Voilà encore un truc qui peut arriver avec l'âge(de la moto hein je vous vois venir) .L'année dernière suite au passage US j'ai fait poser avant le robinet d'essence un filtre afin de bloquer les impuretés venant du réservoir afin de protéger la carburation.En effet avec l'âge l'intèrieur des réservoir se corrode et laisse se déposer dans le fond des dépots (ausssi de carburants) liés à la corrosion voir l'éléctrolyse intra réservoir.QUELqu'un peut-il me conseiller sur un traitement interne et qui ne demande pas de démonter la moto pour arriver à une remise en état convenable? Le filtre mis en place fait bien son effet juste une info quand on passe sur la réserve il faut être rapide car le moteur se désamorce très vite et le remplisszge du filtre prend un certai temps j'en ai fait l'expèrience en revenant de l'inzane dernier sur l'autoroute et pendant plusieurs km je me suis demandé ce qu'il se passait? DAVID qui roulait en ma compagnie en a été le témoin.

ouaip on demande l'audition du témoin

Traitement réservoir : http://restom.net/3-traitements-reservoir

Après pour éviter ce risque il est conseillé de mettre de l'additif d'hivernage surtout avec les essence sans plomb moderne

Et de temps en temps une dose de nettoyant carbu

Tu démontes ton reservoir et tu lui fait un traitement restom en plusieurs phases nettoyage, phosphatage et enveloppe polyuréthane. Pour moins de 100 euros et si tu t'appliques bien il sera neuf.
Fifi

Citation :
merci FIFI ce sera pour l'automne prochain et je m'appliquerai bien !!!!!

Oui

mince j'ai acheté un moto biodégradable

Citation :

Bio j'suis pas sûr, dégradable oui

Citation :


quand tu l'auras fait , tu me diras et comme tu seras à la retraite complète et que ton bateau
sera nickel pour pas que tu t'embêtes je t'autoriserai à faire le miens

mon Loîc

Pour éviter la corrosion, il suffit de remplir le réservoir à raz bord avec l'hivernage

Le traitement restom n'as pas évident à réussir, faut pas arrêter de tourner, y'a des vidéos ou les mecs font ça avec une bétoneuse …
et attention au filetage du robinet, il faut mettre une vis sinon après ça visse plus… mais ça c'est sur la CBX, je ne sais pas comment est fait
ce raccord sur la F6

Bonsoir tout l'monde

J'utilise de l'ASPEN 2 ou 4 temps pour mes moteurs espace vert, et l'utilise maintenant pour l'hivernage de ma moto

http://www.aspen-sas.fr/crbst_8.html


PS : c'est pas un sujet qui devrait être dans le forum VRCC

Citation :

Salut Loïc,
J'ai rencontré les mêmes soucis avec mon réservoir et je confirme le restom est un super produit, mon réservoir à eu cette application en 2009 et depuis plus de problème au niveau de la carburation dû aux impuretés d'oxydation.

A+Mau77

Faire le plein à chaque rentrée de la bécane qui peut durer quelques jours .

Citation :

Bien vu, c'est fait