noel a écrit:
Citation :

noel a écrit:
En tout cas, celle à FILIP n'a pas de freins, même presque à l'arrêt! Le garde boue de LOL en a un souvenir ému

FILIP, tu devrais pas donner des conseils de freinage

didier030556 a écrit:
pour réactiver la psychose: dans peu de temps le mécano aura une belle liste de motos, et s'il le désire les empreintes des clés.

gilles a écrit:
pour améliorer le feeling du frein avant,tu mets des leviers plus large,bien nettoyer et lubrifier l'axe du levier(beaucoup de f6 ont les leviés dur,une fois bien huilé c'est plus souple)et puis éventuellement durite avia comme la souligné sir John.sur la mienne avant le changement du maitre cylindre j'avais fais ça sans les durites. ayant testé une autre avec durite avia,ma f6 était plus souple ,un Clyde.

j'aime pas quand tout est dur c'est comme la poignée de gaz bien huiler les cables, la poignée revient comme une balle.

A+ gilles

Val a écrit:
Alors là Filip!!!
Mon Agri n'arrête plus de nettoyer l'écran de l'ordi...
Et sinon, pour les filles, t'as rien d'autre?...

agrimotard a écrit:
Citation :

FILIP a écrit:
voulais simplement dire que ça sert à rien d'avoir 105cv et d'en exploiter 65 je préfère exploiter la totalité des miens quand bien même il serait moins nombreux
le pépère

c'est pourtant simple a dire je comprends pas pourquoi tu n' as pas reussi la premiere fois
et puis tu dis ce que tu veux et je comprends ce qui m'arrange
a la tienne FILIP

agrimotard a écrit:
Citation :

FILIP a écrit:
[quote]
agrimotard a écrit:


une heure et demie de bonheur avec une bécane qui marche du feux de dieu plus je suis aux commandes plus j'ai envie de m'en faire une complétement nue
a voir pour 2013

c'est bien je suis content pour toi mais c'est et ce sont des F6C essai une valkyrie tu verras ce que c'est le bonheur

ecoute pépére,j'ai roulé avec une qui sort 105 a la roue arriere et nous avons testé moi je sais et j'etais avec celle de VAL

en résumé passe la tienne au banc aprés on voit bonne nuit

lol a écrit:
Bon ma Mob! oui la belle la rouge et nacrée

Elle est entreposée démontée dans mon Atelier chauffée hors gel!!

Depuis le 11 Novembre et ce matin rien que pour voir j'ai remonté le réservoir dessus puis le booster sur la batterie, starter a fond un tres tres légé filet de gaz,

Deuxième coup de démarreur et gaz à tous les étages!!!

Alors?! vous dites quoi??

jacqueslne a écrit:
Citation :

Laurent17 a écrit:
Pour ton pare brise ,j'ai vu ce soir chez mon carrossier un kit 3M vendu en malette qui contient tout le neceesaire pour repolir les phares plastics ternis ou jaunis donc refusés au CT!!!!c époustouflant le résultat!!ils sont comme neufs !!!Quand le verglas sera parti ,je passe chez lui avec la mienne pour faire un essai dans un ptit coin,mais il y a pas de raison.a voir

As-tu la référence de ce Kit ?
ou pourrais-tu l'avoir ?

A+

Le-Outard a écrit:
Va voir par là :

Cric Moto

Celui que j'utilise, avec bien sur 2 chandelles :



et comme te le dit l'Agri n'hésite pas à utiliser la case recherche : Recherche cric moto

grand_lu_92 a écrit:
Citation :

666 a écrit:
le modèle Allemand Gilles ! bon sang !

pas le style !, y'a pas de style chez eux…
cette moto moche ne poussera surement pas Honda à refaire un 6 en ligne … et c'est bien dommage

C'est exactement ce que voulait dire Claude Guéant, l'autre jour!

Mais ce con là a fait un lapsus et a parlé de civilisation...

gilles a écrit:
Citation :

FILIP a écrit:
Bravo FiFi the best parce que tu le vaut bien
devrait même y avoir une distinction spéciale FiFi que personne d'autre pourrait avoir

arrète la lèche

A+ gilles