Sur mes deux valks importées le numéro de chassis est inscrit sur une feuille de plastique collée sur le montant gauche du cadre sous l'avant du réservoir
Est il frappé aussi quelque part avec emporte-pièce sur le cadre lui même .
En regardant de près ce genre de feuille plastique a l'air de s'enlever assez facilement mais sans possibilité de la replacer après .
Sur les valks francaises est ce le même système ??

sur la mienne la plaque est à droite et rivetée.

La mienne est américaine, mais en ce moment il pleut trop pour
que j’aille vérifier comment est posée la plaque, demain je vérifie
et je te dis ça.

Comme Gilles sur la mienne,plaque alu rivetée sur le cadre droit devant le réservoir

Plaque alu rivetée, comme sur tout véhicule mis initialement en circulation en France. Je suis surpris que l'administration des Mines laisse passer des plaques adhésives en plastique...

Citation :

ici à Paname super temps

A+ gilles

guy,l'etiquette plastifiée dont tu parles (a gauche sur modele americain,metal rivetée à droite sur f6 france)est leV.I.N.(vehicule identification number)c'estàdire date de sortie ,annee du model .....Le numéro de chassis est frappé verticalement sur la colonne de direction ainsi que celui du moteur à coté du bouchon de remplissage d'huile.Il y a aussi la ref couleur à coté du reservoir liquide de refroidissement derriere le cache latéral gauche. salut

Toujours aussi pro mon gars
Merci car ca donnait çà cette étiquette


















Je viens de regarder après ton post , ma carte grise .
Le seul numéro qui est marqué sur la carte grise est en effet ce numéro et qui est aussi gravé sur la colonne de direction
Merci

J'ai le même type de plaque que toi Guy sur les deux motos, il semble que ce soit ou l'Europe ou la France qui exige les rivets!!!!



FiFi