FiFi a écrit:
Perso je trouve qu'elle n'a aucune personalité avec les piggies et c'est mieux sans, mais c'est encore mieux avec une chicane en moins, voire deux donc je vais pas remettre des piggies.

Le systéme de Yann est super : il a un cylindre au niveau de la chicane interne et un cable qui vient au guidon. quand il tire le cable ben cela ouvre la chicane et tout cela en roulant. Mieux que le systéme électronique de Harley.
Voir son site : le site a Yann

FiFi

nicole a écrit:
Pour le moment, nous n'avons rien essuyé de la tempête annoncée ! mais que d'eau..... dommage on est en rupture de
PASTIS chez nous ! lol accrochez vous ceux de l'ouest, ce temps va durer jusqu'à mercredi prochain! et ensuite, on rentrera peut être dans les giboulées de mars! lol.... VIVEMENT LA FIN MARS !

JeanBart a écrit:
Citation :

antoine a écrit:
il y en a un peu ras le bol de se faire bouffer un peu de liberté chaque jour ! on sera tous bien content quand on vivra dans un pays aseptisé ! je vais certainement me faire pourrir, mais de temps en temps le matin a 6 heures quand je part au boulot je prends un super pied a rouler sans casque, c est pas tout les jours ,mais ca marrive, a mes riques et peril, que ce soit pour l amende ou pour la chute,
c est con, mais ca me rends heureux un petit moment ........

Ok, tu assumes, tu es seul à être impliqué dans ta "bêtise consciente", et il est vrai que rouler sans casque peut pour certains procurer une sensation agréable.

Perso, je ne le fais pas car je ne me sens pas protégé avec la tête nue. Ce qui est illusoire quand on sait que tout le reste est exposé de toute façon, et qu'un casque ne garantit pas l'absence de blessure. Mais bon...

Cependant, ne trouves-tu pas égoïste de prendre le risque de mourir presque à coup sûr en te prenant ce petit moment de plaisir perso, sans penser à l'immense peine de tes proches en cas de carton ? C'est juste une question, pas un reproche.

Même moi, il m'arrive de prendre des risques par plaisir, et je les assume. Mais il m'arrive de penser aussi que s'il m'était arrivé quelque chose, j'en connais qui aurait bien pleuré... Et ça me calme un peu du coup...

didier030556 a écrit:
Citation :

John a écrit:
Citation :

Sbrucenico a écrit:
Par contre le gilet jaune faut pas deconner !

pourquoi pas une étoile sur la poitrine

Pour le gilet fluo, il y a mieux: http://gilet.populus.org/ (si interessés, j'en vends, ha ha ha) - Mettez çà sur le dos de vos VC, vous ne risquerez plus de les perdre!

JeanBart a écrit:
Pour ce qui est des points retirés petit à petit, la solution aurait été de faire un stage de récupération de points dans un centre agréé.

L'argent ne va pas à l'état, mais à la société privée qui organise le stage. Pas content non plus ? Ben quand on n'a plus de points, on n'est pas content de toute façon...

Le souci est que la plupart des gens refuse le principe du stage au prétexte d'une liberté, ou d'un droit... Et ils finissent devant moi, à repasser le code, en râlant, et en m'engueulant, moi qui n'ai rien fait, et qui suis là pour leur rendre leur permis sur le champ s'ils ont leur code...

Mais bon.......


Quant au contrôle technique, je ne suis pas contre... Qu'est-ce qui vous gêne ? Une machine est conçue correctement au départ, si on la modifie, il faut modifier aussi la carte grise. Vous ne boostez pas vos voitures, ni ne modifiez notablement vos bagnoles ? Ben les bécanes, c'est pareil.

Refuser le contrôle, c'est revenir à l'ancien système? Alors certains me diront qu'ils font tout eux-mêmes, et qu'ils le font bien, mais tout le monde n'est pas mécano...

Et certains tombereaux ou meules bizarroïdes circulent encore...

Le contrôle technique est fait pour eux.

C'est comme le système "infraction-répression-sanction", il est fait pour ceux qui enfreignent les régles. C'est sûr que si l'infraction est épisodique et qu'on se fait pincer, ça pique un peu... Mais au moins, le système existe et sans lui, nous compterions les morts comme en 1972 (plus de 16 000 morts en 1 an !!!!!!).

Alors, le contrôle technique pour les deux roues ? Moi je suis pour. Mais je suis pour l'abolition du bridage à "100 ch" aussi, car selon l'auteur du Joe Bar Team, dans le tome V :


"Il y a bien moins à craindre dans 100 chevaux sous une selle que dans l'âne bâté qui est assis dessus."

palms a écrit:
Objet : Permis de conduire

Info intéressante pour ceux qui ont la chance d'être un peu vieux ...et qui de ce fait ont eu leur permis avant le 1er juillet 1992.
Cette info est vérifiable sur n’importe quel site juridique, notamment « territoria.fr »
Attention ceci ne concerne que ceux qui ont obtenu leur permis avant le 1er juillet 1992.

Si vous êtes contrôlés, par un radar automatique ou par des agents de la force publique, pour excès de vitesse, vous devez régler rapidement l'amende correspondante MAIS VOUS DEVEZ CONTESTER, PAR LE MEME COURRIER, LE RETRAIT DE VOS POINTS.
En effet, votre permis de conduire vous a été octroyé de façon permanente (catégorie B tourisme) et la loi instituant le retrait de points n'est pas rétroactive.
Ceci est valable pour tous les permis de conduire délivrés avant l'instauration du permis à points.
Le permis à points a été instauré par la loi du 10 Juillet 1989 et il est entré en application, le 1er Juillet 1992.

