Bonjour tout l'monde,

Depuis un moment déjà, je soupçonnais un problème avec mon robinet d'essence car j'avais l'impression de ne plus avoir de réserve lorsque je passais sur cette position ce qui peut être vraiment gênant. J'ai, je pense, trouvé l'origine du problème hier en démontant tout ça. En fait, soit la crépine dans le réservoir n'est pas celui prévu pour cette bécane (un poil trop long), soit elle a été mal remontée parce que quand j'ai retiré cette pièce, elle était déformée dans son milieu ce qui laisserai à penser qu'elle butait contre la paroi interne du réservoir et ainsi, étranglait la crépine dans son milieu. Donc, en passant en réserve, mon débit d'essence était moindre et au bout d'un moment, le moteur broutait signe annonciateur de la panne sèche.

Ma question donc:
Quelqu'un peut me dire quelle longueur cette pièce doit faire.
La mienne fait: 144mm (pas d'commentaire hors propos)
Ou bien il y a eu boulette lors du remontage???


A++
Fmaks

Ce n'est pas la même sur l'inter que sur la F6C, n'aurais tu pas interverti les deux????? Celui de l'inter est un poil plus long il me semble, mais je n’ai pas les dimensions.
Par contre la crépine de la standart fonctionne sur un reservoir inter, simplement il y a moins de réserve.

Attention au petit joint en dessous


FiFi

Le p'tit joint torique ou la pièce en caoutchouc de 5mm de haut dans la crépine???
Dit m'en plus FIFI...

Ayant démonté trés récement la crépine de mon bidon, je confirme quelle ne fait pas 144mm sur ma F6C de 97 plus proche des 90 100mm.

Courage c'est pas la longueur qui compte bon ok je dégage

Sous la crépine il y a un petit joint, si je me souviens bien (vendu avec d'ailleur)
Pieces 6 sur le dessin :
[img align=left]http://www.hdlparts.com/fiche_image_popup.asp?fveh=3466§ion=148103&year=1998&make=HONDA&category=MOTORCYCLES&dc=2291&name=FUEL+TANK[/img]