T'es trop fort Claude.

Raisonné ou pas, je n’irais pas me faire vacciner, pour des tas de
bonnes raisons, la première, je n’ai pas confiance dans ces discours
de nos chers élus nous disant que ça ne craint rien, mais se dépêche
vite de prendre pour eux-mêmes des vaccins sans adjuvant. Y aurait-il
des Français qui ont une vie de moindre valeur que d’autre ? Déjà, ça ne
sent pas très bon cette petite magouille et puis depuis des années les
gouvernements successifs ne se sont pas gênés pour mentir quand cela les
arranges.
Mais enfin s’il existe un vaccin au pastis, ma foie, pourquoi pas.

Surtout si c’est avec toi Alain.

Surtout si c’est avec toi Alain.

Compenser le carbone que l’on produit en plantant des végétaux,
ça c’est de la fumisterie, les arbres lorsqu’ils meurent ou brûlent rejette
intégralement tout ce qu’ils ont stockés. Maintenant doit-on avoir
honte de nos motos, vraiment je ne le pense pas, étant amoureux de
nos machines nous les gardons très longtemps et l’on sait bien qu’une
voiture pollue autant pour sa fabrication que pendant de longues années
de consommation ( source Toyota, ). En ce qui concerne la consommation,
je suis toujours surpris d’entendre du dix litres et plus, perso je fais très
régulièrement du six litres. Maintenant ma petite contribution que j’apporte
a la planète en faisant de la moto, j’essaie d’être un peu plus épicurien dans
mes sorties, plutôt que la quantité de kilomètres, je choisis la qualité de ces
kilomètres, en somme un peu moins de sorties, mais des sorties de qualités.

Hé Claude, j’ai un petit problème sur la boite à vitesse,
tu sais le petit pignon tout au fond, j’aimerai savoir s’il fait
treize dents ou douze. Ce serait drôlement sympa de ta part
si tu pouvais tomber le moteur et ouvrir la boite pour me le
confirmer.

Du très joli boulot, vive nos petits artisans.
J’aime bien le travail perso et unique.

Bon anniversaire à toi notre sainteté qui détient la bible du VRCC.
Comme d'autres, je boirai un peu du sang du Christ pour fêter ça.

Magnifique ce calendrier, surtout la page de juillet
qui est vraiment exceptionnelle.

Un homme très complet Alain, mecano, maçon, jardinier, mais comment a-t-il
le temps de s’occuper de Josiane ?

Ben, c’est bien compliqué vos trucs, moi je dévisse le bouchon et je laisse
couler par terre, la nature fera, le reste.



Non je déconne complètement, J’ai le même fournisseur de bac de vidange que
Jean, que des avantages, pas chers, on fait la découpe dessus comme on le veut, et
surtout, c’est de la récupération et du recyclage direct. Recycler et souvent l’une
des meilleures façons de moins polluer et ça j’y suis très attaché.

Avec beaucoup de retard, bon anniversaire Claude.
À un de ces quatre pour que je puisse te payer un coup.

Avec beaucoup de retard, bon anniversaire Claude.
À un de ces quatre pour que je puisse te payer un coup.

Bravo Claude, avec tes explications c’est très simple.
Perso, j’ai déjà démonté toute cette partie et rien de très
compliqué, pourtant je ne suis pas mécano pour deux ronds.
Allez au boulot.

Il faut pousser le plus possible la glace d’un coté, peut etre
un demi-millimètre, prendre un petit tournevis ou un petit
couteau et s’armer de patience pour faire sauter le joint, le tout
avec du savon liquide ou de l’huile et tu verras si tu es très soigneux,
cela est tout a fait possible.
Je résume.
Un rester zen
Deux pousser la glace et l’enfoncer du côté où l’on veut sortir le joint.
Trois rester zen.
Quatre une fois la glace sortie bien penser a viser le rétro.
Cinq rester zen.
Six pour remonter faire l’opération inverse.
Si après cela tu as fait des dégâts, il ne te reste plus qu’à voir le miroitier du coin.

Ceci peut s’expliquer de plusieurs façons.
1) la béquille est sur un sol un peu meuble ou légèrement
incliné.
2) les suspensions sont très vieillissantes donc plus affaissées.
3) les deux conditions sont réunies et là, pas besoins de pneu qui
se dégonfle pour mettre la brêle au tas.
Et voili, voilà, voilou.

Avec de la patience et un peu de savon liquide, tu enlèves
le miroir avec son joint et tu vises derrière la vis qui te permet
de durcir ton rétro, le remontage ce fait dans le sens inverse. Je
l’ai fait sur les rétros de ma vielle gold.
Surtout ne colle pas, ce serait trop définitif pour les
réglages.

Il m'en reste un petit de 30x50 cm sans bordure, si tu le veux mets moi ton adresse en message, je te l'envoie, c'est gratos.

