pour rigoler un peu.
il est ou Antoine ?

Citation :

Ici !
mes insomnies me laissent tranquille en ce moment,
j arrive a faire la grasse matinée jusqu a 4 h voir 4 h et demie !

Bon et bien voila tout est quasi parfait, il ne manque plus que le klaxon qui fait des siennes :
Le Roadster premier son!!!

Regardez la belle tete de FiFi souriant qui se reflète sur le chapeau de carbu.
A 0.30 précis

Beau bruit, enfin ça tourne, maintenant les essais sur route.

oh punaise

j'attend de la voir en vrai,c'est peut etre un montage vidéo cette bécane




A+ gilles

Elle va donc rouler avant 2014

Citation :

goooodddd!

le klaxon fait le même son que le mien !
les amortos c'est quoi ? me semble que j'ai les mêmes mais en plus tassés ?
nickel la cloche en black !

L'enregistrement sonore le plus cher du monde !

On est pas près de la voir rouler!!
Voilà ce qu'il s'est passé juste après l'enregistrement sonore

Attention au rodage!!

Joindre un fichier:

---

  Moto explosée.jpg (12.44 KB)

Les soucis de carburateur sont résolus (soucis de fuite au niveau des joints torique entre les carburateurs). Il a fallu désolidariser la rampe.
Les problèmes de fuite de liquide de refroidissement sont en cours de résolution, il reste deux petites fuites, une sur le bas de la durite à son entrée dans le moteur coté droite et une sur la grosse sortie sur la vanne thermostatique, il faut re-démonter le filtre à air.
Un problème électrique sur le phare résolu ce dernier faisait grillé le fusible correspondant.
La rampe de feu arrière (intégrant les clignotants ne marche pas correctement même après connexion en direct sur la batterie, donc une autre rampe est commandée.
Il reste le frein arrière à remplir de DOT.
Ensuite les réglages vont commencer, soupapes, carburation, synchronisation.

Voila tout doucement mais surement nous arrivons à l'objectif.
Et se qui fait plaisir c'est que le moulbif tourne vraiment bien rond.

FiFi

Voili voilou voila, le roadster est fini, une bombinette et un son, mes cocos, digne des meilleurs:

On aimerait bien une photo sans le Pouf à l'arrière, déjà qu'il va y avoir un à l'avant

Top du top

elle aurait été comme ça à sa sortie en 1997 je l'aurais achetée

bravo pour la réalisation

(bon, là j'ai bien brossé… je vais être sur la liste pour l'essai j'espère !)

très bon choix pour les pneus !, là j'en suis à 18000 kms et ils sont usés qu'à moitié … je dois rouler mou de la poignée

j'ai hâte de la voir ! Moi

Citation :

Tu brosses à genou,toi, maintenant ?

Fais gaffe, la tonsure est vite arrivée !

Citation :

mauvaise tournure de mes propos
j'ai pas dit "au poil" d'abord et puis les jeux de mains…

Pas un peu haut le gdb arrière

Citation :








+1 ou alors c'est la photo sinon super boulot Fifi


A+ gilles

trop fort Fifi et son équipe !

Bravo !

François

superbe , beau boulot

Va falloir faire péter les bouteilles maintenant !

La grande classe !

Va falloir mettre un sacré paquet de photos de l'engin fini maintenant ^^

ON VEUT DU SON!!!
et une selle plus esthétique (pouf pas beau)

Joindre un fichier:

---

  changez la selle.jpg (4.23 KB)

Citation :

Oui vite des photos avant que Filip nous la mette dans un fossé
Il est tellement habitué à rouler sur des rails, avec une gare tous les 10km, que ça va le changer

Aujourd'hui j'ai mis de l'huile neuve dans le pont arrière et François a vérifié le calages des soupapes.
Demain il fait le réglage de la synchro et le frein arrière.
Samedi matin elle fera une concentration à Evaux les bains, et dimanche une grande ballade sur les plateaux du Cantal ceci afin de tout contrôler avant livraison et bien sur d'essayer de vous faire des tophs sympa.

FiFi

Citation :

J'avais bien accroché sur cette selle Didier il y a deux ans, je l'avais d'ailleurs à l'époque sur les débuts de la bagger, mais franchement à voir elle est franchement moche par rapport à la Corbin que j'ai actuellement et surtout ne correspond pas du tout à l'esprit du Roadster-Valk.
Je suis en train de faire des essais sur une vielle selle, mais honnêtement de visu la selle ne choque pas du tout comme sur les photos idem pour la dernière hauteur du garde boue arrière.

Voici la Saddlemen:































Ultimate solo :































et Corbin Stinger :

cool on va pouvoir bientôt l'essayer sur Paris.. c'est quand la date ?

le garde boue AR ? il est fini ?

on peut pas avoir des photos de devant ?

il tourne au ralenti mais aprés

la stinger est belle mais tape cul(domage)



A+ gilles

J'aime bien la première selle. Elle épouse bien les lignes de la moto.L'Ultimate est probablement plus confortable.

