merçi coyotte, je vais essayer de repérer les vis de ralentis et hop , un tour...affaire a suivre, merçi je te tiens au courant!

bsr.j'ai fait 1600 kms avec ma f6 depuis son achat, elle en a maintenant 33000.le vendeur venait de monter des cobra quand je l'ai achetée,le problème ,c'est qu'elle "pétarade" en décéleration, ce n'est pas gènant mais est ce dangereux pour la mécanique?? faut il un nouveau réglage carbus suite au changement de pots?? et aujourd'hui, est que le mécano honda du coin connait la bébète suffisament? merçi d'avance.

bsr.bon courage pour une solution car ce que tu fais ne dois pas s'arrêter,mais je ne puis t'aider etant de la génération before the net..enfin net..a voir!

bsr.je vous entends parler de graissage du pont?? est ced l'huile de transmission ou un graisseur bien caché? merçi d'avance.

bsr.qu'entends tu par graissage du différentiel? s'agit il de la vidande du pont ar? merçi d'avance.

mais non mais non j'étais en 4 roues comme le commun des ..enfin vs connaissez!mais la bretagne c'est super!

bsr a tous. le mardi 06/05/2008, pris d'une soif soudaine,genre celles que l'on doit soigner de suite je m'attable a la terrasse d'un café dans le centre de quimper, sur le coté de l'église et d'ou je pouvais voir l'estaminet "le finistère", jusque là, rien d'anormal sauf une superbe "f6c" bleu/crème garé devant cet établissement.pas de pilote aux environs et je devais rentre sur rouen en automobile....a la prochaine.

bsr.merçi ,bien reçu les supers ecussons.a+

mille excuses le chéque part demain matin, et je n'ai même pas une bonne raison a invoquer,merçi d'avance.

euh.. c'est une honte de troubler la vision des gens!!!!

bsr a tous et merçi pour votre aide..je suis immatriculé depuis aujourd'hui,enfin.a+

bsr.ou vas le tuyau 29 et le raccord en t rep:2?? sur ma bète au démontage réservoir pas de tuyau a l'arrière donc j'ai mis un bout de vinyl qui pend genre evacuation gaz de batt! est ce bon?
le petit tuyau du robinet...faut il remettre le collier,
merçi d'avance

ouais mais quand on aime...toutça..

sans vous connaitre encore, bon anniversaire de mariage et profitez en un max car on a le droit qu'a un seul passage...

je ne suis pas de la génération micro et je merde un max pour vous envoyer des photos de ma toute belle !

bsr.excuse moi de ma réponse tardive, merçi de ton accueil, et a+ sur les routes.

j'ai oublié sans noms les stickers, merçi et bravo, sacré boulot!

bjr.désolé je suis loin de vs ...en normandie.si c'est possible, j'en prendrais bien 2 petits + 2 grands, bleu et creme modèle de droite +1 petit et 1 grand noir, merçi alain je crois, ou puis je t'envoyer le chèque? merçi d'avance.

ça c'est ben vrai vingt dieux..mais..j'cré ben que j'va en commander itou des stichers!!si je r'trouve le post!

slt a tous.je viens de recevoir mon cd.je voulais remercier ses concepteurs qui ont fait un super boulot,patrick et jean le loup noir ainsi que le glode pour le gravage et l'expédition.j'ai changé mes 2 courroies cet apres midi.ça vas, a part qu'il ne faut pas inverser les deux "générateurs d'impulsion" car cela se fait tres bien a la remonte mais par contre, ça pétarade un max et ne démarre pas...moralité redémontage de la courroie droite et hop hop hop c'est reparti (les 2 courroies 158€ hors pose of course).

bjr. ma valk a bien 32000 kms et 10 ans.je vs entends parler de "trigger", quelle bête est ce ? ou se trouve telle? a quoi sert elle?.ne sachant pas comment joindre un dessin je vais tenter de me faire comprendre,(merçi de votre patience).je recherche une ampoule qui fait l'optique de phare additionnels en même temps .110 m/m de diamètre,70 m/m d'épaisseur (face avant du verre jusqu'au bout des cosses ar moulées dans le verre.le tout made in "usa"avec ces inscritions:30 30w l6 25 1
rv 4 (6) datn 96 merçi.

bsr.merçi de votre réponse ça conforte ma position.pour la boite, carter commun au moteur ou carter séparé? si carter séparé quelle huile? merçi d'avance.

bjr a toutes et tous.j'ai lu dans les articles la methode de changement de la courroie avec tous les précieux conseils.ma valk a 32000 kms mais a 10 ans.je pense que c'est comme sur une voiture 80/90000kms ou 5 ans?? qu'en pensez vous? et pour la vidange boite de vitesse, est ce un carter unique avec le moteur ou séparé? si il est séparé quelle huile y mettez vous? merçi d'avance..il y a 3 semaines que j'ai la bête et ça plane un peu.

bon je sais j'abuse mais pour entretenir vos belles(a deux roues)a quel manuel vous référez vous car je ne trouve rien sur le net ou chez le concessionnaire a acheter??

merçi pour tes pots, pour l'instant c'est de la paperasse, si je dois passer aux mines(drire) je te ferais signe, merçi encore a+

merçi a tous c'est sympa je vais pouvoir boucler le dossier l'envoyer et croiser les doigts! je vous tiens au courant de la suite a+

bsr.j'ai quelques soucis avec ma bête.la prefecture me demande un certificat européen que honda france doit me fournir en echange de toutes les ref. et inscriptions des phares clignotants,pneus,rétros,etc..là ou ça coince c'est qu'elle a des pots cobra donc les ref des originaux me manque juste pour l'obtention du precieux papier,comment faire???merçi d'avancef6c importée de belgique

bjr.je viens d'acheter une f6c en belgique. la prefecture me demande un certificat d'homologation européen, que je dois me procurer aupres de "honda france " et non un concessionnaire!avez vous cette adresse postale ou mail?? merçi a tous et c'est vraiment la + belle bête du monde et des environs!!