Bonjour,

Depuis quelques temps, assez récemment d'ailleurs, je perçois un léger ronflement, ou ronronnement moteur quand je suis embrayé (levier relaché) et au point mort, moteur chaud.

Ce bruit disparait une fois que je débraye. Je ne perçois pas franchement de souci avec le passage des vitesses si ce n'est une sensation de boîte de type agricole une fois le moteur chaud.

Il est largement temps de faire la vidange, elle est prévue demain samedi.

J'ai changé le DOT 4 d'embrayage, mais peu de changement, je verrais une fois la vidange faite.

En consultant le CD atelier, j'ai vu que changer les disques d'ebrayage n'était pas une affaire de rigolo. Plus difficile en apparence que de refaire un embrayage de Suzk 500 GSE ou 1100 GSXF...

J'espère juste que c'est pas ça, vu qu'elle a tout juste 42200 km...

Vos avis de mécanos ?

Car si c'est ça, chuis dans l'caca ! Avec mon réservoir additionnel, bonjour l'accès !

la mienne aussi fait ce bruit là, et elle a 8OOOO kms.

Moi elle l'a toujours fait, elle a 120000 bornes

Ouf... !

Au moins une bonne nouvelle...

depuis 12 ans ma belle F6 me l'a toujours fait ...

Les pro de la mécanique (pas Noël ni moi) t'expliqueront pourquoi c'est normal. Il y a des pièces de l'embrayage qui brinquebalent quand tu es au point mort et embrayé..

Donc en fait, la vraie question, c'est pourquoi tu ne l'entends QUE maintenant

Tu viens de te faire virer un bouchon de cérumen ?

Sinon, j'ai une autre solution, tu roules en Harley de temps en temps, et ô miracle, j'entends plus aucun bruit sur ma F6, je suis même inquiet, j'ai toujours l'impression que le moteur est arrêté (véridique)

Toutes les F6 du sud sont idem: bruit de butée d'embrayage sans conséquence (la mienne a 63000km). Perso je constate plein de nouveaux sons sur ma bécane au printemps quand je quitte le casque intégral pour un jet...Pas de souci, la mécanique c'est aussi du jeu et des bruits.
PS: j'en connais même un (bon mécano)qui a ouvert le moteur de sa rouge et blanche pour chercher l'origine des sons divers & variés, et n'a rien découvert.

salut jean bart

le bruit que tu entend levier d'embrayage laché est normal
il y a une cascade de pignons qui tournent a ce moment.

par contre si le bruit ce produit en débrayant alors c'est
plus grave roulement de train primaire hs

voila

Vidange faite, bruit amoindri mais toujours là. Mais comme c'est normal...

En revanche, boîte plus souple, moteur plus silencieux et plus souple. Vu la couleur de l'huile, pas étonnant.

Et j'ai mis de l'huile moto, n'en déplaise aux aficionados de l'huile auto.

Citation :

Comme dit la chanson: "mets de l'huile,...mets de l'huile...."

Citation :

Simple curiosité: combien de km entre les 2 dernières vidanges?

5000 km environ, mais un divorce entre deux donc peu roulé et 20 mois avec la même huile, alors je me suis dit qu'une vidange était nécessaire...

On dit souvent vidange tous les x kilomètres ou une fois par an.

Je préfère être "cul-cul la praline" avec l'entretien et la garder longtemps.

J'ai emmené une 405 Turbo D à 518000 km comme ça, et elle roule toujours avec son nouveau proprio...

Tu as bien fait.