Re: Filtre à huile chromé |
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Citation :
Loin de moi l'idée de faire une thèse sur le filtre à huile, bien que je fasse cela régulièrement pour mes clients depuis 20 ans, mais le forum n'est pas le lieu  Je te confirme juste que pour une voiture et à conduite équivalente, un bon filtre te permettra de faire 400 000km, un mauvais 200 ou 250 000km, un médiocre moins de 150 000km  Et des moteurs qui cassent à cause d'un bête filtre à 10€, ça existe demande à un expert d'assurance  Après c'est toi qui choisis  et je n'en dirais pas plus sur le sujet 
Date de publication : 22/12/2011 19:16
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Un bon Dauphinois se doit d'être bien......... Gratiné
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Re: cours de mecanique |
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Citation :
Non tu n'es pas au Taf : tu surfes sur le Net pendant le Taf  C'est pourquoi les informaticiens de ta boîte ont bloqués certains accès de façon que tu ais un peu de temps pour t'y mettre au Taf 
Date de publication : 22/12/2011 16:19
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Un bon Dauphinois se doit d'être bien......... Gratiné
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Re: Filtre à huile chromé |
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Purflux, tu peux acheter les yeux fermés, c'est une des Références en terme de filtre Auto et un fournisseur OE confirmé.
Mais pas forcément moins cher que le filtre HONDA LS 350
Date de publication : 22/12/2011 16:15
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Un bon Dauphinois se doit d'être bien......... Gratiné
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Re: Filtre à huile chromé |
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C'est pas une question d'argent, j'ai payé le dernier filtre HONDA 11€40. J'insiste juste sur les 3 points qui garantissent la longévité d'un moteur : 1/ Respecter les temps de chauffe, et les régimes moteur, 2/ Faire des vidanges fréquemment, avec une bonne huile (case recherche) 3/ Utiliser un filtre de Qualité Je n'ai aucune idée de la qualité du filtre HIFLO (qui peut être très bonne ou bien moyenne, il faudrait tester sur banc : 2500€ le test), mais je suis sur de celle du filtre HONDA  Après comme déjà dit plus haut : je vous dis ça, vous en faîtes ce que vous voulez
Date de publication : 22/12/2011 09:22
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Un bon Dauphinois se doit d'être bien......... Gratiné
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Re: Filtre à huile chromé |
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Pour mon boulot je négocie des filtres Auto (quelques centaines de milliers par an), avec tests des produits, visite des usines, etc ... Le niveau de qualité donc d'efficacité peut aller de 100% à 20% , ce qui a une incidence directe sur la longévité du moteur  Tu n'auras pratiquement jamais de problème immédiatement, mais sur la durée il y a risque d'usure prématurée. Un filtre vendu par un Constructeur (Honda) aura au minimum les performances demandées par le constructeur, idem pour les "grandes marques". Après moi je vous dis ça, vous en faîtes ce que vous voulez
Date de publication : 21/12/2011 09:03
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Re: Filtre à huile chromé |
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Salut,
Ils sont peut être Chromés, mais en cherchant un peu tu trouves l'origine à Bangkok : HIFLO Usine Donc pas de conclusion hâtive, mais je vais continuer à monter du filtre Origine Honda et acheter un cache Chromé
Date de publication : 20/12/2011 21:44
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Un bon Dauphinois se doit d'être bien......... Gratiné
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Re: Stage US en 63 |
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Très Cher Docteur, pour faire une comparaison que tu puisses comprendre, c'est comme si tu arrêtais de fumer et de boire du Jadot  Je pense que tu gagnes au moins 2 minutes au 100 mètres  Mais en as tu besoin 
Date de publication : 19/12/2011 21:10
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Re: Je vous présente mon ami … |
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Amideuche tu m'arrêtes si je dis des conneries, mais normalement une Deuche (ou équivalent) avec une bonne Batterie, des bougies en état, et bien réglée démarre par tous les temps Contrairement à certaines voitures de l'époque qui étaient sensibles au froid et à l'humidité
