Mauvaise surprise lors de mon remplacement de pneu AR!
L'accouplement de trans. a souffert
Je l'avais déja remarqué lors de ma précédente dépose mais ce coup ci j'y coupe pas remplacement
obligé,la moitié des cannelures sont bouffées.
Ma mémère a 80000Km!
180 roros chez Honda!
Trouvé au US sur Ebay pour 65 euros port compris; piéce comme neuve
Merci Ebay!!

Tites photos pour l'état des gencives
Pas terribles les Photos mais j'suis pas pro

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salut Francky
je l'ai changée aussi mais a 100 000km
c'est de l'usure normale disont pour une meule de ce km la
bonne bricole

Ouais, c'est vraiment un des points a surveiller sur nos becanes quand elles commencent a prendre un peu de bouteille

Citation :

Pour ceux qui ne font pas la dépose de la roue AR
eux-mêmes je leurs conseillerai d'en parler a leur
mécano pour qu'il jette un oeil averti sur cte pièce
Ca pourrait éviter de rester en panne sur le bord de la
route

Merci du conseil Franky

Il faut penser aussi à l'autre côté ou s'emboite ce pignon...Si celui la est abîmé , l'autre aussi.Et monter un neuf sur un vieux usé , le neuf restera pas longtemps neuf.
Vérifier aussi les silentblocs (5) aux bagues qui vont avec(5)aussi bien sur.
Et comme le côté femelle est aussi la couronne du renvoie d'angle et que celle ci ne se change pas seule mais avec le renvoie qui lui reçois l'arbre de transmission .Le tout fait pas mal de roros.Mais à faire si l'usure est forte (on sent le tac au démarrage) si non comme Cowboy , on reste sur le bord de la route...

[quote]
Le_Glode a écrit:

Et comme le côté femelle est aussi la couronne du renvoie d'angle et que celle ci ne se change pas seule mais avec le renvoie qui lui reçois l'arbre de transmission .





pas façile à écrire celle là,


bravo Claude,
belle histoire d'accouplement

--->666: bien vu - c'est vrai que l'histoire du Glode est un peu cochonne

--->Le Glode : Effectivement vaut mieux changer les 2 cotés