Qui saurait: ?:

La bécane roule environ 30 bornes fait des râtés et finie par s'arrêter (genre manque d'essence) Après ouverture du réservoir elle repart et quelques kms elle recommence.
ou est la prise d'air du réservoir ?....est ce le tuyaut de trop plein ? ou y en a t il un autre ?..Car pour moi cela ressemble à une panne produite par un manque d'essence due au manque d'entrée d'air dans le réservoir.Le tuyaut de dépréssion sur le robinet est bien en place.
Si quelqu'un a une autre idée ?... le filtre à air est bon.

Mon pote Jp serait heureux que quelqu'un lui trouve cette petite panne merdeuse.Le reste du temps elle tourne rond..
Merci pour lui...

Juste pour tester ton hypothèse, fais rouler bouchon non verrouillé. Il y a obligatoirement un dispositif d'évent en partie haute du réservoir.

Clyde a eu la meme histoire, et c'etait le reniflard qui etait pincé, pas d'air en arrivée dans le réservoir, la moto broutait et s'arretait ...

Je confirme pour le reniflard cela m'est arrivé après demontage réservoir pour remplacement filtre à air mauvais remontage et tuyau pincé

Moi je sais, moi je sais

c'est exactement ça
et pour illustrer votre problème voila ce que donne l'intérieur de votre réservoir une fois découpé

donc fort de ça le petit tuyau qui sort en fin de réservoir doit être bien positionné
il y en a trois quand vous démontez
l'arrivée d'essence, la dépression et la mise a l'air
bonne bidouille

Salut à tous,

Pour ma part, j'ai récupéré une moto qui ne roulait plus régulièrement. Ce qui a eu pour effet de coroner l'intérieur du réservoir.
Jl'ai démontée pour le nettoyer et il en avait besoin, de plus, il y a une trémie juste avant le robinet et la poussière de rouille
mélangé à l'essence fait comme pâte qui vient se coller cette trémie
ce qui à donc pour effet de freiner le débit.

Voilà. Un autre point à vérifier.

A+

Je sens qu'il va encore y avoir du robinet d'essence cassé...attention les potes, pièce fragile.

regarde aussi la durite de depression entre pipe adm cyl numero6 et rob essence peut etre craquelee et pas assez de depression pour la membrane du rob d'essence

Merci les potos , c'est bien ce que je pensais mais j'aime bien avoir les avis des expérimentés du forum.JP vient demain AM chez moi et on va donc réglér son problème...il vous dit encore merci (et moi aussi bien sur)..
Ha au fait quelqu'un sait il ou trouver seulement l'intérieur du robinet d'essence à fin de lui refaire une santé( membrane etc...etc... ) sans passer par Honda car la !... ça douille et ils vendent le robinet complet...merci pour tout.

voilà le kit de remplacement chez Honda
ça ne coute que 25$

Ah ce john! toujours aussi précis !!!
on dirait presque que c'est un sachet que tu avais en stock et que tu as as ouvert chez toi tellement c'est net.
merci de ces details !

Merci beaucoup John c'est exactement ce que je cherche..

j'ai mon ancien robinet qui peut te servir si tu veux... tout est bon sauf le mécanisme "on/off"
toutes les pieces en photo ( + la petite bille à l'intérieur ) sont nickel... je le récupère ce WE

Citation :

Claude tu trouveras cette réf chez ton concess aux alentours de 40 euros ... (les enc...)
au cours du Dollar c'est sans doute mieux de la commander chez Honda aux US (25$ + le port = 20 euros maxi)

ps : peut être une commande groupée

Merci John , si tôt que j'ai le lien je regarde.

Référence de remplacement 16953-MBZ-B51
40£75 Chez Bike-Parts

bsr.ou vas le tuyau 29 et le raccord en t rep:2?? sur ma bète au démontage réservoir pas de tuyau a l'arrière donc j'ai mis un bout de vinyl qui pend genre evacuation gaz de batt! est ce bon?
le petit tuyau du robinet...faut il remettre le collier,
merçi d'avance

cruiserman pour ton tuyau a l'origine il descend avec les autres en bas derriere le moteur mets plutot une durite qui resiste a la chaleur et aux hydrocarbures pour +renseignements tel moi 0557740576 salut