jeudi soir de la semaine dernière, je pars avec la moto et patatras

j'ai oublié de retirer le neiman et donc je m'étale comme un débutant et je nique le pare cylindre droit,
mais quel con je vous jure, trop naze le mec
vous allez me dire que c'est pas normal de ne pas mettre sa roue droite pour partir mais je suis garé sous un abri moto et je dois tourner a fond a gauche pour en sortir !

y'a pas un de vous qui aurait un pare cylindre droit a me revendre

a+ les amis

Salut la truffe,
Trop tard, je l'ai donné à Fredo !!

Dommage pour toi

bah !!Alain kess tu fou ? " La Truffe"
va falloir que tu changes de pseudo ha ha ha ha ha ha ha ha
bon pour moi rien de ça dans mon stock
mais de mémoire c'est pas trop cher chez Honda en neuf
rancardes toi chez un dealer ou alors ebay
et gaffes hein mon pote !!!!!!!!

z'avez bien raison de railler, je le mérite,
le pire c'est que cette malheureuse chute quasi à l'arret m'a tordu le pare cylindre jusqu'a toucher le cache culbu, c'est dingue

enfin me suis pas fais mal c'est le principal

y en a régulièrement sur ebay à 30/40€

PS : comme disait Newton " il n'y a pas de chute sans gravité" ...

ATTENTION A EBAY LES PARE CYLINDRE DE F6 ET INTERSTATES NE SONT PAS LES MEMES

ton par cylindre quand tu l'aura changé ne le jette pas
je pourrai peu etre te le remetre en état.
A+ gilles

Mitou j'en ai pas non plus, si je vois je te dis.



FiFi le gnat

ben alors comment tu t'es demerdé pour oublie
j'espere que toi tu n'as rien eu de grave
Moi cne risque pas le mien a jamais marché
Bon a plus sur la route

Alors voilà, quand je dois sortir la moto de dessous son abri, je dois tourner a fond à gauche, et comme le neiman se bloque guidon à gauche, donc j'ai pas vérifié,
allez tiens je me colle une baffe … aie !

bon sinon tout s'arrange, y'a Fabrice qui a récupéré des pares cylindres d'un gars qui s'était planté avec une bête sauvage et du coup, il me file le coté droit
super cool Fmacks

smacks quand je te vois

Gilles merci de ta proposition, je pense qu'il est facilement réparable
je fais une tof demain, comme ça tu verras

je dois en avoir un legerement tordu sinon.. mais sais pas s'il est dans ma cave ou dans le Lot...

Salut,

alors voici les photos du pare cylindre foireux,

voyez comme il est tordu apres une chute à l'arret !

étonnant non ?

a voir si on peut le redresser
merci et a+

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T'es sur que tu étais à l'arrêt ??? car je peut te dire et les amis pourrons te confirmer " la mienne tombe assez souvant "" mais jamais je n'ai eu un pare cylindre aussi ruiné ???? T'as pas eu de bol !...Et à mon humble avis le fait de le redresser te couterais plus cher que d'en acheter un neuf.Car après il y a encore le chromage ...Alllez fonce chez honda...

De dieu va falloir avoir des pare cylindre en rab les mecs , car vu la tronche de celui ci .
Je coyais que c'était plus costaud que çà
c'est sûr çà évite de foirer le cardre à chaque fois et c'est ce qu'on appelle de la déformation calculée mais à l'arrêt tout de même çà fait peur !

Pas à l'arrêt, mais en démarrant, donc pas mal de poussée et un choc en bout de pare cylindre. Il semble que ce soit plié près de la soudure, dans la zone affectée thermiquement comme disent les spécialistes. Le carter a été protégé, c'est l'essentiel.

Les pares cylindres sont en tube très fins et chromés.Le fait seulement de toucher quand la moto tombe seule les applatis sur le dessous et j'en ai eu que le chrome se décolait du tube.Ils n'ont aucune résistance et sur un choc plus fort c'est le cache culbuteurs quimorfle.Mais bon pour les petits chocs courants la protection fonctionne...