Et oui on ne l'a pas entendu beaucoup cet hiver, mais fort :

1°) De ces diverses expériences motardes ressentes.
2°) De la technicité qui le caractérise (c'est quand même le seul qui ait conçu le seul pot d'échappement à "Son" variable en fonction de l'ouverture d'un papillon mécanique commandé au guidon) (bien avant Harley Davidson et son valve d'échappement commandée par le régime moteur).
3°) De ses très bonnes connaissances en langue étrangères.

il nous concocte une rentrée techniquement renversante

Voir ici les premiers tests:Test mécanique

Impressionant!! de technique!

Pour les Vieux qui ont mal partout

J ai pas trop compris à quoi ça servait , mais il aurait pu prendre le doigt de quelqu un d autre pour la démo !

Ne serait ce pas un hommage déguisé à notre Dahut national?

moi je connais qu'un Lézard c'est Yann et ça m'étonnerai pas qu'il finisse par prendre sa bécane pour un bateau et qu'il lui flanque des béquilles surtout pour les places en pente hein FIFI

ho y en a qui vont avoir des problèmes

Oui mais moi je comprends pas tout et mon esprit n'est pas assez subtil pour résoudre ce problème :

1/ Le lézard est un reptile

2/ Le Dahu est un cervidé

Comment un Lézard peut il se transformer en Dahu

c'est pas con comme systeme, leglode en a commander un !

Citation :
Le doc aussi!

Citation :

Moquez vous , en attendant , classe la mécanique , haute technicité Bravo le Jap . Je serais heureux de monter le même système !....La frime aux feux !...Ah!ah!ah!...

il y a aussi le Monotracer dans le même style, avec 2 trains d'atterrissage qui sortent à l'arrêt

J'en ai croisé un groupe un jour sur une route de montagne , c'est assez impressionnant
Plus qu'à adapter sur la F6

super les stabilisateurs déguisés en pots d'échappement
on fait une commande groupée ? j'en veux

très bien pour les VC

A+ gilles

Putain cela taille sec ici, et puis il y a un max de bons en géométrie, c'est plus un forum de bécane mais de matheux, vu le nombre de rapporteur.


FiFi

j ai adore les explications c super clair et interessant a present a quoi sa sert ??? une fois en haut il faut un escabeau pour monter dessus

C'est la jalousie qui vous sert de moteur!!!!
Quant à toi, mon Fifi, tu es un Nain , un grand NAIN certes, mais un NAIN quand même!!!!!

Quant au Jap, chapeau pour le taf, par contre beaucoup de boulot pour un but qui ne me semble pas évident!!!

Citation :

Ho non! Il ne faut pas mettre tout le monde dans le même sac.

La stupeur face à une attaque aussi basse ne m'a pas permit de trouver les mots sur le clavier pour exprimer ma plus totale réprobation vis à vis des propos qui étaient tenus.

Je me demande pourquoi son auteur conserve encore son titre de VRCC-VIP. Il est des destitution qui se perde.

belle prouesse technique mais sans intérêts en ce qui me concerne, ceci dit il y en a qui cogitent quand même

vous avez remarquez il a un reverse gear

l'intérêt d'une telle prouesse technique ou plutôt les intérêts sont assez évidents à mon avis:
1°)N'oubliez pas que vous êtes au pays de Soleil levant et que la plus grande partie de la population (comme disait mon grand père) n'a pas dépassé la taille du chien.
2°) De ce fait Honda avait installé déjà une marche arrière en série sur les Valkyries commercialisées dans ce pays.
(Ici vous trouverez toutes les schémas techniques différenciant la version US de la version Japonaises avec notamment la fameuse marche arrière : Valkyrie Norway Information for reverse Japanese Valkyrie

De ce fait et grâce à cet appendice:
Une personne petite n'est plus du tout gêner pour trouver sa stabilité en marche arrière mais aussi sur des marches avant lentes de type manœuvres.
Une béquille centrale n'a plus d'utilité puisque le système permet les mêmes avantages.
La consultation technique de la moto devient plus facile car tu peux la laisser penchée et calée.
Le démontage de la roue arrière devient très simple, car l'axe des pots ne gène plus la manœuvre donc pas besoin de les écarter et comme la moto monte il suffit de mettre la roue arrière sur une trappe pour effectuer le changement de pneumatique.
Finalement pas mal d'avantage pour des personnes handicapés par leur taille ou par les conséquences de leur âge ou tous simplement ayant une handicap moteur.

FiFi

je suis pas d'accord avec toi FIFI

visiblement l'agri a vu qu'il s'agit de faux pots d'echappements sans doute pour une raison d'esthétique
les vrais pots sont toujours à la même place ou alors j'ai mal vu cette affaire

Citation :

Exact l'Agri tu as vraiment l'oeil, j'avais pas vu ce détail

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C'est tout à fait exact, mais je trouve ce dispositif très ingénieux et pratique à la fois. Ta moto bascule et se retrouve sur le côté, avec ce procédé tu peux relever ta moto sans aide et difficulté. Tu peux même impresionner.

Effectivement je n'avais pas vu non plus le coup du pot, mais cela n’empêche que pour une personne ayant un handicap suite à un accident ou pour tout autres raisons, cela peut être bien pratique, plutôt que d'envisager comme beaucoup le Trike ou le Side. Là ou le bas blessera de toute façon c'est sur la capacité du législateur à accorder un quelconque crédit à ce type de matériel.
FiFi

En élargissant les supports, on pourrait même avoir une moto neige.