John a écrit:
c'est vrai qu'un bon massage sur certaines raideurs ça fait du bien ...

FiFi a écrit:
Confirmes moi il n'y a pas de cale dans la boite? perso je n'en ai jamais vu pour tout ceux que j'ai reçu.
Les cales sont livrés dans des systèmes pour Harley qui permettent de surbaissé la moto donc ressort plus court. Mais pas pour ce modele.


FiFi

FiFi a écrit:
Ben moi y en a pas comprendre non plus :

Ce qui est sur c'est que vous les avez reçu dans le même colis avec Frank92, est ce qu'il y a eu une erreur sur l'un et pas l'autre??
1°) Pour cela il faudrais comparer les réfèrences sur la boite d'origine.
2°) Determine la longueur de tes ressorts pour que nous comparions avec Didier du sud, car il vient de recevoir le kit et il n'est pas monté (on peut imaginer qu'il se soit planter au moment de l'emballage dans la boite - le code serais juste mais pas le ressort.
3°) Il n'y a pas de cale pour les kit honda car il n'y en a pas besoin.
4°) je ne pense pas qu'il y ai eu différentes longueur de fourche sur la F6C, En tiout cas il n'y a qu'une seule réfèrence constructeur pour changer des pieces.

Moi il m'est avis qu'ils se sont planté sur le coté ou le sens ou tout autre truc du genre, mais bon.....

FiFi

lepaps a écrit:
yep...
ça y est j'ai récupéré la bete... et mon compte a pris une claque...
distribution( courroies + ressorts + galets ), plaquette arrieres, pneu avant, changement roulement de direction, vidange fourche joints spie, reglage carburation, changement des ressorts de fourches... bref..10 heures de main d'oeuvres en partie à cause de ces putains de pieces chromées que je m'entete à poser, j'ai meme fait poser les caches fourreaux chromés qui elargissent la fourche et ça jette.. 850 euros au total ça fait malaux burnes mais faut lisser tout ça sur 10 ans hein....vais pas changer tout ça tous les ans

bon y'a un blem qd meme, ma fourche tappe.. avec les resorts progressive... on dirait un bout de bois, elle n'amortit plus rien... le mecanno dit que ça vient du fait que les ressorts soit plus courts et qu'il y a du vide du coup y'a un jeu...
Frank92 a monté les memes ressorts; mis la meme quantité d'huile et pas de blem pour lui... du coup on pense qu'ils ont mal remonté la fourche, de toute façon je n'ai pas le choix de la faire démonter car ce n'est pas roulable...
j'ai lu qu'il y avait une histoire de cale... aurais je mettre une cale pour eviter ce "vide", du au ressort progressive plus court que celui d'origine ? y'aurait il des differences de fourches en fonction des années de fabrication ?
je la ramène jeudi et je pense que je vais faire remettre les ressorts d'origine, mais du coup, je ne saurais jamais si ils ont merdé dans le remontage ou si c'est vraiment ces ressorts qui ne vont pas

si vous avez des avis... je suis preneur

a++

serge

John a écrit:
Citation :

cruiser a écrit:
J'utilise mozilla moi aussi depuis un bout de temps; il n'empèche que parfois ça bloque sur le VRCC. Je l'ai monté il y a longtemps, et je suis quand même bien satisfait

je confirme: même avec mozilla que j'utilise depuis plusieurs mois ça plante quand même

FiFi a écrit:
Citation :

Alain a écrit:
il y a 2 mois je mettais apercu que ma moto etait plus basse que la blanche et rouge et jai trouvé l amorto de la rouge a 35cm et celle de la verte 31 difference 4cm je crois qui y a 3 longueur d amorto d origine j ai 5cm entre l axe bas et le bord inferieur de la collerette qui tourne pour le reglage la moto sur la bequille , la roue est a 2.7cm du sol peut etre un peu haut ceci explique cela ha haaaaaaaaaaa

Alain il n'y a qu'une seule hauteur d'origine pour les amortisseurs, c'est du 13". Si tu veux savoir si tes amortos sont du 13 pouces il suffit de les démonter (un seul coté et de mesurer d'axe à axe)ce qui fais du 33 cm
Ensuite une fois que ta moto est en charge partielle ou total tu peux avoir une différence liée à la précontrainte de ton amortos si il est en position 3 ou 4 de compression la longueur ne sera pas la même que en position 1 ou 2.

FiFi

cruiser a écrit:
Salut Agrimotard,

Tu avais commencé a gouter le vin avant de poster? Enfin, celui de l'année dernière, histoire de se remémorer le goût...

didier030556 a écrit:
[quote]



Ben moi malgré un coeur qui penche à gauche, je profite de la béquille signée MANU pour controler le niveau d'huile sans assistance, faire la maintenance, astiquer la jante AR, etc, etc.

Le_Glode a écrit:
Agrimotard c'est l'autre post les dictons de jour...ha!ha!ha !.... on surveille les derapages et gare aux récidivistes .

Alain a écrit:
il y a 2 mois je mettais apercu que ma moto etait plus basse que la blanche et rouge et jai trouvé l amorto de la rouge a 35cm et celle de la verte 31 difference 4cm je crois qui y a 3 longueur d amorto d origine j ai 5cm entre l axe bas et le bord inferieur de la collerette qui tourne pour le reglage la moto sur la bequille , la roue est a 2.7cm du sol peut etre un peu haut ceci explique cela ha haaaaaaaaaaa

Alain a écrit:
[

si tu veux tu mesures la côte entre l'axe de rotation de la béquille et sol
demain je fais idem avec la mienne et aprés on compare
si ta côte est supérieur normal que ce soit plus dur à béquiller
t'inquiete tu n'es pas tout seul à te battre avec free

gilles a écrit:
c'est la M...e,moi aussi je ne peux pas me connecter(souvent le soir ,le matin aussi et l'après midi) .

A+ gilles

Alain a écrit:
free casse les coui..es avec ses erreur 500 revenont a notre bequille , a quoi cela sert : a tenir la moto droite , a soulager le tube de fourche gauche , et puis de la voir penchée sur le coté gauche cela me fait mal au coeur on dirait quelle est malade pour les amortos ils font 33cm sur la bequille roue en l air et 31 cm roue parterre ,toujours aussi dur de la mettre (la bequille )

John a écrit:
Juste une question bête pour ne pas mourir idiot : " à quoi vous sert une béquille centrale?"

gilles a écrit:
nikel
à quoi sert la tige chromé?

A+ gilles

gilles a écrit:
Citation :

Alain a écrit:
et les sacoches de gold 1200 sur mon ancienne f6

magnifique super boulot et en plus sa ma plais.

A+ gilles

John a écrit:
Hey Ton Altesse

sans vouloir offenser ta papale personne je trouve perso que ton vaisseau avait une sacré gueule là
bon c'est juste une question de goût mais j'aime pas le look pataud et Goldwingesque(néologisme) de l'Interstate

cruiser a écrit:
Pffff, c'est pas une malle, c'est un topcase! Et donc on peut caser un ou deux casques...D'où l'intérêt de la chose.

vachkyrie a écrit:
une f6 super équipée sur le bon coin ( à 15 000 roros ). Ne serait ce pas celle de chris ? le ptit père jean y doit savoir !
Qu'est ce qu'il devient ?

John a écrit:
sujet déjà évoqué 123459872fois sur ce forum
dans la case "recherche" tu tapes pneu auto et tu auras ta réponse