Lire ça me dégoute, quel monde de cons. Courage. Il faut dire à
Thomas qu’il faut continuer dans la droiture et le respect des autres,
sur le total d’une vie c’est la que l’on est gagnant. Ces espèces de
petits abrutis passeront leur vie sans vrais collègues, ils auront une
vie sans bonheur basée sur des rapports faux et fourbes comme eux.

Entièrement d’accord avec Yann, ce papier est une blague.

Bon anniversaire et grosses bises BB. A un de ces quatre.

Perso, J’aime bien cette couleur, juste un petit bémol
pour l’amortisseur que j’aurais bien vu d’une autre couleur.
Sinon elle est très chouette.

Pour changer ta VFR vieillissante, il y avait d’autres
solutions. Trêve de mauvaises plaisanteries, je te souhaite
un rapide et bon rétablissement. Bises.

Merci à tous, je bois un bon petit coup d’Hermitage
à votre santé. Comme toujours si quelqu’un veut venir
trinquer, il n’y a pas de problème.

Il est aussi question de mettre de beaux gilets jaunes
fluo aussi, et peut être, mais cela c’est pour 2012, des
petits nez rouges pour paraître plus clown. Liberté,
liberté chérie te m’échappe.

Bon anniversaire Nico et plein de cadeaux pour toi,
Pour nous, c’est déjà fait, ton site est un vrai cadeau.
Je bois un coup à ta santé et te dit MERCI pour ton
travail.

Il y a peu être beaucoup plus simple, dans notre belle
France, il y a de multiples petits artisans qui travaillent
le cuir, fait faire ce qui t’intéresse et tu risques d’être
surpris par la qualité du travail ainsi que par un prix
inférieur. Chose pas négligeable tu auras fait travailler
un petit et tu auras un boulot personnalisé et unique et
pour moi c’est important.

René, super. En pleine période de récession, je vois que tu
prends le problème à bras-le-corps. Il faut croire qu’il n’y
a pas que les pays pauvres qui sont capables de tout recycler.
Et en plus, tu protèges la planète en utilisant ce que tu as sans
faire de la surconsommation. Bravo.

J'aime bien.

C'est ça que tu veux ? Couvre réservoir Bagters avec deux sacoches, une grande et une plus petite, les deux peuvent se réunir pour n'en faire qu'une grande. Dessus transparent pour lire le road-book. Si jamais un jour tu en as vraiment besoin pour un voyage, passe a la maison et je pourrais te la prêter.

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Salut, si jamais un jour tu veux venir essayer un F6, pas de problème, je suis a
100 km au sud de Lyon, un samedi après-midi, le Vercors pourquoi pas. Pas
avant quinze jours, en ce moment je suis en convalescence.

Salut Agali,La F6 est faite pour rouler, tout s’y prête, un confort très
convenable, une tenue de route très bonne et un moteur par sa souplesse
et sa puissance font que tu ne fatigues pas. Pour ma part, j’ai fait quelques
petites modifications qui m’ont apporté encor plus de confort ( guidon
raccourci de 4 cm, une selle plus épaisse de 5 cm, pour ne pas avoir les genoux
trop pliés et en plus j’ai mis des amortos EMC, très bon rapport qualité-prix).
Ainsi équipée, j’ai la moto idéale pour rouler et crois-moi 1000 bornes dans
la journée c’est très faisable.

Bravo Guy, tu es vraiment un champion, je les avais vus
brutes, mais une fois peintes elles sont magnifiques. Du
vrai travail de pro, je suis admiratif.

Salut, bienvenue à toi, si jamais un jour tu craques pour la F6C,
tu auras la chance de retrouver la fiabilité des BMW de l’ancien
temps. Je parle du temps que les moins de vingt ans ne peuvent
connaître. Pour avoir eu plusieurs BM, crois-moi la F6, c’est un autre
monde et très sincèrement, je pense que la F6 est la moto la plus fiable
qui existe, sauf peut-être les K100 et les K75. N’hésite pas franchi le pas,
c’est sûr tu ne le regretteras pas.

J’ai essayé la touring, celle qui a les sacoches et le pare-brise
(d'ailleurs très bien foutu le pare-brise, il s’enlève et se mets
en quelques secondes). L’essai était sur petite route et environ
une cinquantaine de kilomètres. C’est pour cela que je peux
affirmer qu’elle est plutôt plus maniable et plus confortable que
la F6, mais par contre la position de conduite, les pieds en avant,
il faut s’y habituer,je pense qu’au bout d’un millier de kilomètres,
on s’y fait.
Pour le side, c'est vrai que c'est casse gueule ce petit
truc.

Merci à tous, dès que ça ira mieux, je le reprends et je refais
la cascade, en filmant ce coup-ci. Descente d’une marche de
1,5 mètre et tonneau, pour me retrouver en bas avec le side
sur le dos.

