Newsletter Octobre 2012


Périphérique parisien à 70 km/h : et ce n'est qu'un début...
La Mairie de Paris vient de déposer, une fois encore, une demande de baisse de la limitation de vitesse sur le périphérique au gouvernement. Cette réduction à 70 km/h risque fortement d’aboutir cette fois-ci. En effet, les nouveaux panneaux et le réglage des radars sont déjà prévus. Et le gouvernement a bien l’intention de suivre le même chemin : plusieurs projets sont dans ses cartons pour brider tous les conducteurs de France !

Après la fermeture des voies sur berges, la Mairie de Paris a décidé de s’attaquer à la phase 2 de son plan « anti-voiture » : le périphérique. En effet, elle a demandé l’autorisation au gouvernement de baisser la limite de vitesse sur le périphérique à 70 km/h au lieu des 80 km/h actuel. La décision est donc entre les mains de l’Etat, qui gère le périphérique parisien.

Rappelez-vous, l’année dernière, la Mairie de Paris avait fait une requête similaire sous prétexte des nuisances sonores ! Le gouvernement de l’époque avait rejeté cette demande car il jugeait que « cette politique perverse et néfaste empoisonnerait les Parisiens ». Mais la Mairie de Paris est tenace ! Elle est revenue à la charge, cette fois-ci sous prétexte de lutter contre la pollution. Tous les moyens sont bons pour réduire la vitesse !

Et la Mairie de Paris ne s’arrête pas là ! Car l'actuelle baisse de 20 km/h, en cas de pics de pollution, sera toujours appliquée. Autrement dit, le périphérique à 50 km/h, c’est pour bientôt ! Vous vous imaginez sur les trois voies du périph’ à 50 km/h durant les rares heures où le trafic est fluide? Ce sont, une fois de plus, les franciliens, qui ont besoin de beaucoup se déplacer, qui sont pris pour cible !

La Mairie de Paris n’a aucun doute sur l’aval du gouvernement. En effet, ils ont même déjà commencé à effectuer des réunions de travail pour fixer les derniers détails (panneaux de signalisation, ajustement des radars…) ! Car le gouvernement a lui aussi un projet en préparation. C’est Delphine Batho, Ministre de l’Ecologie, qui l’a évoqué à demi-mot dans une interview pour le journal La Croix. En effet, elle déclare « travailler sur des mesures concrètes [qui seront] présentées en Janvier 2013 pour lutter contre la pollution. » Et ces mesures incluent notamment la baisse de la limitation de vitesse sur les autoroutes urbaines dans toute la France !

Cette demande de la Mairie de Paris est donc du pain béni pour le gouvernement. Ce dernier ne manquera certainement pas de citer Paris comme exemple pour justifier son projet de baisse de la limitation de vitesse et de l’étendre à toutes les grandes villes françaises. C’est pourquoi les conducteurs doivent rester vigilants partout en France pour parer tout nouveau projet insensé! A commencer par les Parisiens et les Franciliens que la Ligue de Défense des Conducteurs invite à signer sa pétition à destination de la Mairie de Paris.

Signez la Pétition


La Commission Européenne admet un manque de données justifiant son projet de renforcement du contrôle technique
L’augmentation de la fréquence des contrôles techniques des voitures et des motos n’est pas basée sur des statistiques précises. C’est ce qu'a reconnu le Responsable Européen de la Sécurité des Routes dans un email adressé à la Ligue de Défense des Conducteurs. Une nouvelle qui a convaincu les sénateurs et certains députés européens (...)

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Enquête nationale 2012 sur la Sécurité routière : les résultats
La Ligue de Défense des Conducteurs a déjà reçu 38 056 réponses aux Enquêtes Nationales sur la Sécurité Routière qu'elle a envoyées depuis l'élection de François Hollande. Les résultats ci-dessous montrent clairement que le nouveau Président aura tout intérêt à faire suivre rapidement ses déclarations défavorables au tout-répressif d'actes concrets : 93 % des conducteurs interrogés (contre 84 % en 2010) déclarent désormais que la répression qu'ils subissent est excessive.

Voir les résultats détaillés


Le Texas veut à nouveau augmenter ses limitations de vitesse
Le Texas envisage d’augmenter à 85 mph (137 km/h) sa limitation de vitesse sur les nouvelles autoroutes. Idée à contre-courant de la vendetta faîte à la vitesse en France. Pourtant, le Texas fait un constat simple : plus la vitesse augmente, plus le taux de mortalité sur les routes continue de baisser. Constat confirmé par plusieurs études américaines.(…)

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République en mode piéton et double sens sur tous les grands boulevards ça va pas être mal aussi...
un putain de gros merdier ultra polluant.
va falloir lâcher la bagnole à Panam

Le tour de périph ( environ 31.5 Km ) à une vitesse moyenne théorique de 80 Km/h demande 23 minutes et 37 secondes.

Le même tour de périph à 70 km/h demanderait 27 minutes

Ecart = 3 minutes 23 secondes


Pas de quoi fouetter un chat surtout que faire un tour de périph sans devoir descendre en dessous de 80 km/h est quasi impossible avec une voiture en dehors du week-end.

Moi je m'en fout quand je vais sur la capitale, c'est souvent en semaine, aux heures de pointes et pour le taf, donc c'est forcément le bordel

Donc le Périph ils peuvent le limiter à 50, mettre un radar tous les 500m ça me gène pas

Par contre si ils pouvaient nous foutre la paix sur nos routes départementales de province ça serait pas mal

le Périph quel beau circuit 240 sous le parc des prines avec mon gsxr en 1990 que de souvenir des bourres mémorable (de vrai branleurs)



A+ gilles

Hey le modo fouetteur de chat :
le jour ou t'es un peu pressé et que ça roule bien le jour de canicule ça fait chier tous ces paparazis enfin leur flashs