lepaps a écrit:
nous étions allé ici aussi
un peu plus loin mais très pittoresque

http://www.paysdelyons.com/

lepaps a écrit:
ok j'appelle
et je vais une autre réservation à notre vieil ami de Gerberoy...

on passe par Cergy boire le café chez Jacques ?

lepaps a écrit:
ok j'appelle
et je vais une autre réservation à notre vieil ami de Gerberoy...

on passe par Cergy boire le café chez Jacques ?

jpvarth a écrit:
Salut à tous
OK pour moi le 22 avec ma femme!
ce week end avec jacques ont voit si on peut trouver quelques petits coins sympa eventuel à visiter dans notre vexin
on vous dis ça asap !!
en espérant que la météo sera avec nous

lepaps a écrit:
on part sur mi octobre ?

Hé parrain.. ça fait longtemps que je t'ai pas vu.. tu viens ?

valchery a écrit:
Citation :

F6C-77 a écrit:
bonjour

je doit ma racheter un casque pour l'hiver

je veut racheter un casque modulable le mien datant

de 1999 est hs j'attends l'avis de ceux qui roulent

avec ce type de casque (le prix n'etant pas un critere)

je préfère que l'ont parle de bruit de poids de ventilation

d'homologation etc

je voudrais egalement l'équipé d'un system bluetooth

et d'un system filaire pour la 1800

j'attend vos commentaires

j'ai commencer a regarder ce type de casques

ex : scorpion exo 900; schuberth c3

a+

Bonjour, le casque que nous utilisons et qui est le seul casque amovible homologué est le shark évoline 2. on l'utilise avec l'oreillette bluetooth pour le gps sans problème. Si tu as besoin d'autres infos te gêne pas. Cath didier

tennessee a écrit:
Salut a tous

Cela fait 15 jours que je ne m'étais pas connecté car j'avais trop les boules.
Muriel et moi étions parti pour un week-end moto en amoureux
lorsque dans un rond point, alors que j étais a l'arrêt, attendant que les voitures passent pour m'engagé, soudain une grosse c... nous a percuté par derrière.Heureusement, j'ai réussi a garder la moto droite.Une voiture a failli toucher la jambe de Muriel, son pare choc a fini sur le pot d'échappement!
Totale : La moto, garde boue, extension chromé, plaque d'immat + support chromé, clignos, feux stop,support de sacoche + sacoche, pot + embout de pot, pneu, bref, environs 3000 euros bon poids de réparation d'après moi. Mais bon, juste mal au dos et aux cervicales pour nous, tous ça parce que madame était pressé d'allée au travail!
J'attends le rapport de l'expert , il a tiqué pour la sacoche, et les chromes (accessoires)
Je ne rentre même plus dans mon garage tellement j'ai les boules !

A+

Le-Outard a écrit:
Citation :

JeanBart a écrit:
Citation :

squale a écrit:
Bonjour à tous
Personnellement,aprés avoir eu plusieurs marques de pneumatiques,j'ai opté pour des bridgestones.

Le seul probléme,c'est le bruit des sculptures lorsque tu négocie un virage assez prononcé.
Pour l'usure,cela dépent de la façon de piloter.

Mes Bridgestone étaient eux aussi bruyants, au point que l'ancien proprio de l'époque avait cru à un roulement avant qu'il a fait changer.

Quant à l'usure, elle s'était faite en biseaux à l'avant, ce qui était devenu désagréable.

Mais ce n'est qu'une contribution perso au sujet... et qui n'engage que moi.

Quand j'ai changé j'ai mis ce qu'il y avait de dispo : Brigestone, et je constate aussi qu'ils sont bruyants (bruit type roulement) sur l'angle, mais depuis discussion avec 666 aux TDE, je suis rassuré, il m'a dit qu'il avait aussi constaté ce défaut mineur.
Pneus rassurants en comportement, cela vaut bien un petit défaut de bruit

rene a écrit:
Citation :

gilles a écrit:
Citation :

yann a écrit:
Citation :

gilles a écrit:
à l'inzame il y avais un belge super sympa(Anthony)
A+ gilles

1 -Les belges sont tous très sympas !!!!

2 -Anthony a plus de mérite que les autres à être sympa parce qu'il est Flamand !!!

Flament

Gilles t'es ouf de reprendre le vieux:

Le_Glode a écrit:
Citation :

rene a écrit:
Citation :

dede_annecy a écrit:

Alors là mon Dédé tu m'en bouches un coin et quel plaisir de te revoir sur le forum

C'est un plaisir pour nous tous (ceux qui l'ont rencontré)..