Bon anniversaire Fifi et grosse poignée de main, j’en profite
aussi pour faire la bise a Flo.

Dans la vie, c’est bien d’essayer. Pour ma part j’ai eu l’occasion
de l’essayer cet été et je ne peux pas dire que j’ai était vraiment
emballé. Le moteur accélère beaucoup plus que celui de la F6, mais
on a l’impression que c’est le contraire, il n’y a que lorsque l’on
regarde le compteur on voit 160 alors que pour la même impression
on est a 120 avec la F6, le moteur fait vraiment voiture du couple de
partout, mais pas de sensation. Par contre, elle est plus maniable que la
F6, elle freine vraiment beaucoup mieux et les suspensions sont mieux.
En résumé, elle est pratiquement mieux de partout, mais la F6 a plus
de caractère et fait plus moto. Pour l’esthétique, c’est une histoire de
goût, perso, je préfère la F6. Mais chaque moto a ses défauts et ses
qualités et chacun a des priorités différentes pour ses choix.

On dit que lorsque les cerisiers sont en fleurs en automne,
ça n’annonce rien de bon pour les productions futures. L’avenir
nous le dira.

Perso Artno pour la roue arrière je ne me ferais pas plus
flic que ça, enlève les plombs et roule tu verras tu risques
d’être surpris. L’équilibrage sur une roue arrière n’a pas trop
d’importance, par contre l’avant c’est une autre histoire, c’est
très important.

Après prés de quarante ans de moto, jamais eu de chute depuis mes 17 ans
et voilà qu’il faut que je conduise ce petit jouet pour gosse, pour me prendre
un râteau qui risque de m’immobiliser plusieurs mois. Enfin quoi c’est la vie
et il y a vraiment beaucoup plus malheureux que moi. Merci à tous de vous
préoccuper de ma santé.
Squal si tu as besoin d'un coup de main pour ton fils, le prendre a la gare,aller le
chercher au lycée n'hesite pas.

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  DSCN0823 R.jpg (192.99 KB)

Alors Alain tu es revenu à la Walk. Demain je te téléphone
pour en savoir un peu plus. Tu sais en ce moment, je n’écris pratiquement
plus sur le forum, suite à un accident de side, je ne peux taper à l’ordi que de
la main gauche et encore pas trop longtemps. A demain. C’est vrai que ton
cardan n’a pas l’air très en forme, mais enfin les photos des fois ça trompe.

Je suis extrêmement surpris de voir que la CBR ne freine pas mieux
que la Walk, pour avoir essayé les deux, je pensais vraiment qu’il
n’y avait pas photos. Un petit conseil, bien penser à serrer trés fort
son guidon si jamais un jour on le démonte. Il m’est arrivé il y a
quelques années de cela de me retrouver dans une situation très
délicate pour n’avoir pas assez serré ce sacré guidon.

Perso, j’y vais aussi, il, y aura avec moi mon pote Manu,
cela fera au moins quatre Valkyries, quoique non, je risque
d’y aller avec ma vielle Gold, 30 ans cette année et toujours
en pleine forme.

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  Gold 1100 1.jpg (291.86 KB)

Bon anniversaire Nicole, je bois un coup à ta santé.

Salut Dadcom, et vous voilà quatre en Auvergne, juste ce qu’il faut
pour pouvoir faire de bonnes parties de cartes l’hiver au prés de la
cheminée, si jamais vous faites un tarot et qu’il manque le cinquième
un coup de fil, je ne suis qu’a deux heures de route.

Clide, je pense que d’ici peu je pourrais avoir des manuels d’atelier
de F6C ( au moins quatre) au prix de 49 € pièce. Alors, ne t’énerve pas
trop et soi un peu patient, une quinzaine de jours et je te tiens au courant.
Et si cela marche, je serais bien content de b... le plouc
qui a surencherie sur toi.

Le mieux c’est d’aller voir un membre du forum dans ton coin
et de comparer le bruit. Qu’une boite de Valk siffle un peu c’est
normal, mais qu’il y est du bruit de partout non, mais faire entendre
un bruit par l’écrit est une tâche ardue. Compare avec d’autres F6C
et tu verras ou plutôt tu entendras s’il y a des différences.

Ben moi la St Patriiick j’aimmmmme bieeennnnnnnn
et vviveeeeeee la beree non arf pardon vive le biere hic hic.

Eh ben voilà, personne n’a trouvé, je boirai mon petit St Joseph
tout seul, ma petite surprise c’est qu’un nouveau petit venu va
s’inscrire et en plus, il a la même valk que moi et il crèche dans
mon coin. Moi qui croyais que j’avais une pièce unique, quelle
déception, enfin je tâcherai de m’en remettre .

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  Image reca.jpg (313.71 KB)

Vraiment, c’est magnifique un petit bout pareil qui pointe
son petit nez dans une famille. Félicitations à la maman et
au papa.