lol a écrit:
Citation :

motoherve a écrit:
Citation :

iceman31 a écrit:
salut a tous .J"adore tes retros ,on les trouve ou? MERCI a plus.

Moi je les ai acheté chez Louis en Allemagne. Pas de problème contrairement à fonctionnaire.

http://www.louis.de

Bonne qualité.

Moi j'ai acheté, les modéles 2011; ceux qui se dérègle pas enfin c'est Django qui les à récupéré chez Louis

Le-Outard a écrit:
Est ce qu'il y a des rétros qui bougent tout seul

Yosh a écrit:
Bon ben je suis allé sur le site Louis.de (merci fonctionnaire pour le lien), mais je n'arrive pas à trouver les rétro...bouhouhouhouhou

Yosh a écrit:
Ben moi il me plaisent bien ces rétro aussi... QSuelqu'un serait il assez aimable pour me filer le lien vers le site du vendeur ?
Pour bloquer les rétros.. un peu de frein-filet c'est pas mal non plus.
Sur la mienne, j'ai des rétro de 500 CB que je trouvais plus utiles que les originaux... ben ça bouge aussi dans les routes de montagne bosselées....

motoherve a écrit:
Donnes deux ou trois coup de marteau, la rotule sera carrée !

Bon je me sauve !!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est quand qu'on se fait une balade et un petit resto.

yann a écrit:
As tu pensé à enduire la sphere de rotation avec du Frein-filet fort? ça aurait peut etre le bon gout de freiner le mouvement sans coller definitivement.....
Evidemment il faudrait regler le retro dès le Frein-Filet etalé, puis essuyer le surplus...

C'est une idée comme çà, pas sur que le resultat soit probant mais tu ne risques rien...
Les trous dans le chromé, pas sur que le resultat soit a la hauteur de tes espérances...

didier030556 a écrit:
S'il y a assez de matière pour celà, la seule solution valable est de tarauder (M3 ou M4) et de poser une vis pointeau.
Ne croyez pas aux solutions collées: çà casse au moindre effort.
Ce qui est bien aussi, c'est le rétro d'origine, comme dirait Noel.

John a écrit:
Citation :

fonctionnaire a écrit:
Salut a tous
j ai un soucis avec le retro de droite qui se deregle lorque je fouette les chevaux ou au passage de bosse
aucun reglage possible au niveau de la boule de rotation
j avais pense mettre du vernis incolore pour durcir un peu a ce niveau(Le viagra ne marchera pas pour ce coup la)
Merci pour vos conseils
gege

c'est juste un réglage ...enfin j'espère avec ce modèle (inconnu ... )

En principe tu as une ou deux vis qui tiennent le miroir et en serrant plus fort tu freines la rotation de la boule
j'ai eu le même problo avec des Kuryakyn

motoherve a écrit:
Ah Gégé tu as les mêmes que moi. Ne viendraient-ils pas de chez Louis.de.
Moi pas de problème pour le moment. A quand une balade dans notre belle région ensoleillée. Je reviens des Vosges pas vu le soleil de la journée, limite mettre une petite laine.

A plus.

motoherve a écrit:
Citation :

motoherve a écrit:
Bravo Fifi, c'est tout à fait ça, à l'occasion d'une prochaine commande je suis preneur pour une prise.

Merci.

Hervé

La compatibilité est la même entre France et USA.

FiFi a écrit:
Regardes en bas de l'un de tes caches latéraux droite ou gauche c'est le "grommet" qui fixe le point inférieur du cache latéral, il est encastré dans le petit bout de métal creux soudés au cadre. (Piece 9)

FiFi

motoherve a écrit:
Bravo Gérard, t'a fait comment ? Racontes nous pour qu'on en profite !

noel a écrit:
Tant que ça roule bien, y touche pas!
Sinon vient à Motoland Amiens, c'est pas cher, bien fait(demande à Clyde) et je t'héberge

fonctionnaire a écrit:
OK pour moi FIFI pour les caches de bout arbracam
GEGE

Le_Glode a écrit:
Citation :

motoherve a écrit:
Et question prix ça donne quoi ?

C'est noté dans la première annonce sur la photo.
Pour ceux qui en veulent les commandes et les prix sont diffusés par email ou MP.