merci

la question est dans le titre

Salut à tous ceux qui me répondront (et aux autre aussi mais ils ne le sauront pas)
J'ai donc vendu(accord de principe avec arrhes)ma mob et je me dirige tout droit vers l'achat de ma f6c.
Donc étant novice sur cette machine, quels sont les point important à surveiller,normalement celle que je vise à 30.000km, état propre, entretenue normalement et pas trop bidouillée.
Cout des révisions a venir?
F6cement votre
happyman91

ok, c'st fait

Message au modo:
Pourquoi mes post sont-ils doublés?
Je n'ai pas encore la tremblotte il me semble

question sur cette virée de printemps: ou , quand, combien etc..;
Et si dès fois j'avais pas encore vendu ma baleine(c'est le nom que donne les bmistes aux rt au vue de leur grande ouverture frontale), serais-je accépté quand même?

question sur cette virée de printemps: ou , quand, combien etc..;
Et si dès fois j'avais pas encore vendu ma baleine(c'est le nom que donne les bmistes aux rt au vue de leur grande ouverture frontale), serais-je accépté quand même?

Merci à yous de votre accueil,J'ai eu 2 touches et je suis obligé de la baisser un peu. Car, c'est bizarre d'ailleur, quand on est décidé de se séparer de sa mob, et bien on est préssé; surtout que l'on sait pourquoi on le fait, on sait ce qu'on va monter après.
C'est peut être pareil pour les femmes d'ailleur? Tiens, bonne réflexion!
Qu'en pensez-vous les gars?

Merci à yous de votre accueil,J'ai eu 2 touches et je suis obligé de la baisser un peu. Car, c'est bizarre d'ailleur, quand on est décidé de se séparer de sa mob, et bien on est préssé; surtout que l'on sait pourquoi on le fait, on sait ce qu'on va monter après.
C'est peut être pareil pour les femmes d'ailleur? Tiens, bonne réflexion!
Qu'en pensez-vous les gars?

Bonjour,
Alors voila, j'ai 53 ans, réside en Essonne, motard de puis environ 25 ans.
Après les obligatoires mobylettes et autre peugeot 103 et 104, démontées, remontées, bricollées,etc...j'ai passé mon permis et ai acquis une 125 (une yam ty), j'adorais le trial à l'époque. Puis il y a eu une période de calme à cause du boulot, mariage, gosses; le train train quoi.
Je suis commercial et quand j'ai vu la circulation se dégrader à ce point en région parisienne, je me suis remis au 2 roues. Ce qui ne m'empêchait pas de suivre l'évolution de ces machines et de me faire rêver en me disant, lorsque je l'ai vue la 1°fois(la F6C): un jour j'en aurait une.
Mais pour circuler toute la journée à Paris, c'est pas la mob qu'il faut. Donc j'ai acheté un scoot 125 , ça allait pas le scoot, alors j'ai pris une deauville (sympa mais il manquait qqlq chose) ensuite une pan st1300( alors la le pied) je l'ai gardé 5 ans) et fait 85000 kms.Le seul défaut c'était la chaleur du moulin quand le ventilo se met en marche.Ca chauffe très fort la ou je pense et c'est pas top pour un commercial. Donc je continuait à reluquer ce qui se faisait autour de moi. En 2010 est sortie la nouvelle BMW R1200RT, 80 kgs de moins que la pan, plus de ventilo, très gadget et bourrée d'éléctronique, j'ai craqué et j'ai commandé une neuve toute options. Cela fait 14 mois que je l'aie et je la vends car:
J'ai changé de fonction et n'ai plus besoin de circuler toute la journée.
Très cher à l'entretient, BM nous prends pour des banquiers.
Il me manque le principal: une moto que l'on ne considère pas comme un moyen de transport, mais comme une oeuvre que l'on bichonne, entretient, accessoirise, cf mes premières mob!
Un moulin digne de ce nom, un look et du chrome quoi !
Donc voila, dès que j'ai vendu ma rt et remborsé BM financement, je vous rejoint en Valk.
J'en ai reperer à vendre mais j'ai besoin de qlq conseils que je trouverait sur le forum, pour ne pas faire d'erreur ou tout du moins en sachant à quoi je m'engage.

F6Cemment votre,

Happyman91

à ce jour toujours pas vendu !!