grand_lu_92 a écrit:
J'ai le même montage.

Pas besoin de couper quoi que ce soit pour monter ces embouts
Pas de surchauffe ni de noircissement des sacoches
Un bruit un peu amélioré ( auto-suggestion ? ) par rapport aux embouts d'origine Honda , l'esthétique est mieux quand on a les sacoches... surtout quand la moto est en couleur de base vert et champagne.

agrimotard a écrit:
le nombre de cylindres et la cylindée influent beaucoup sur la souplesse du moteur(effet coup de pied au cul pour un twin ,impression de poussée confortable pour le flat6 et qui dure sur une grande plage d'utilisation)
la valk n'a pas d'equivalent sur le marché ,la 1300 kawa ou alors la 1800 glod s'en rapprochent , seule la cylindrée différe.
pour avoir un effet coup de cul chez HD il faudrait essayer un 1800.
mais attention comparer un moteur à carbu et un injection!!!!


bonne journée

steph

Sbrucenico a écrit:
Les twins Harley, ca n'a vraiment rien dans le ventre. Il ne faut pas chercher des sensations dans le moteur. Par contre c'est l'embleme, le look, le son qu'on aime.

La rocket 3 est tout de meme un monstre de couple et de sensations, mais tu l'as conduite en cruiser, d'ou ton sentiment. C'est assurement un moteur plus trapu et feroce que celui qui t'emmene habituellement... moins rond certes, mais "plus plus" quoi...

Pascal33 a écrit:
Citation :

amideuche a écrit:
Citation :

grand_lu_92 a écrit:
Pour être honnête, tu aurais dû préciser que c'était le permis super lourd que ton pote passe

Quelle idée de prendre un tel engin comme première moto. et surtout de l'acheter avant d'avoir le papier rose

il a acheter une oeuvre d'art,
c'est jolie comme moto.
c'ets vrai que c'ets un peu fou comme premiere moto.
mais il y a sur ce forum quelqu'un qui a fait ma meme chose avec une F6C. (1ere moto ..)

La F6 en première moto c'était moi, il y en a peut être d'autres sur le forum mais en ce qui me concerne, j'étais exactement dans la même situation.

J'ai acheté la moto avant d'avoir obtenu le permis et c'est John qui est allé la chercher pour moi. Je le suivais en voiture (pas sur la selle à l'arrière). Il me devait bien ça le John, il n'aurait pas été là pour m'influencer avec sa F6c, je serais l'heureux propriétaire d'une Harley
Pour le côté surprenant d'une F6c comme première moto, je confirme après 3 ans sans la moindre gamelle ni la moindre frayeur que ce n'est pas si fou que ça.
Une bonne moto cette F6c, beaucoup de prudence et d'anticipation, une conduite adaptée à sa maîtrise de l'engin, un stage de perfectionnement à la conduite (très important), tout cela complété par la sagesse de mon âge (48 ans).
Pouvu que ça dure !

noel a écrit:
Citation :

amideuche a écrit:

j'ai bien envie d'aissayer une fatboy et la midnith star yam, voir ce que donne un twin

Y'a une Wild Star rouge et blanche magnifique à vendre à Amiens

666 a écrit:
Citation :

grand_lu_92 a écrit:
Pour être honnête, tu aurais dû préciser que c'était le permis super lourd que ton pote passe

Quelle idée de prendre un tel engin comme première moto. et surtout de l'acheter avant d'avoir le papier rose

bien d'accord avec toi Alain, c'est surement pas une moto évidente pour débuter, rien a voir avec la F6 qui elle est facile.
Attention au freinage inexistant à l'arrière et qui bloque
et au couple sous le mouillé, (un pote s'est fait un gros crash en remettant un peu de gaz à 2000 trm et zip)
pardonne pas cette bécane
Keep cool

au moins Amideuche, on est sûr que tu ne lâcheras pas la F6

grand_lu_92 a écrit:
Pour être honnête, tu aurais dû préciser que c'était le permis super lourd que ton pote passe

Quelle idée de prendre un tel engin comme première moto. et surtout de l'acheter avant d'avoir le papier rose

FiFi a écrit:
ZAh c'est cela que l'on appele branler du chef j'avais pas compris en te suivant tous ces mouvements ridicules que tu faisais avec ton casque, il faut dire que Tite souris parle pas mal ah ah ah content de te revoir sur le forum Amideuche


FiFi

Le_Glode a écrit:
Citation :

amideuche a écrit:
c'est vraiment beau, j'adore le resultat reacteur d'avion,
fait breveter ta trouvaille, c'est superbe !
par contre fait gaffe aux oiseaux, qu'ils ne se foutent pas dans tes réacteurs, il n'y a pas toujours un fleuve (hudson) a proximiter

Pas à faire breveter , becose : j'ai copié sur une image US et seulement construit avec les moyens du bord..Et mon chromeur...Donc Fred tu peux copier sans vergogne!... rire:
Quelques vues supplémentaires ...
Réacteur de face


Latéral Gauche

Face arrière ..

Au Final...Dessus ar..

FiFi a écrit:
Bon Amideuche une question est ce que le rebord(à angle droit) des supports est derriere? ou devant car elle me parraissent anormalement situées en avant par rapport à l'essai de position sur la mienne et par rapport aux photos que nous avait envoyé le vendeur. Il est vrai que les serrures parraissaient legere et charniere également comme je t'en avait fait par mais la qualité du plastique est bonne quand même en tout cas meilleur que Tsukayu qui lésine bien trop sur la résine.

C'est vrai que rien ne vaut celles d'origine mais bon le prix était bien différent aussi.


FiFi le Gnat

Le_Glode a écrit:
Citation :

amideuche a écrit:

valises pratiques, belles, mais pas solide ni bien fini, j'ai refait la charnière en inox du couvercle.
et le passager est géné par celle ci.
bref il vaut mieux privilégier les orrigines pour ceux qui veulent du rigide.

Superbes quand même , mais ne pourrais tu pas les reculer de quelques petits centimètres ?...Cela laisserais la place aux guibolles de la p'tit souris !!!!

Jean a écrit:
en gros le tout hein !!!!une 30ene de $ chez les casseurs USA
alors pas la peine de se priver !!!!!!!!!!!

didier030556 a écrit:
appelle JB13 ou son fils alexis à TRETS (13): s'ils n'ont pas vendu leur épave, tu auras çà immédiatement.

Jean a écrit:
pour la peinture
http://www.colorrite.com/index.cfm?CFID=81120&CFTOKEN=89771053