Ceci est réel. Tous les conducteurs ayant utilisé ce procédé ont conservé l'intégralité de leurs points
….A FAIRE CIRCULER Merci !
....l'espoir fait vivre!!!!!!

costerrollerlil a écrit:
De toutes façon
même pas peur

franky a écrit:
Citation :

antoine a écrit:

en gros ca veut dire qu on peut les débridés ?? :roll

Oui! mais juste les pots n'apporte pas grand chose
Par contre si tu mets des gicleurs de 100
Que tu vires la mousse du fitre à air
Que tu poses un KN pour quelle respire mieux
Que tu libères les pots
Que t'instales un Kit Dyno Jet
Et que tu fais une bonne Synchro et une bonne Richesse
Là ça marche!
Ca marche tellement bien,que tu te prend au jeux et que tu ouvres tout le temps
Résultat le plein jusqu'a la réserve ne m'a fait que 127 bornes a mon premier essai
Si tu roule un peu moins fort = 8l./100 moi j'arrive pas a faire moins,
ou alors faudrait que je change de couleur de mob
Venez faire une ballade en bretagne avec moi et Jean
pour admirer le paysage Hein Jean!

FiFi a écrit:
Citation :

antoine a écrit:
Citation :

franky a écrit:
Citation :

antoine a écrit:
salut ,
pour les pots ce sont ceux d origine, mais pas du meme modele, il parait qu ils sont plus gros, pour les amerlocs,
plus beaux aussi !
finalements ils petent plus, c est l essentiel !
pour la ratatouille, c est pas le moment !
les legumes sur le marché sont pas au top !!

Pas plus gros juste bridés pour l'europe!
et si ils pètent ou ratatouilles = mauvais réglage carbu

en gros ca veut dire qu on peut les débridés ??

- Les entrées de collecteur sont identiques. (mesure prises)
- Les tubes intérieurs sont indentiques (3 de chaque coté)
- Le gros cylindre de silencieux est trés legerement plus gros sur le modele europe.
- Les caches chromés origine sont les même (malgré la faible différence des gros silencieux.
- La principale différence se situe dans le fait que la terminaison des six tubes europe se rétrécie à la sortie du pot de maniere à casser le bruit.

Pour avoir plus de bruit :
1°) il faut couper les six petites terminaison, (mieux les dessouder et les conserver) = son un peu plus rauque.
2°) il faut percer la premiere chicane intérieure (plus fort mais aussi plus aigu.
3°) il faut percer la deuxieme chicane intérieure (encore plus fort, mais assez métalique.

Pour assourdir le bruit (pas pour diminuer mais rendre plus grave)
a) il faut rallonger la terminaison du pot (le dernier tronçon chromé est enlevé au profit d'un modele plus long
exemple : la sortie trois tubes de honda accessoire ou bien cela :
Airflo chrome exhaust

Je ne vous parle ici que de SON pas de performance du tout.
Les solution 1) et 2) et (ou) a) ne necessitent pas forcement de changement de réglage, par contre la 3°) necessite souvent l'équilibrage des carbus.




FiFi

franky a écrit:
Citation :

antoine a écrit:
salut ,
pour les pots ce sont ceux d origine, mais pas du meme modele, il parait qu ils sont plus gros, pour les amerlocs,
plus beaux aussi !
finalements ils petent plus, c est l essentiel !
pour la ratatouille, c est pas le moment !
les legumes sur le marché sont pas au top !!

Pas plus gros juste bridés pour l'europe!
et si ils pètent ou ratatouilles = mauvais réglage carbu

BODIC a écrit:
je pars 8 jours et vous laisse un peu de bonheur avant de disparaitre

antoine a écrit:
Mis en ligne par Josanie Aliaia le 26 jan à 22:32. Gérer votre annonce








HONDA F6C - 1500 cm3

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Prix: 3 700 € Ville: 97125 Bouillante

Année-modèle: 1998 Kilométrage: 32 195 KM
Cylindrée: 1 500 cm3

A SAISIR TRES

nicole a écrit:
ben, non on les as fumé

Le_Glode a écrit:
Ben pour moi , rapelez vous , le seul endroit ou il ne fonctionnait pas ( le froid ?... ) c'était en haut du Puit de Dôme (non la sonde)souvenez vous j'ai chauffé et perdue tout le liquide de refroidissement....

FLP a écrit:
Citation :

antoine a écrit:
Citation :

FLP a écrit:
Moi, j'ai ressorti mon vieux minitel... et ça marche du tonnerre...
Vive les VC.

et moi j appelle directement l operatrice qui me connecte directement !

Là Antoine, ça fait 2 fois "directement" !!!

FLP a écrit:
Moi, j'ai ressorti mon vieux minitel... et ça marche du tonnerre...
Vive les VC.

FiFi a écrit:
Citation :

antoine a écrit:
ok ! et comme j ai tout compris elle n est pas forcement
la 34 ieme de la serie ?

Il y a quand même beaucoup de chance que ce soit la 34 eme moto destinées a cette partie de l'Europe (Espagne France etc....) donc de sa propre série mais pas des F6C produites en globalité effectivement.

Si quelqu'un me trouve la :

1HF SC34A ? VA? 00001 ben je pense que Guy lui achète ou moi



FiFi

noel a écrit:
Du 06 ?

FiFi a écrit:
Donnes moi ton VIN NUMBER et je te dirais d'ou elle vient.

Modele France tu dois avoir 1HF puis SC34A si "SC34" + autre chose (chiffre ou lettre) ce n'est pas un modele France de l'époque.

Les 900 premieres Valks ont été faites en Avril 1996 (sorties usine)
La premiere est jaune et noire
Les 2 à 69 premieres étaient noires

Ensuite 3000 ont été fabriquées en octobre 1996 pour le monde entier.

Il n'y a que des modeles 1997 même si fabriquées en 96.



FiFi