sauver la mise a plusieurs d'entre nous en cas de blème...

Voir le CD : schéma électrique page 20.

Contacteur bequille latérale :

prise verte à 3 points :
béquille haute =
Le fils Vert avec le Vert/Blanc
Béquille basse =
Le fils Vert avec le Jaune/Noir



Bonne bidouille

ah ah Fredo,

c'est pour ça que j'ai viré le contacteur, plus de galère de ce coté,

y'a trop d'assistance, et faut alléger

Merci Clyde_92
je pense qu'on a poster en même temps...

j'suis bien d'accord avec toi 666...
sur une Harley l'assistance pour la béquille c'est la "gamelle"... en général après tu fait attention...
par contre une assistance pour celui qui oubli la béquille a l'arrêt ça pourrait etre utile....certain se reconnaîtront...

Je vois pas qui

ça t'est arrivé aussi...
t'es pas le seul..mais c'est pas moi l'autre...

Citation :

ça t'est arrivé aussi...
t'es pas le seul..mais c'est pas moi l'autre...

(desolé j'avais pas cité)

Après un essai sur route avec plusieurs dos d'âne (redoutable pour les faux contactes)tout semble bien marcher..
Moralité de l'histoire: vérifiez de temps en temps cette petite connexion de M... pour être tranquille..sinon faites comme 666 virez tout...(sauf le moteur peut-être...)
merci encore pour votre aide