Hello,

Je viens de passer un triste week et ce n’est pas fini, j’explique

Avec le MCCO nous avions projeter une sortie sur l’Angleterre (programmer depuis 1 mois, avec réservation euro tunnel et hôtel), chose que nous avons fait malgré une météo au départ pas trop mauvaise, mais dans l’après midi pluie et grêles, après 400 km arrivée a l’hôtel sans encombre.
Dimanche matin surprise motos sous 5 cm de neige et ma Valk n’a pas aimée, batterie ok essence ok mais pas d’allumage, après avoir toucher a tout et a rien, appel assistance, rapatriement a aix de Gégé et son épouse par euro start et taxi, la valk emmenée pas l’assistance dans un garage Honda pour dépannage.
Dernières nouvelles de hier matin Honda ne peut rien faire avant mercredi (planning)
J’attend des nouvelles de mutuelles assistance pour aller récupérée ma valk car je ne peux même pas appeler le Honda je parle pas anglais.

Je vous tiens au courant ……………………

Gégé

si tu veux un coup de main en Anglais je suis ton homme

pas de bol, bizarre....... tiens nous au courant vieux ..........et si besoin !!!

En souhaitant Gégé que ce ne soit pas trop grave...
(poussière dans l'essence?) et que la "douloureuse" ne te gache pas la journée lorsque tu la récupéreras... tiens nous au courant et moral Gégé

Quand même c'est moins grave que quand çà t'arrive en roulant .
c'est le fusible de yann qui n'a pas aimé les anglais !
On pense à toi et à ton futur voyage aux US avec ta valk !
bonne révision en fait !
tiens nous au courant !

sale temps pour les blanc/bleues

Suite,

Aujourd’hui appel des mutuelles assistances pour me signaler que le Garage Honda ne peux ou n’a pas trouver la panne, transfert demain par camion de ma Valk vers un autre garage (je n’ai pas pu savoir si c’était un autre concessionnaire Honda

D’autre infos demain

Gégé

Merci de votre soutient.

une question Gégé
pourquoi elle n'est pas rapatriée en France ? chez ton concess

faut toujours penser au système du coupe circuit situé sous la selle dans ces moments là... c'st le truc con mais faut toujours vérifier...
ça n'arrive que si tu le démonte ou si tu fais tomber la moto mais bon... sait on jamais...
idem pour tout ce qui peut couper ton circuit ( béquille par exemple )

y'a eu aussi une hsitoire avec un fil qui relie la batterie..voir un post de Domichan "panne y'a pas plus con"

Je me souviens que j'ai eu une histoite comme cela, un jour....
Et on ne peut pas plus con....
C'était le bouton rouge sur le guidon qui faisait un mauvais contact en position 1; après plusieurs manoeuvres, un moment donné , c'est reparti comme c'est venu.
As-tu pensé aussi de vérifier le point mort ?

Hello,


Quelques infos,

Motos transférée jeudi dans un deuxième garage a londre, rdv pris avec un « expert » vendredi 16 heures,

Rappel des mutuelles assistance, pour m’annoncer que l’expert n’ rien pu faire car la batterie est a plat,
Intervention remise a lundi.

Apres discussion avec les mutuelles quoiqu’il arrive (pas dépannée) il me rapatrie la valk dans la foulée.

Pour répondre a Jean, quelque soit l’organisme d’assistance il préfère réparer sur place (moins chère) que de rapatrier dans l’immédiat.

A lundi pour la suite ………..

Gégé

PS : j’espère être aux TDM

salut gege
je viens de lire ton affaire j'ai eu la même chose une fois après lavage de ma belle et c'était après l'avoir arrêtée au bouton rouge coupe jus .Batterie ok pas de réponse du démarreur comme il y avait du jus je l'ai démarée en poussant et ok elle est partie et après tout refonctionnait comme s'il y avait eu une déconnexion electronique .
Démarrage en seconde sur terrain plat et tu débrayes dès que ça démarre si non gamelle.
Si tu as une explication ça m'intéresse car je parts souvent loin et dans des coins perdus alors!!!!!

ai eu aussi le problème avec coupe circuit guidon(siliconé depuis;comme pamela!)et aussi méme problème avec coupe circuit béquille aprés une séance d enduro F6!j espére que ce nest pas gros problème.salut.

J'ai eu Gégé au tel.
Il a récupéré sa bécane.
Le garage lui a (soit disant) changé un relais et facturé 6 heures de Main d'oeuvre pour plus de 600 Euros
Gégé a l'impression de s'être fait nické et on le comprend.

Moi , sur mon inter j'ai eu ce problème à Annecy et j'ai raté une journée de balade avec notre bande de haut savoyards.
Le bouton rouge qui ne fonctionnait plus , j'ai cru a une batterie à plat
je suis allé cherché une nouvelle batterie à mon garage , même problème après avoir manoeuvré une quinzaine de fois le bouton rouge çà a marché .

Par contre je ne l'utilise jamais pour couper le contact alors que certains s'en servent toujours

sur des forums , j'ai lu qu'il ne fallait pas s'en servir pour arrêter le moteur , seulement en cas d'urgence

Mais je pense qu'il faut le manoeuvrer de temps en temps même à l'arrêt , pour raviver les surfaces des contacts.
M'enfin pour Gégé il a bien du y penser et sans doute il y a pu y avoir un fusible naz !