Date de publication : 19/12/2011 19:08
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Re: Stage US en 63 |
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Moi ça me tente bien le stage dans le 6-3, mais pour le moment beaucoup d'occupations, il faudra que je négocie plus tard avec Coyote si il accepte les bleue et beige dans son atelier
D'autant qu'il me semble avoir reconnu un Rev 3 sur la table au fond, on pourra parler entre connaisseurs  
Date de publication : 19/12/2011 19:01
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Re: des nouvelles de la f6 de madame |
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Citation :
Quand même Jean, tu n'es pas obligé de déculasser pour nettoyer l'intérieur du moteur 
Date de publication : 19/12/2011 18:44
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Re: etrier de frein |
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Moi je reste sur du "classique" : Nettoyant Frein , Liquide de Frein et graisse cuivre pour le remontage
Date de publication : 18/12/2011 10:48
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Re: Modèle rare..... |
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Anglaise ou Italienne
Date de publication : 16/12/2011 21:40
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Re: bequille atelier |
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Citation :
Je suis Fils de maçon, aucun risque chez moi Mais tu as raison il vaut mieux vérifier avant de tout descendre
Date de publication : 16/12/2011 14:34
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Re: Le roadster du VRCC ! les coulisses |
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Oui mais là c'est à vide, chargées de bouteilles d'absinthe elles sont toujours blanches mais plus basses
Date de publication : 16/12/2011 08:29
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Re: aiguilles de carburateur |
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C'est beau la langue Auvergnate : Le Puy de Dome Le Puy en Velais Le Puy de Sancy Le Puy de Carbure à Thor
Date de publication : 15/12/2011 20:02
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Re: etrier de frein |
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Citation :
De plus ton conces, si la vis est grippée, il change l'étrier et il facture tout simplement  Et nous aussi on t'aime comme ça 
Date de publication : 14/12/2011 21:10
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mais si c'est pour faire des économies, ça se discute 
, chacun son métier quoi 
mais le prenez pas mal, je vous aime tous comme ça Re: etrier de frein |
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Citation :
Chacun son métier comme tu dis, jamais il ne me viendrait à l'idée de te conseiller comment te soigner, et c'est mieux pour toi Par contre la mécanique par PC interposé, c'est comme une ordonnance au téléphone, ça a ses limites 
Date de publication : 14/12/2011 21:08
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Re: etrier de frein |
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Citation :
Foutu pour foutu essaye d'emboîter une douille Torx dans l'empreinte BTR, puis tournevis à choc Il existe aussi du dégrippant à froid Dégrippant à froid
Date de publication : 14/12/2011 20:49
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Re: Commande de Noêl |
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En rentrant du boulot j'ai bien trouvé le colis du père Noël Fifi
 Après une rapide mise en place pour vérifier que tout est là, j'ai vite refermé le paquet pour le placer sous le Sapin 
Date de publication : 14/12/2011 20:37
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Hors sujet |
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Comme le dit si bien l'Agri, nous sommes souvent hors sujet, donc ici vous pouvez vous exprimer librement  et comme le but est d'être hors sujet, lâchez vous 
Date de publication : 11/12/2011 19:43
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)Re: bequille atelier |
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Par contre le modèle que j'ai testé est réglable en hauteur, c'est indispensable, Vérifie bien avant achat
Date de publication : 11/12/2011 19:36
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Re: bequille atelier |
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Donc comme prévu j'ai fait le test de la béquille.
