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Invités: 52

Feuerstein, plus...


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« 1 (2)


Anonymes
Re: Restauration d'une 2cv 007 de 1981
#51
Citation :

yeygan a écrit:
Citation :

Tripeulsix a écrit:
Hello Guy

bravo elle est belle ta Frogeyes
le chassis est sacrément costaud




non non pas une frogeyes une tr3a 1961


Super boulot, bravo!!!
Comme d'hab du super taf à la Yeygan!


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Anonymes
Re: Restauration d'une 2cv 007 de 1981
#52
Citation :

amideuche a écrit:
la voiture de Guy est superbe j'ai eu le privilège de la voir en restauration régulièrement quelle auto !
voice la 007
(merci de mettre les photos aceux qui savent....
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/839/img3136k.jpg/][IMG]http://imageshack.us/a/img839/5675/img3136k.th.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/100/img3134v.jpg/][IMG]http://imageshack.us/a/img100/9527/img3134v.th.jpg[/IMG][/URL]


Bravo!! Super boulot!!
pour les tofs, encore un peu de progrès à faire

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Re: Restauration d'une 2cv 007 de 1981
#53
Membre du
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Informations utilisateur
super YEYGAN,bravo tu as un don

Date de publication : 21/12/2012 20:11
un agriculteur qui vous veut que du bien
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Re: Restauration d'une 2cv 007 de 1981
#54
Membre du
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Citation :

amideuche a écrit:
la voiture de Guy est superbe j'ai eu le privilège de la voir en restauration régulièrement quelle auto !
voice la 007
(merci de mettre les photos aceux qui savent....
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Faut pas abuser, y va falloir t'y mettre

Date de publication : 21/12/2012 20:32
Un bon Dauphinois se doit d'être bien......... Gratiné
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Re: Restauration d'une 2cv 007 de 1981
#55
Membre du
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Informations utilisateur
Une autre belle, d'origine américaine moteur Ford avec culasse Hedelbrock, traction avant donc moteur monté à l'envers, on voit Didier qui nous sort le petit outil de l'arrière du siège pour pouvoir démonter les roues!!! Un son superbe.
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Date de publication : 21/12/2012 22:45
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Re: Restauration d'une 2cv 007 de 1981
#56
Semi pro
Semi pro


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Citation :

franck92 a écrit:
Citation :

grand_lu_92 a écrit:
Citation :

amideuche a écrit:

le monde est petit !
les 2cv du film (pour les cascades)etaient avec un chassis
d'ami super (renforcer pour etre avec le 4 clindres 1015 cm3 de la GS)
citroen.


C'était comment la motricité du train avant avec ce moteur de GS ?


Un prof de l'école de mécanique de l'école avait monté un gs X2 dans une Ami8 avec une bonne barre anti-roulis. Ca envoyait du gaz!!


On a été dans la même école???
ou alors les profs on les mêmes idées...
J'ai construit les 2 semelles des pipes d'admissions pour mettre les 2 doubles corps WEBER... et l’échappement en tube galva qui sortait sur le côté!!!

Date de publication : 03/01/2013 01:29
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