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1 Utilisateurs non enregistré en ligne
Re: plein phare et lp |
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Membre du
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Alors une idée me vient/
Lorsque l'on se met en lp, cela provoque un"trou noir" juste devant le véhicule. Donc sur ton bahut, ou sur n'importe quel véhicule d'ailleur, les techniciens qui ont installés ces éclairages ont peut etre pensé qu'en lp, les phares d'origines seraient peut etre plus efficaces en eclairant plus près( en code donc); Non ?? hpm
Date de publication : 10/03/2012 16:32
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Chaque poule vit de ce qu'elle gratte.
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Re: plein phare et lp |
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Membre du
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Sauf erreur il me semble qu'il y a une incompréhension sur la notion de plein phare, et de longue portée.
D'après le code de la route il y a 3 notions : Veilleuse ou feux de signalisation, Code ou feux de croisement, voyant vert Plein phare ou feu de route, voyant bleu Feux additionnels Antibrouillard : fonctionne uniquement en veilleuse ou code, Longue Portée : fonctionne uniquement avec les phares, d'autres avis
Date de publication : 10/03/2012 18:40
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Un bon Dauphinois se doit d'être bien......... Gratiné
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Anonymes
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Re: plein phare et lp |
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c'est compliqué tous sa le mieux,branche tes LP directement avec ton feu de route
c'est ce que je ferai A+ gilles |
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Re: plein phare et lp |
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Membre du
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Citation :
aucune incomprehension et tu ne reponds pas à ma question,gilles non plus d'ailleurs je sais comment fonctionne mon camion je veux juste une confirmation de quelqu'un qui peut se mettre devant son vehicule(configuration sortie d'usine)faire la manipe Michel, nous ne sommes pas du même avis donc il faut une tierce personne pour trancher moi je pense que sur les vehicules d'aujourd'hui quand tu mets tes longues portées les phares passent en code automatiquement mais je peux me tromper voili voilou mais l'agri ne s'exprime pas bien
Date de publication : 10/03/2012 19:26
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un agriculteur qui vous veut que du bien
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Re: plein phare et lp |
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vieux sage
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Je confirme, L'utilisation des L.P sur la majeure partie des véhicvules et enore plus les nouveaux, fait que le phare passe en code ou croisement suivant les modèles.
D'ou le fameux relais inverseur qui s'il n'est pas trafiqué;; évite l'utilisation de tout en longue portée.. Evidement suivant le bricolage maison il est possible de tout allumer (poils au Nez)
Date de publication : 10/03/2012 19:36
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]Une biére ça va! deux biéres ça va mieux !!https://encrypted-tbn0.gstatic.com/ima ... 8eOin8mbij6GMKRiyf_0bGVEw
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Anonymes
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Re: plein phare et lp |
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Citation :
je cherchais pas à répondre à ta question sinon sa va Steph,la bleu/beige roule toujours aussi fort que ton tromblon Black vivement les TDV A+ gilles |
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Re: plein phare et lp |
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Membre du
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M'en fous, je roule que de jour, le soir et la nuit, c'est fait pour bouffer , dormir et ...
Date de publication : 10/03/2012 21:08
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Re: plein phare et lp |
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Président d'honneur
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Citation :
Il y a aussi le fait que ton piège n'est pas français...(enfin il est européen!..)Et c'est un chauffeur routier qui te cause !.. 1°)Tu peux avoir les feux de route ,les feux de croisement,les feux aditionels dit longue portée et les feux antibrouillards et ++++ à condition qu'ils soient munis d'un voyant sur le tableau de bord qui t'indique leur état. 2°) Les feux dits longue portée (dits aussi éblouissants ) peuvent fonctionner totalement en indépendance des autres feux (Toujours à condition qu'ils soient munis d'un voyant au tableau de bord.) 3°) S'ils ne possèdent pas de voyants au tableau les feux éblouissants , doivent être montés avec un relais inverseur qui les éteint au passage des feux de croisement (qui eux comme les feux de route possèdent un voyant au tableau). De toute façon ne pas oublier que tous les feux dit éblouissants ou LP doivent être éteints aussi tôt qu'un autre véhicule arrive en face... Voilà . Maintenant certains véhicules (en particulier de fabrication étrangère ont des modules différents mais qui automatiquement éteignent les LP si tôt qu'un autre usager arrive en face (s'il est écléré lui même). Drinnnnn !...Drinnnn!!!!! le cour est Fini!....:rire
Date de publication : 11/03/2012 02:26
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Re: plein phare et lp |
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Membre du
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Moi sur mon piège je n'ai pas de LP, mon patron n'est pas assez riche, donc de ce côté pas de problème et puis moi je suis comme Noël je ne roule pas la nuit.
Par contre j'ai des anti-brouillard, il y a un voyant au tableu de bord, ils fonctionnent avec les veilleuses et les feux de croisement et se coupent quand je passe en feux de route. Mon piège un Premium Renault 450DXI.
Date de publication : 11/03/2012 11:38
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Re: plein phare et lp |
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Membre du
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ben moi j'ai deux longues portées à la polonaise comme dit FIFI et c'est bien utile la nuit parce que notre gros phare il éclaire que goutte .Par contre se méfier qd on passe de plein phare en feux de croisement selon la clarté de la nuit il y a effet trou noir et à grande vitesse faut faire gaffe!!!!
Date de publication : 11/03/2012 12:21
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born to be wild
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Re: plein phare et lp |
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vieux sage
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Ben moi comme Noel je roule pas la nuit, trop de moustiques et saloperies qui se colle sur mes chromes
Epis en plus la nuit je vois pas les beaux paysage traversés Alors les Lp je m'en cogne
Date de publication : 11/03/2012 12:50
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]Une biére ça va! deux biéres ça va mieux !!https://encrypted-tbn0.gstatic.com/ima ... 8eOin8mbij6GMKRiyf_0bGVEw
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Re: plein phare et lp |
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Membre du
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Citation :
On s'en fout, on t'a dit qu'on roulait pas de nuit (sauf LOL le menteur, car quand on fait Rennes-Pontarlier d'une traite, il a bien fallu qu'il roule de nuit, mais lui il préfère être mieux vu de derrière, c'est pour ça qu'il se force à faire des bornes, pour avoir le cul rouge fluo )
Date de publication : 11/03/2012 13:18
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Anonymes
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Re: plein phare et lp |
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Citation :
complètement d'accord avec toi et puis le trou noir j'en ai un aussi meme le jour A+ gilles |
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