Après avoir "assuré" la moto avec 2 sangles, PARCEQUELONSAITJAMAIS.... test en réel.  Je constate : 1/ Il faut enlever la béquille latérale avant utilisation, donc plus aucune sécurité (si vous n'avez pas placé des sangles avant)  2/Ensuite on positionne la béquille un peu au hasard et en aveugle :  Moi comme j'avais mis les sangles et que ma moto était "pendue" au plafond,je me suis penché pour voir dessous et j'ai placé la béquille entre le pots, mais gaffe, il y a risque à ce moment là de tout verser  Conclusion : malgré mes doutes "ça marche", on lève la moto assez facilement, et elle paraît à peu près stable Par contre, je pense qu'il faut ajouter une système pour positionner la béquille sans être obligè de se pencher, et pour éviter qu'elle ne bouge Perso comme j'ai un cric moto, je continuerais à utiliser celui-ci, et à garer ma moto sur 2 chandelles pour les périodes d'inutilisation 
Date de publication : 11/12/2011 14:13
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Re: Rayures |
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Date de publication : 10/12/2011 19:34
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Re: Commande de Noêl |
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Très bonne nouvelle depuis le 8 décembre le sapin est près (tradition locale des illuminations), il ne manque plus que les colis qui devraient être là pour le 25
encore à Fifi, notre père Noël Auvergnat
Date de publication : 09/12/2011 21:49
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Re: Les Picards chez Mandela ! |
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Surtout la viande Picarde marinée au JADOT  EPICETOU
Date de publication : 09/12/2011 19:07
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Re: Momomouth |
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Bienvenue à toi Momomouth, très bon choix que la F6, tu fais parte désormais d'une bande de privilégiés
Pour tes questions, tu trouveras pratiquement tout en utilisant la case "recherche" en haut à droite = Amortisseurs : Progressive, Fournales, EMC , Olhins, Selles Ultimate ou Personnalisée par ton sellier.
Date de publication : 09/12/2011 08:44
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Re: Les Picards chez Mandela ! |
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Très content pour vous les Picards, encore un voyage mémorable à l 'horizon
Vivement que je sois petit et vieux pour pouvoir faire pareil
Date de publication : 09/12/2011 08:37
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Re: Montage top case ? Diverses solutions ? |
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Date de publication : 07/12/2011 21:18
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Re: image du jour Décembre 2011 |
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Citation :
D'où l'intérêt de rouler avec une Rouge et Blanche dans certaines régions 
Date de publication : 07/12/2011 21:05
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Re: Le Roaster Valkyrie du VRCC |
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Citation :
N'y a t'il pas moyen de chromer la partie centrale dorée, car franchement c'est le top comme cela
Date de publication : 07/12/2011 08:19
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Re: dossier pilote fixe ou amovible ? |
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Citation :
Si elle met des coups de latte dans ton top case alors que l'on a même pas vu une photo 
Date de publication : 07/12/2011 08:13
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Re: Trial indoor Chambéry |
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Sans problème Alain, mais attention sur le papier ça semble évident, en réalité c'est beaucoup plus physique 
Date de publication : 07/12/2011 08:10
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Re: Trial indoor Chambéry |
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C'est vrai que le TY reste LA Trial des années 80 dont nous rêvions tous
Si tu passes dans le coin un jour, je te ferais essayer ma 4RT Repsol, et là tu pourras apprécier les 30 ans d'évolution technologique Indoor Chambéry
Date de publication : 06/12/2011 21:05
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Trial indoor Chambéry |
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Salut à tous et en particulier aux rhonalpins : vous pouvez noter cette date sur vos agendas 17 janvier 2012
Il n'y aura pas de 6 cylindres, mais du spectacle quand même  
Date de publication : 06/12/2011 20:48
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Re: dossier pilote fixe ou amovible ? |
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Citation :
Tu te promènes avec un marche pied
Date de publication : 05/12/2011 21:54
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Re: bequille atelier |
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Citation :
J'ai un truc comme ça à mon boulot en échantillon, je test ce week-end pour vous dire, mais j'y crois pas plus que ça 
Date de publication : 05/12/2011 21:53
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Re: hyvernage |
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D'accord avec vous, le mieux est de la faire tourner le plus souvent possible, mais en évitant les périodes où les routes sont salées
Mais je vous conseille vivement en plus de brancher soit un chargeur maintien de charge, soit de recharger vos batteries régulièrement (tous les 3 mois), il faut savoir qu'un alternateur ne charge jamais à 100%
