Si je me souvient bien quelques-uns d'entre vous doûtait de la puissance de freinage de leur Valk, alors lisez ceci.

Une étude de freinage très intéressante, a l'essai une Valk et une CBR

Moi comme plusieurs croirait qu'une moto aussi lourde que la Valk mettrait plus de temps et de distance a freiné qu'une sportive avec 300 livres en moins, détrompez vous.

Test de frein

Système de frein

excellent ça mon pote Pat !!!

instructif

Rien qepour toi

hahahaha excellent excellent
j'espère que Foxie va lire l'article...
cela me rappelle mon stage de pilotage avec L'AFDM

PS : sur la fiche technique en fin d'étude il est mentionné : capacité de charge de la Valk = 80kg(pilote passager chargement complet et accessoires) au régime messieurs

Toutes façons, si tu freines t'es un lâche

Citation :

Maintenant qu'on sait, y-a plus qu'à s'entrainer pour acquérir les meilleurs réflexes...

Et parfois, quand on réalise que la situation devient trop critique, il faudrait aussi savoir s'éjecter correctement de la moto.

Et si je demandais qui est intéressé par la fabrication de plaquettes céramiques?

Ok, je sors ( mais pas de la route )

Je suis extrêmement surpris de voir que la CBR ne freine pas mieux
que la Walk, pour avoir essayé les deux, je pensais vraiment qu’il
n’y avait pas photos. Un petit conseil, bien penser à serrer trés fort
son guidon si jamais un jour on le démonte. Il m’est arrivé il y a
quelques années de cela de me retrouver dans une situation très
délicate pour n’avoir pas assez serré ce sacré guidon.

Super !!
je vais lire cela à tête reposé.
Est-ce que le niveau d'usure des disques, plaquettes, pneus, huile était équivalent
Enfin...j'ai cas lire
Merci

Vas y Jacques !!! lis pour deux !!car on a bien vu qu'Evelyne ta gentille épouse en n' a rien à foutre des freins !!!!!!! ( heureusement qu'il y a du piston in the family )