Citation :

Beaucoup moins que la saddleman qui en plus te ballade partout, une vrai merde ce truc!!!

Djongo de toute façon ce ne sera ni l'une ni l'autre car aucune ne corresponda à l'esprit de cette moto. Et celle dessus est bien mieux adaptée.

Pour Serge vue de devant :































































et une de derrière :

Pour Serge toujours : le son et le sourire du Froggies!

Son de la bête finie et le salut de Frogman

FiFi

Un grand merci à tous pour votre aide et votre participation, mais surtout à :
1°) François mon mécano en chef sur Cournon (FL motos)qui m'a supporté depuis plus d'un an dans son bouclard de pro.
2°) Coyote pour les sablages, époxis, la création des pots et le montage de la fourche.
3°) Alain (Triplesix) pour sa participation pour les bandeaux de jantes.
4°) Gilles pour la fabrication des sabres sur mesure et tous ses conseils.

Pas de remerciements pour Filip car il a rien foutu l'enclume ah!!! si j'oubliais merci Filip de m'avoir permis de la réaliser, ce qui n'est pas le moindre des efforts ou alors c'est qu'il est comme moi, et beaucoup d'entre vous, foudingue de cette bécane.

Demain je roule yessssssssssssssssssssssssssssssssss!!!

FiFi

terrible !

j'aime
va avoir une belle moto pour son anniv le filip

elle a un beau cul la bougresse

chapeau l'éponge tu nous a fait du bon et beau travail.
vivement que Filip vienne te débarasser de la bestiole pour pouvoir commencer un nouveau projet


A+ gilles

Magnifique




et bien plus belle sans la Pouf derrière

Seul truc con c'est que ça fait envie

elle est superbe

bravo FIFI pour ton dévouement et bravo à toi Filip pour ton calme et ta confiance (très bien placée)
malgré la pression des cinglés du forum

il est surement mieux que je le pense ce gars là!!!!!


vivement la livraison



bon ok je sors ,bises à tous

J'ai hâte de voir le bouzin de près!!

On ne peut dire qu un mot : Bravo !!!
vraiment belle

Citation :

mystérieuse ta phrase !

de quel gars parles-tu Steph ?

penses-tu qu'il est vraiment mieux que tu ne le penses ?

no comments, mais bravo pour le boulot

Synchro de carbu faite hier soir par François, et du coup ce matin première sortie du "machin".

Quelques remarques :
- Moins maniable qu'une standard à l'arrêt (petit guidon).
- Beaucoup plus directe, et plus facile en roulant (petit guidon).
- Grande précision du train avant (fourche avec ressort d'origine, même quantité d'huile mais en viscosité 15 au lieu de 10) cela ne bouge pas d'un pet et avec le chti guidon on place ou on veut.
- Position complètement modifiée beaucoup plus sur l'avant mais pas fatigante (on n'est pas sur les poignées non plus).
- Souplesse et couple à bas régime surprenant (poids beaucoup plus léger par rapport à la mienne et peut être dans une moindre mesure le petit plus de cylindrée (difficile à dire sur le rodage).
- Selle moche c'est sur hi hi hi!!! et dure putain mon cululu.
- Le réservoir est petit : 203 bornes avant réserve sans jamais dépasser 4000tr/mn.

et un son gigantissime.

En synthèse c'est vraiment un Roadster à la fois dans l'esprit , dans la vision du truc, mais surtout dans sa conduite et cela au final surtout en changeant un guidon et en allègeant confortablement l'objet. Pour moi objectif atteind, a part peut être deux ou trois bricoles visuelles.

Gilles tu risques de souffrir la comparaison, pas pendant les premiers milliers de kilomètres mais ensuite cela va vite devenir un outil redoutable et surtout un bô piège à permis, on se laisse avoir au jeu!!

Quelques tophs avec d'autres Valkyrie car nous avons retrouvé Alain (Victory) avec sa nouvelle F6C épinard Béchamel de 24000km, et le fils du Ché : Didier.

Pose café matinale :

































Arrivée sur le site de la concentration d'Evaux les Bains, la couleur est annoncée pour le premier qui osera toucher le Roadster du VRCC:
































Retrouvailles des bestiolles:































Sous haute surveillance toujours:































Ah oui j'allais oublier demain je me tape encore la cloche avec 250 bornes de ballades cantalouses et cuisses de grenouilles prévues à midi yesss!! c'est bon pour Frogman çà

Citation :

Tu as raison, rodes lui bien les pneus sur les coins Il ne faut pas oublier qu'il y a peu d'épingle et de lacet sur le Périph

C'est vrai qu'il en jette le Roadster :

elle a du chien cette bécane

Citation :


je ne connais que son surnom " le saucissonneur"

Elle arrive quand à Paris qu'elle rencontre ses petites copines ?