Date de publication : 04/12/2011 14:20
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Re: hyvernage |
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Si ta moto reste au froid, démonte la batterie, tu la charges et tu la places au chaud, sa durée de vie en sera grandement prolongée
pense aussi à graisser les cosses Après pour ce qui est du moteur il y a plusieurs options possible, pour ma part je fais le plein avant la saison froide, mais je la sors pour la faire tourner au moins une fois par mois (ou plus suivant le climat) Mais j'ai la chance de la garder dans un garage sec et tempéré J'ai fais "pourrir" en un hivers un 1100 Gold dans un garage très humide et non ventilé, j'aurais mieux fait de le stocker dehors à l'époque
Date de publication : 03/12/2011 20:05
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Re: Rune sur coin coin |
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Moi j'adore la partie centrale (Moteur, Pot, Réservoir) de la Rune
Mais j'ai en horreur l'avant (Phare, fourche, ...) et l'arrière (Garde Boue, Feu, ..) Ce serait dommage de mettre 30 000€ et de tout modifier ! Je préfère attendre de pouvoir me payer une 2ème F6 et me faire une version Roaster, mais ne dites rien à madame
Date de publication : 03/12/2011 19:47
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Re: Commande de Noêl |
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Citation :
Oui mais attention, le site n'est ni en Flamand, ni en Charentais, uniquement English 
Date de publication : 03/12/2011 19:36
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Re: Le Roaster Valkyrie du VRCC |
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je bégaye
Pour moi c'est celle-la sauf le phare origine ! Peut être la partie centrale des disques en noir 
Date de publication : 03/12/2011 13:46
Modifié par : Le-Outard le 03/12/2011 19:49:29
Modifié par : Le-Outard le 03/12/2011 19:50:18 |
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Re: Le Roaster Valkyrie du VRCC |
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Pour moi c'est celle-la sauf le phare origine ! Peut être la partie centrale des disques en noir
Date de publication : 03/12/2011 13:45
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Re: 3eme question : la carburation |
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Membre du
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Comme toi, j'ai coupé les piggies pour enlever la réduction "Europe", savoir si c'est suffisant pour repasser en version US un jour je n'ai aucune idée
Mais dans mes projets pour le futur : gicleurs de 100 , supprimer la mousse , réglage synchro et richesse mais pour cela il va me falloir l'expertise d'un pro, car je n'attaque pas ça tout seul
Date de publication : 02/12/2011 20:55
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Re: Le Roaster Valkyrie du VRCC |
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Citation :
Très bon choix, pour bien travailler rien ne vaut une bonne base
Date de publication : 02/12/2011 20:24
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Re: Le Roaster Valkyrie du VRCC |
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Membre du
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Super boulot Alain, avec ces différentes versions on voit bien l'étendu des possibilités.
Perso j'ai fait mon choix, mais il faut laisser le proprio s'exprimer 
Date de publication : 02/12/2011 20:16
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Re: la fin du parcours:c'est dans la poche |
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Membre du
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Bravo Valérie, toutes mes félicitations.
L'Agri, il va falloir t'habituer à suivre une beige et bleue, car le rapport Poids /Puissance ne va pas être le même
Date de publication : 02/12/2011 19:59
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Re: Le Roaster Valkyrie du VRCC |
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Membre du
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Superbe l'effet bi-ton du noir ! Mais oui remplacer le liseret rouge par du chrome ou Alu
Comme l'agri, cache culbu et caches distri = chrome + Noir( à voir techniquement si faisable avec un beau rendu et la tenue dans le temps !) On ne touche ni au phare, ni aux compteurs qui font l'identité de la F6 Cligno au niveau du Té de fourche inférieur abaisser l'avant Bien sur on enlève le réflecteur de radiateur, BRAVO ALAINUne vue arrière maintenant ?
Date de publication : 02/12/2011 08:39
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Re: Rune sur coin coin |
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Date de publication : 02/12/2011 08:30
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Re: Le Roaster Valkyrie du VRCC |
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Membre du
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Oui si vous voulez dire des Conneries, allez chez le LOL Avis perso, j'aime pas le phare court, celui d'origine donne un caractère particulier à la F6, et vous savez ce que je pense du noir Mat Joindre un fichier:  Noir-Mat.jpg (37.66 KB)
Date de publication : 01/12/2011 17:34
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Re: Revue sur la Valk |
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C'est vrai que faire une zone (dans les albums ?) avec tous les articles ou doc sur la F6 pourrait être une bonne idée, vous en pensez quoi ?
Date de publication : 29/11/2011 22:19
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