Magnum a écrit:
Citation :

Le_Glode a écrit:
Citation :

agrimotard a écrit:
Citation :

Le_Glode a écrit:
Avec du 95 atteint 5l6 au 100 prochain objectif 5L00 au 100 ....A suivre

normal si Fifi et Yann te pousse tu consommes tout de suite moins ô mon ambassadeur, tu as trouvé la solution

N'oubliez pas les " MOQUEURS" ,que dans les transports routiers on enseigne la conduite économique....Et ce n'est pas pour cela que le transport est moins performents.Qui veut aller loin , ménage sa monture !...Alors à mon avis si vous le voulez :<>Pour la conduite économique...(Essence , diésel , embrayage,freins etc...etc....) tout est compris dans l'économie..Comme cela il reste plus de monaie pour le bar à dépenser avec les potes !....

Etant chauffeur routier, il est vrai qu'on nous a donné des courts pour consommer moins, il est vrai qu'une fois je dis bien une fois, j'ai essayer de consommer le moins possible avec ma belle et j'ai réussis à faire 300 km avec un plein qui dit mieux mais avec les montures qu'on possède, il est difficile de ne pas forcer la poignée

Jean a écrit:
roulez mouillés roulez mouillé, roulez mouillés roulez mouillés..............

FiFi a écrit:
Que Neni mon bon 666 la mousse livré avec le filtre KN ne doit pas être mise sur la moto (elle est justement necessaire pour tous les buzards et mous de la poignée qui sont rester en configuration d'origine europe) ah ah ah!!! Yosh, tu as beaucoup de risque d'être comme 666 encore trop riche et de manquer encore d'air. Là tu pourras envisager d'ouvrir partiellement le dessus de la boite à air, vu que sur ton bourrin l'échappement est quasi libre.

Pour ce qui est dit au dessus OK un concesse n'est pas un préparateur, mais enfin c'est quand même la premiere chose mécanique que l'on apprends dans les écoles!!!


FiFi

tennessee a écrit:
Salut

Ne les écoute pas, ils sont tous jaloux;
Moi j'en ai une noire (de moto j'entends!)
elle n'est jamais tombé en panne,
cela prouve bien que
s'est les meilleurs!!!

Allez m'en va m'coucher demain y a de la route.

A bientôt

Jean a écrit:
ok Nico je fais ça ça pourra servir à bien d'autre mécano en herbe comme moi ha ha ha ha ha ha ha ha !!!!!!!!!!!

lepaps a écrit:
yep...

"toujours bien graisser" est l'adage de Gilles... on en voit le résultat.

merci alain pour cette journée de bricole sans réélle surprise ( a part de joint à la con...)

pour info, j'ai monté le 200 et à notre grande surprise, nul besoin d'adaptation au niveau du garde boue.. et jusqu'à présent pas de frottement ( meme avec un test à 2 avec Alain)...

FiFi a écrit:
Voila tous est à peu prés posé pour partir samedi prochain :
Le garde boue avant et les embouts de fourche :


Elle est belle le garde boue avant englobe le pneu ?

Super FiFi

Le Trunk avec une peinture raté dommage à refaire:


Le total sans la remorque (en attente de peinture également)

fonctionnaire a écrit:

merci a l assoce ainsi que tout ceux qui anime ce site
GEGE

noel a écrit:
M'en moque! C'est gratos pour les moins de 1,65 !

motoherve a écrit:
Salut Fifi,

Tu les envoyes et on te paye après ou on te règle avant.

Donnes nous les modalités.

Cordialement.

theold a écrit:
Bonsoir
A quoi peut servir ce connecteur au-dessus du cache batterie ?
J’ai pas trouvé sur le cd manuel atelier
Merci de votre aide

guy74 a écrit:
...c'est sûr le samedi tu regardes ton pneu , tu sais qu'il est usé mais il fait beau pourquoi continuer un peu en "slik" .......!!!!!

noel a écrit:
Non,non, c'est pas les giratoires,c'est l'inclinaison des routes vers le bas côté , on roule toujours avec un appui plus important sur le coté gauche du pneu pour rester droit

fonctionnaire a écrit:
Quelle est la duree moyenne d une batterie?
Un pote avait achete une batterie au gel de plomb
de la vraie dobe d apres lui
GEGE

jacqueslne a écrit:
2 écussons petits svp (si c'est pas tp tard
Merci

John a écrit:
Citation :

gilles a écrit:
une info,je viens d'intaler une belle jauge chromé (schow chrome).j'ai comparé celle d'origine et la chromé.la deuxième est plus longue de 5 mm environ.donc si vous avez la meme faite gaf lorsque vous controleré le niveau d'huile avec.le mieu est de prendre celle d'origine pour controler le niveau.

A+ gilles

il y a en une tu fais le contrôle jauge vissée et l'autre jauge posée

rene a écrit:
Citation :

Pat33 a écrit:
Pas de soucis les gars,ce n'est que ma modeste contribution
à ce grand et bel édifice qu'est le VRCC

Modeste peut-être, mais un geste qui définit bien ta gentillesse et ton altruisme pour les autres, dans l'esprit de ce que doit toujours être notre VRCC

Jean a écrit:
merci mes potos , vous êtes mes meilleurs